स्वत: वातानुकूलित पम्प पम्प बेल्ट कार्य।
अटोमोबाइल एयर कन्डिसन पम्प पम्प बेल्ट बेल्ट ईन्जिन फ्यान र पानी पम्प ड्राइभ गर्न। बहु ठाडो बेल्ट, वातानुकूलन बेल्ट पनि चिनिन्छ, जेनरेटर, एयर कन्डिसन कम्यूलर पम्प, क्र्यान्स्च्टाफ्ट बार्लेटमा झुण्डिएको हावाको सर्त साझेदार पम्प पनि।
त्यहाँ तीन प्रकारका बेल्सहरू सामान्यतया कारहरूमा प्रयोग गरिएको बेल्सहरू, फ्यान बेल्ट, बहु-हेज बेल्टहरू र समक्रमण बेल्टहरू। स्वत: बेल्ट स्थापना स्थिति: स्वत: अनुप्रयोगहरूमा, यो मुख्यतया क्यामेन्ड, पानीको पम्प, जेनर, एयर कन्डिशन कम्प्रेसरमा स्थापना गरिएको छ, स्टीयरिंग बूस्टर पम्प र यस्तै। फ्यान बेल्ट क्र्यान्क्स्फेट्स र यसको मुख्य उद्देश्यले ईन्जिन फ्यान र पानीको पम्प ड्राइभ गर्नु हो। बहु ठाडो बेल्ट, वातानुकूलन बेल्ट पनि चिनिन्छ, जेनरेटर, एयर कन्डिसन कम्यूलर पम्प, क्र्यान्स्च्टाफ्ट बार्लेटमा झुण्डिएको हावाको सर्त साझेदार पम्प पनि। जब यो बेल्ट बिग्रिएको छ, यसले शक्ति धेरै भारी भएको महसुस गर्दछ र त्यहाँ कुनै स्टलरिंग बल छैन; यदि एयर कन्डिसनर मा छ भने, एयर कन्डिसनर कम्प्रेसर सुरु हुँदैन, त्यसैले यो राम्रो हुँदैन।
समय बेल्ट ईन्जिन वितरण प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण अंश हो, जुन क्र्यान्स्कफ्टसँग जोडिएको छ र एक निश्चित प्रसारण अनुपातसँग मेल खान्छ। सिन्क्रोनस बेल्टको प्रकार्य पिस्टनको स्ट्रोक हो जब ईन्जिन चलिरहेको छ, भल्भको उद्घाटन र भल्भको बन्द र विरोधाभासनको अनुक्रम। एक समय सम्मको जडान अन्तर्गत, सबै समयमा समिकरण अपरेशन राख्नु आवश्यक छ। ईन्जिनले बेल्ट ट्रान्सप्रेसरहरू मार्फत बेल्ट स्टोरिंग पम्पहरू, वैकल्पिक स्लीपहरू, इंटरेटिलियन संयन्त्रहरू, ईन्क्सालीय संयन्त्रहरू जस्ता ईन्सेन्टर्स स्टि ings ्ग पम्पहरू, वैकल्पिक स्लिप्सजन्यताहरू प्रदान गर्दैन, यसैले कारको सामान्य प्रयोगलाई असर गर्दैन। तसर्थ, नियमित प्रसारण बेल्ट जाँच गर्नु आवश्यक छ। जेनेरेटर बेल्ट कार मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बेल्ट हो, जसले जेनेरेटर, एयर कन्डिसन कम्प्रेसर जोड्छ, बूस्टर पम्प, आन्तरिक, तनाव व्हील र क्रोनस्फ्ट व्हील। यसको पावर स्रोत क्र्यान्स्च्टाफ्ट चम्मच हो, शक्ति क्रोनस्चट को परिष्कृत द्वारा प्रदान गरिएको छ, र त्यसपछि अन्य भागहरु सँगै दौड्न को लागी संचालित छन्। जब त्यहाँ एक सानो क्र्याक छ बेल्ट र चम्मच बीच सम्पर्क सतह छ, यो प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यदि यो प्रतिस्थापन गरिएको छैन भने, यसले जेनेरेटर बिजुली उत्पादन गर्न असफल बनाउँछ, र ब्रह्मा पम्प निर्देशनमा सार्न सकिदैन, जुन एक धेरै खतरनाक अवस्था हो।
यहाँ तपाईंको कारमा बेल्ट प्रतिस्थापन चक्रमा केहि सुझावहरू छन्:
1 सामान्यतया, कार बेल्टहरू 600 देखि years0 हजार किलोमिटर वा करिब years बर्षको प्रयोग पछि प्रतिस्थापित गर्न सिफारिस गरिन्छ। सुरक्षा सुनिश्चित गर्न र पहुँचको बृद्धि भएको ईन्जिनको कारणले दुर्घटना वा क्षतिबाट बच्न र यसलाई अग्रिम प्रतिस्थापन समयको नजिक हुँदा यसलाई पहिल्यै बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
2 अर्को साझा प्रतिस्थापन चक्र यसलाई 500,000 लाई प्रतिस्थापन गर्नु हो यसलाई, 0000,000 सम्ममा। जे होस्, विशिष्ट प्रतिस्थापन समय पनि गाडी मर्मत म्यानन्स लाई सन्दर्भ गर्न आवश्यक छ। यदि बेल्ट धेरै चट्टानहरू फेला पर्यो भने, यो समय मा बदल्नु पर्छ। यी बेल्ट मुख्यतया वातानुकूलन संकटहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ, यद्यपि उनीहरूले गाडीको समग्र अपरेटरमा सीधा असर गर्दैन, तर आधुनिक गाडीहरू वातानुकूलितमा निर्भर छन्।
3 समय बेल्टका लागि, 1 1600,000 किलोमिटर यात्रा गर्दा प्राय: यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ। त्यस्तै, बाह्य एयर कन्डिसन बेल्टको प्रतिस्थापन चक्र 1 1600,000 किलोमिटर हो।
। जेनेरेटर बेल्टको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया प्रत्येक 2 वर्ष हो वा जब ड्राइभिंग दूरी 600,000 किलोमिटर भन्दा बढी हुन्छ। यो पनि बेल्ट को उचित संचालन सुनिश्चित गर्न एक नियमित रखरखाव सिफारिस हो।
। यो ध्यान दिनुपर्दछ कि कार बेल्टको प्रतिस्थापन चक्र एक निश्चित मान होईन। मालिकले उनको ड्राइभिंग बानी र ड्राइभिंग वातावरण अनुसार अग्रिम प्रतिस्थापन गर्ने कि नगर्ने निर्णय गर्नुपर्दछ। कठोर ड्राइविंग सर्तहरूमा, यो 600,000 किलोमिटर भन्दा कम पछि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दछ।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
