के हावा आउटलेट पाइप सिधै फिल्टर तत्वसँग जोडिएको छ?
इन्टेक पाइप सिधै जोडिएको हुँदैन, तर एयर फिल्टरबाट सुरु हुन्छ, एयर कन्डिसनिङ फिल्टर पछि, यो इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल भित्रको ब्लोअरमा जोडिएको हुन्छ, र त्यसपछि आउटलेटमा जोडिएको हुन्छ। एयर आउटलेट इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा अवस्थित हुन्छ, जबकि पछाडि हावा आपूर्तिको लागि सिट मुनि एयर आउटलेट पनि हुन्छ।
धेरैजसो अटोमोटिभ एयर कन्डिसनिङ प्रणालीहरूको लागि, हावा आन्तरिक वा बाह्य परिसंचरण मोडमा एयर कन्डिसनिङ फिल्टरबाट बग्छ। अवश्य पनि, फिल्टर तत्व बिना विशिष्ट चक्र मोडमा केही मोडेलहरू पनि छन्।
अब, कारको एयर कन्डिसनिङ प्रणालीमा हावा प्रवाह मार्गको अन्वेषण गरौं। बाह्य परिसंचरण मोडबाट सुरु गरौं, जहाँ भल्भ माथितिर पल्टिन्छ र कार भित्रको हावा प्रवेशद्वार बन्द गर्छ र बाहिरी हावा भित्र प्रवाह गर्न दिन्छ। यी बाहिरी हावा पहिले एयर कन्डिसनिङ फिल्टर मार्फत फिल्टर गरिनेछ, त्यसपछि एयर कन्डिसनिङ इभपोरेटर वा तातो हावा ट्याङ्की मार्फत, र अन्तमा सेन्टर कन्सोलको आउटलेट मार्फत बाहिर पठाइनेछ, ताकि कार भित्रको तापक्रम समायोजन गर्ने प्रभाव प्राप्त गर्न सकियोस्।
आन्तरिक परिसंचरण मोडमा स्विच गर्दा, भल्भ १ ले बाहिरी हावा इनलेट बन्द गर्न र बाहिरी हावालाई प्रवेश गर्नबाट रोक्न तल फ्लिप गर्नेछ, यस समयमा प्रणालीले कारबाट मात्र हावा तान्छ। यो देख्न सकिन्छ कि कारमा रहेको हावालाई पनि एयर कन्डिसनिङ फिल्टर मार्फत फिल्टर गर्न आवश्यक छ, त्यसपछि बाष्पीकरणकर्ता वा तातो हावा ट्याङ्कीबाट बग्छ, र अन्तमा कारको तापक्रम समायोजन गर्न आउटलेटद्वारा बाहिर पठाइन्छ।
संक्षेपमा, एयर कन्डिसनर आन्तरिक परिसंचरण मोडमा होस् वा बाह्य परिसंचरण मोडमा, हावा एयर कन्डिसनर फिल्टर तत्वबाट बग्नेछ। यो ध्यान दिन लायक छ कि आधुनिक कार एयर कन्डिसनिङ खोल्दा पूर्वनिर्धारित रूपमा बाह्य चक्रमा सेट गरिएको हुन्छ, र यदि आन्तरिक चक्र आवश्यक छ भने म्यानुअल सञ्चालन आवश्यक पर्दछ। केही स्वचालित एयर कन्डिसनिङ प्रणालीहरू, जस्तै द्रुत शीतलन वा उल्टाउने, कारको तापक्रम सेट मानमा पुग्दा स्वचालित रूपमा आन्तरिक चक्रमा स्विच हुनेछन्, र कारमा हावा ताजा राख्न स्वचालित रूपमा बाह्य चक्रमा फर्कनेछन्।
अवश्य पनि, त्यहाँ केही विशेष मोडेलहरू छन्, तिनीहरूको वातानुकूलित फिल्टर तल्लो दायाँपट्टि अगाडिको विन्डशील्डमा स्थापित छ, बाहिरी हावा कारमा जान्छ; आन्तरिक परिसंचरणमा स्विच गर्दा, आन्तरिक एयर डक्ट बाफलले यो इनलेट बन्द गर्छ ताकि हावा कार भित्र मात्र परिसंचरण हुन्छ र अब फिल्टर तत्वबाट गुज्रँदैन। ट्रकको वातानुकूलित प्रणालीमा यस्तै डिजाइन देखिन्छ।
अटोमोबाइल एयर फिल्टरको आउटलेट पाइप अवरुद्ध हुँदा, निम्न उपायहरू सिफारिस गरिन्छ:
इन्जिनलाई पहिले नै तताउनुहोस्: एयर फिल्टरको भूमिका भनेको हावामा रहेको धुलो, परागकण र अन्य अशुद्धताहरूलाई फिल्टर गर्नु हो जसले गर्दा सफा हावा इन्जिनमा दहनमा भाग लिन प्रवेश गर्छ। यदि एयर फिल्टर खराब अवस्थामा छ वा गुणस्तर मानक अनुसार छैन भने, हावामा रहेको अशुद्धता दहन कक्षमा प्रवेश गर्न सक्छ, जसले गर्दा इन्जिनको घिसार बढ्न सक्छ, इन्धन दक्षतामा कमी आउन सक्छ र गाडी चलाउँदा पनि रोकिन सक्छ। त्यसकारण, जब एयर फिल्टर बन्द हुन्छ, इन्जिन १ को सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न इन्जिनलाई पहिले नै तताउन सिफारिस गरिन्छ।
यसको सामना गर्नुहोस् : बन्द एयर फिल्टरहरूले विभिन्न परिणामहरू निम्त्याउन सक्छन्, जसमा तीव्र इन्जिनको बिग्रने, इन्धन दक्षतामा कमी र गतिमा हुँदा गाडी रोकिने सम्भावना समावेश छ। त्यसकारण, एक पटक एयर फिल्टर अवरुद्ध भएको पाइएपछि, इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न फिल्टर सफा गर्ने वा बदल्ने जस्ता समयमै उपायहरू अपनाउनु पर्छ।
व्यावसायिक उपचार : कार एयर कन्डिसनिङ पाइपलाइन अवरोधको समस्याको लागि, यसलाई व्यावसायिक 4S पसलमा समाधान गर्न सिफारिस गरिन्छ। अटोमोबाइल एयर कन्डिसनिङ पाइपहरू बन्द हुनुका कारणहरू विभिन्न छन्, जसमा कम्प्रेसरमा धातुको चिप्सको पहिरन, रेफ्रिजरेन्ट तेलको ओसिलोपन र बिग्रनु, र रेफ्रिजरेन्टको अशुद्धता समावेश छ। उपचार विधि भनेको बाष्पीकरण पाइप र रेडिएटर प्लेट सफा गर्नु, तरल भण्डारमा फिल्टर सफा गर्नु वा बदल्नु, हावा फिल्टर सफा गर्नु वा बदल्नु, च्यानलमा अवरोध हटाउनु, हावा पाइप डिस्चार्ज गर्नु, आदि हो।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, एयर फिल्टर आउटलेट पाइप अवरोध एक समस्या हो जसलाई समयमै समाधान गर्न आवश्यक छ। उपयुक्त उपायहरू अपनाएर, तपाईंले कारको सामान्य सञ्चालन र ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सक्नुहुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
