इन्धन पम्प कार्यसम्पादन परीक्षण विधि
अटोमोबाइल इन्धन पम्पका केही कडा गल्तीहरू (जस्तै काम नगर्ने, आदि) को न्याय गर्न सजिलो छ, तर केही बीच-बीचमा आउने नरम गल्तीहरूको न्याय गर्न गाह्रो छ। यस सन्दर्भमा, इन्धन पम्पको कार्यसम्पादनलाई अटोमोबाइल डिजिटल मल्टिमिटरको साथ इन्धन पम्पको काम गर्ने प्रवाह पत्ता लगाउने विधिद्वारा न्याय गर्न सकिन्छ। विशिष्ट विधि निम्नानुसार छ।
(१) कारको डिजिटल मल्टिमिटरलाई हालको ब्लकमा राख्नुहोस्, डाइरेक्ट करेन्ट (DC) ब्लकमा समायोजन गर्न फंक्शन कुञ्जी (SELECT) थिच्नुहोस्, र त्यसपछि परीक्षण गर्न इन्धन पम्पको जडान लाइनमा दुई परीक्षण पेनहरूलाई श्रृंखलामा जडान गर्नुहोस्।
(२) इन्धन पम्पले काम गरिरहेको बेला इन्जिन सुरु गर्नुहोस्, इन्धन पम्पले काम गरिरहेको बेला अधिकतम र न्यूनतम करेन्ट स्वचालित रूपमा रेकर्ड गर्न कार डिजिटल मल्टिमिटरको गतिशील रेकर्ड कुञ्जी (MAX/MIN) थिच्नुहोस्। पत्ता लागेको डेटालाई सामान्य मानसँग तुलना गरेर, विफलताको कारण निर्धारण गर्न सकिन्छ।
इन्धन पम्प विफलता पत्ता लगाउन सुरक्षा सावधानीहरू प्रसारण सम्पादन गर्नुहोस्
१. पुरानो इन्धन पम्प
लामो समयदेखि प्रयोग भइरहेका सवारी साधनहरूको इन्धन पम्पहरूको समस्या निवारण गर्दा, यी इन्धन पम्पहरूको ड्राई टेस्ट गर्नु हुँदैन। किनभने इन्धन पम्प हटाउँदा, पम्प केसिङमा इन्धन बाँकी रहन्छ। पावर-अन परीक्षणको क्रममा, ब्रश र कम्युटेटर खराब सम्पर्कमा भएपछि, स्पार्कले पम्प केसिङमा इन्धनलाई प्रज्वलित गर्नेछ र विस्फोट निम्त्याउनेछ। परिणामहरू धेरै गम्भीर छन्।
२. नयाँ इन्धन पम्प
नयाँ प्रतिस्थापन गरिएको इन्धन पम्पको ड्राई टेस्ट गर्नु हुँदैन। इन्धन पम्पको मोटर पम्प केसिङमा सिल गरिएको हुनाले, ड्राई टेस्टको समयमा पावर-अन गर्दा उत्पन्न हुने तापलाई नष्ट गर्न सकिँदैन। आर्मेचर धेरै तताइएपछि, मोटर जल्नेछ, त्यसैले परीक्षणको लागि इन्धन पम्पलाई इन्धनमा डुबाउनु पर्छ।
३. अन्य पक्षहरू
इन्धन पम्पले इन्धन ट्याङ्की छोडेपछि, इन्धन पम्पलाई समयमै सफा गर्नुपर्छ, र यसको नजिकै स्पार्कहरू हुनबाट जोगिनुपर्छ, र "पहिले तार, त्यसपछि पावर अन" को सुरक्षा सिद्धान्त पालना गर्नुपर्छ।
