कार रेडिएटरको मुख्य भूमिका
कार रेडिएटरको मुख्य काम इन्जिनलाई जोगाउनु र अत्यधिक तातो हुनबाट रोक्नु हो। रेडिएटर कूलिंग सिस्टमको मुख्य भाग हो, यसको उद्देश्य इन्जिनलाई अत्यधिक तातो हुनबाट जोगाउनु हो। रेडिएटरको सिद्धान्त भनेको रेडिएटरमा रहेको इन्जिनबाट शीतलकको तापक्रम कम गर्न चिसो हावा प्रयोग गर्नु हो।
रेडिएटरको विशिष्ट कार्य सिद्धान्त
रेडिएटरले कारको इन्जिन भित्रको तापलाई भित्र रहेको हीट सिङ्क मार्फत ताप सिङ्कमा पुर्याउँछ, र त्यसपछि चिसो हावा मार्फत तापलाई टाढा लैजान्छ, जसले गर्दा इन्जिनको तापक्रम उचित दायरा भित्र रहन्छ। थप रूपमा, रेडिएटर डिजाइनमा साना समतल ट्यूबहरू र ओभरफ्लो ट्याङ्की (सामान्यतया रेडिएटर प्लेटको माथिल्लो, तल वा छेउमा अवस्थित) मिलेर बनेको रेडिएटर प्लेट समावेश हुन्छ।
रेडिएटरहरूको अन्य सान्दर्भिक कार्यहरू र महत्त्व
प्रदर्शन कारमा रेडिएटरको विन्डशिल्ड पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छ, यसले पर्याप्त हावा प्रवाह दर प्रदान गर्न सक्छ, पावर प्रणालीको ताप अपव्यय प्रभाव सुनिश्चित गर्न सक्छ, पावर आउटपुट स्थिर गर्न सक्छ, र वायुप्रवाह दिशा व्यवस्थित गर्न सक्छ, हावा प्रतिरोध कम गर्न सक्छ र इन्धन खपत कम गर्न सक्छ। रेसिङ कारहरूमा हावा डिफ्लेक्टरहरूले रेडिएटर मार्फत राम्रो पावर आउटपुटको साथ समान कार्य गर्दछ।
कार रेडिएटरले ताप आदानप्रदान मार्फत शीतलकको तापक्रम घटाएर काम गर्छ। शीतलकले इन्जिनमा ताप सोस्छ र रेडिएटर कोरमा बग्छ र तताउँछ। रेडिएटरको कोर सामान्यतया धेरै पातलो शीतलक ट्यूबहरू र शीतलक फिनहरू मिलेर बनेको हुन्छ। शीतलक ट्यूबहरू प्रायः समतल र गोलाकार हुन्छन् जसले हावा प्रतिरोध कम गर्न र ताप स्थानान्तरण क्षेत्र बढाउँछन्। हावा रेडिएटर कोरको बाहिरबाट बग्छ, तातो शीतलकले तापलाई हावामा विकिरण गर्छ र चिसो हुन्छ, र चिसो हावा तातो हुन्छ किनभने यसले शीतलकको ताप सोस्छ। यो प्रक्रियाले शीतलकको तापक्रम घटाउँछ, जसले गर्दा ताप अपव्यय हुन्छ।
अटोमोबाइल रेडिएटरको संरचना
अटोमोबाइल रेडिएटर इनलेट कोठा, आउटलेट कोठा, मुख्य बोर्ड र रेडिएटर कोर मिलेर बनेको हुन्छ। इन्जिनमा ताप सोस्दा शीतलक तताउँछ र त्यसपछि रेडिएटर कोरमा बग्छ। रेडिएटर कोर सामान्यतया धेरै पातलो शीतलक ट्यूब र पखेटाहरू मिलेर बनेको हुन्छ, र शीतलक ट्यूबहरू प्रायः समतल र गोलाकार खण्डहरू हुन्छन् जसले हावा प्रतिरोध कम गर्न र ताप स्थानान्तरण क्षेत्र बढाउँछन्। हावा रेडिएटर कोरको बाहिरबाट बग्छ, तातो शीतलकले तापलाई हावामा विकिरण गर्छ र चिसो हुन्छ, र चिसो हावा तातो हुन्छ किनभने यसले शीतलकको ताप सोस्छ। यो प्रक्रियाले शीतलकको तापक्रम घटाउँछ, जसले गर्दा ताप अपव्यय हुन्छ।
कार रेडिएटरको प्रकार
कार रेडिएटरहरू सामान्यतया वाटर-कूल्ड र एयर-कूल्ड दुई प्रकारमा विभाजित हुन्छन्:
पानीले चिसो पारिएका रेडिएटरहरू : शीतलकको प्रवाहले तापलाई बाहिर निकाल्छ। पम्पले शीतलकलाई रेडिएटरमा पम्प गर्छ, र त्यसपछि चलिरहेको हावा र पंखाको सञ्चालन प्रयोग गरेर शीतलकलाई चिसो पार्छ र शीतलक प्रभाव प्राप्त गर्छ।
एयर-कूल्ड रेडिएटर : तातो अपव्ययको प्रभाव प्राप्त गर्न चिसो हावाको प्रवाह मार्फत। एयर-कूल्ड कूलरको आवासमा बाक्लो ताप सिङ्क संरचना हुन्छ, जसले ताप सञ्चालन गर्न र इन्जिनको तापक्रमलाई कम स्तरमा राख्न मद्दत गर्दछ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेडMG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छकिन्न.
