को
कार रेडिएटर को मुख्य भूमिका
कार रेडिएटरको मुख्य कार्य भनेको इन्जिनलाई जोगाउनु र ओभरहेटिंग रोक्नु हो। रेडिएटर शीतलन प्रणालीको मुख्य भाग हो, यसको उद्देश्य इन्जिनलाई अति तापले गर्दा हुने क्षतिबाट जोगाउनु हो। रेडिएटरको सिद्धान्त रेडिएटरमा इन्जिनबाट शीतलकको तापक्रम कम गर्न चिसो हावा प्रयोग गर्नु हो। को
रेडिएटर को विशिष्ट कार्य सिद्धान्त
रेडिएटरले कारको इन्जिन भित्रको तापलाई यसको भित्रको ताप सिङ्क मार्फत तातो सिङ्कमा सञ्चालन गर्छ, र त्यसपछि तातोलाई चिसो हावाबाट टाढा लैजान्छ, यसरी इन्जिनको तापक्रमलाई उचित दायराभित्र राख्छ। थप रूपमा, रेडिएटर डिजाइनमा साना फ्ल्याट ट्यूबहरू र ओभरफ्लो ट्याङ्की (सामान्यतया रेडिएटर प्लेटको माथिल्लो, तल वा छेउमा अवस्थित) समावेश भएको रेडिएटर प्लेट समावेश हुन्छ। को
अन्य सान्दर्भिक कार्यहरू र रेडिएटरहरूको महत्त्व
रेडिएटरको विन्डशिल्ड पनि प्रदर्शन कारमा धेरै महत्त्वपूर्ण छ, यसले पर्याप्त हावा प्रवाह दर प्रदान गर्न सक्छ, पावर प्रणालीको तातो अपव्यय प्रभाव सुनिश्चित गर्न सक्छ, पावर आउटपुटलाई स्थिर गर्न सक्छ, र वायु प्रवाहको दिशालाई व्यवस्थित गर्न सक्छ, हावा प्रतिरोध कम गर्न सक्छ र इन्धन खपत कम गर्नुहोस्। रेसिङ कारहरूमा पवन डिफ्लेक्टरहरूले रेडिएटर मार्फत राम्रो पावर आउटपुटको साथ समान प्रकार्य सेवा गर्दछ। को
कार रेडिएटरले ताप विनिमय मार्फत ‘कूलेन्ट’ को तापक्रम घटाएर काम गर्छ। कूलेन्ट तातो हुन्छ किनकि यसले इन्जिनमा तातो अवशोषित गर्छ र रेडिएटर कोरमा बग्छ। रेडिएटरको कोर सामान्यतया धेरै पातलो कूलिङ ट्यूबहरू र कूलिङ फिनहरू मिलेर बनेको हुन्छ। हावा प्रतिरोध कम गर्न र तातो स्थानान्तरण क्षेत्र बढाउन कूलिङ ट्यूबहरू प्रायः समतल र खण्डमा गोलाकार हुन्छन्। हावा रेडिएटर कोरको बाहिरबाट बग्छ, तातो शीतलकले हावामा तातो विकिरण गर्छ र चिसो हुन्छ, र चिसो हावा तातो हुन्छ किनभने यसले शीतलकको तापलाई अवशोषित गर्दछ। यस प्रक्रियाले शीतलकको तापक्रम घटाउँछ, जसले गर्दा गर्मीको अपव्यय हुन्छ।
अटोमोबाइल रेडिएटर को संरचना
अटोमोबाइल रेडिएटर इनलेट कोठा, आउटलेट कोठा, मुख्य बोर्ड र रेडिएटर कोर मिलेर बनेको छ। कूलेन्ट तातो हुन्छ किनकि यसले इन्जिनमा तातो अवशोषित गर्छ र त्यसपछि रेडिएटर कोरमा बग्छ। रेडिएटर कोर सामान्यतया धेरै पातलो शीतलक ट्यूबहरू र पखेटाहरू मिलेर बनेको हुन्छ, र कूलिंग ट्यूबहरू प्रायः फ्ल्याट र गोलाकार खण्डहरू हुन्छन् जुन हावा प्रतिरोध कम गर्न र गर्मी स्थानान्तरण क्षेत्र बढाउनको लागि। हावा रेडिएटर कोरको बाहिरबाट बग्छ, तातो शीतलकले हावामा तातो विकिरण गर्छ र चिसो हुन्छ, र चिसो हावा तातो हुन्छ किनभने यसले शीतलकको तापलाई अवशोषित गर्दछ। यस प्रक्रियाले शीतलकको तापक्रम घटाउँछ, जसले गर्दा गर्मीको अपव्यय हुन्छ।
कार रेडिएटर को प्रकार
कार रेडिएटरहरूलाई सामान्यतया ‘वाटर कूल्ड’ र ‘एयर कूल्ड’ दुई प्रकारमा विभाजन गरिन्छ:
वाटर-कूल्ड रेडिएटरहरू : शीतलकको प्रवाहले तातोलाई लैजान्छ। पम्पले शीतलकलाई रेडिएटरमा पम्प गर्छ, र त्यसपछि चलिरहेको हावा र पंखाको सञ्चालनलाई कूलेन्टलाई चिसो पार्न र शीतलन प्रभाव प्राप्त गर्न प्रयोग गर्दछ।
एयर-कूल्ड रेडिएटर: तातो अपव्ययको प्रभाव प्राप्त गर्न चिसो हावाको प्रवाह मार्फत। एयर-कूल्ड कूलरमा घरमा तातो सिङ्कको बाक्लो संरचना हुन्छ, जसले तातो सञ्चालन गर्न र इन्जिनको तापक्रमलाई कम स्तरमा राख्न मद्दत गर्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्टस् स्वागत छ बिक्री गर्न प्रतिबद्ध छकिन्न.
