MG/Ruian (SAIC BlueCore Series) इन्जिन एसेम्बली ग्राफिक स्थापना प्रक्रिया
कोर व्याख्या: दुबै मोडेलहरू SAIC ब्लू कोर प्लेटफर्मसँग सम्बन्धित छन्। इन्जिन एसेम्बलीको स्थापना प्रक्रिया ९०% सामान्य छ, गाडीको विशिष्ट वायरिङ मार्ग, संलग्न फिक्सेसन बिन्दुहरू, र ब्र्याकेट रबर स्लिभहरूको विशिष्टताहरूमा मात्र थोरै भिन्नताहरू छन्। सबै प्रक्रियाहरूमा SAIC को समर्पित उपकरणहरूको प्रयोग आवश्यक पर्दछ र सम्बन्धित सवारी साधन मर्मत म्यानुअलमा टर्क मापदण्डहरू कडाईका साथ पालना गर्नुहोस्। प्रमाणित प्राविधिकहरूले स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ। स्थापना गर्नु अघि, कम्पोनेन्टहरू चिन्ह लगाउनु र बिजुली आपूर्ति र इन्धन आपूर्ति विच्छेद गर्नु आवश्यक छ।
उपयुक्त मोडेलहरू: MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8, आदि। मुख्यधारा ब्लू कोर SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T श्रृंखला इन्जिनहरू
तयारी चरण (सुरक्षा पहिले, जग स्थापना)
उपकरण/सामग्री तयारी
विशेष उपकरणहरू: इन्जिन होइस्ट, इन्जिन सपोर्ट फ्रेम, टर्क रेन्च (१ एन·मिटर सम्म सटीक), युनिभर्सल जोइन्ट स्लिभ, वायर हार्नेस डिसेम्बलर, तेल पाइप क्ल्याम्पिङ उपकरण
आपूर्तिहरू: नयाँ इन्जिन फुट प्याड (रबर स्लिभ), ताप प्रतिरोधी सिलेन्ट, इन्जिन तेल/कूलेन्ट/ट्रान्समिशन तेल, विभिन्न सिलिङ रिङ/प्याडहरू (इनटेक/निकास/तेल प्यान/पाइप), थ्रेड लक गर्ने एजेन्ट
सहायक: मार्कर पेन, विद्युतीय टेप, केबल टाई, तेल संकलन बेसिन, शोषक कपडा, सवारी साधन लिफ्ट
सवारी साधनको पूर्वप्रशोधन (चित्रण: सवारी साधन लिफ्टमा पार्क गरिएको छ, ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनल विच्छेद गरिएको छ, इन्जिन हुड खोलिएको छ, र वरपरको भाग राम्रोसँग सुरक्षित गरिएको छ)
१. गाडीलाई तेर्सो लिफ्टमा पार्क गर्नुहोस्, ह्यान्डब्रेक लगाउनुहोस्, P (स्वचालित ट्रान्समिसन) वा N (म्यानुअल ट्रान्समिसन) मा सार्नुहोस्, र अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरूलाई त्रिकोणीय ब्लकहरूले ठीक गर्नुहोस्;
२. इन्जिन हुड खोल्नुहोस्, खरोंचहरू रोक्नको लागि फेन्डरहरू र अगाडिको बम्परलाई सुरक्षात्मक कपडाले छोप्नुहोस्;
३. ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनल विच्छेद गर्नुहोस् (सर्ट सर्किटबाट बच्न पहिले नकारात्मक टर्मिनल हटाउनुहोस्), जडान टाउकोलाई विद्युतीय टेपले बेर्नुहोस्, र चिन्ह लगाउनुहोस्;
४. गाडीलाई आधा-लिफ्ट स्थितिमा (जमिनबाट ३० सेन्टिमिटर) उठाउनुहोस्, इन्जिनको तेल निकाल्न तेल सङ्कलन बेसिन प्रयोग गर्नुहोस् (तेल प्यानको तेल निकाल्ने स्क्रू हटाउनुहोस्), शीतलक (पानी ट्याङ्कीको तल्लो पानीको पाइप हटाउनुहोस्), र ट्रान्समिसन तेल (म्यानुअलको लागि, तेल निकाल्ने स्क्रू हटाउनुहोस्; स्वचालितको लागि, तेल स्तर स्क्रू हटाउनुहोस्), त्यसपछि ड्रेन स्क्रूहरू रिसेट गर्नुहोस् र बाँकी तेल पुछ्नुहोस्;
५. गाडी तल झार्नुहोस्, इन्जिन कम्पार्टमेन्ट कभर र एयर फिल्टर एसेम्बली (इनटेक पाइप सहित) हटाउनुहोस्, जसले गर्दा इन्जिनको बडी खुला हुन्छ।
पहिलो चरण: इन्जिनको वरपरका कनेक्टरहरू हटाउने (चित्रण: इन्जिनको बडी खुला छ, पाइप/तार हार्नेसहरू चिन्ह लगाइएको छ, संलग्नकहरू क्रमबद्ध रूपमा राखिएको छ)
मुख्य आवश्यकताहरू: सबै प्लगहरू, पाइपहरू, र तार हार्नेसहरू संख्याहरूद्वारा चिन्ह लगाइएका छन् (जस्तै, "इनटेक प्रेसर सेन्सर - १", "बायाँ पानी ट्याङ्की माथिल्लो पाइप"), हटाइएका बोल्टहरू/नटहरूलाई "स्थान" अनुसार समूहबद्ध गरिन्छ र मिश्रित स्थानबाट बच्न चिन्हहरू सहितको भण्डारण बक्समा राखिन्छ।
१. इन्धन प्रणाली हटाउने: इन्धन इनलेट/आउटलेट पाइपहरू क्ल्याम्प गर्न तेल पाइप क्ल्याम्पिङ उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्, इन्धन पम्प प्लग हटाउनुहोस्, इन्धन गाइड रेल फिक्सिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस्, गाइड रेललाई बिस्तारै हटाउनुहोस् (इन्धन इन्जेक्टरको साथ), इन्धन इन्जेक्टर इन्टरफेसलाई क्लिङ फिल्मले बेर्नुहोस्।
२. शीतलन प्रणाली हटाउने: पानीको ट्याङ्कीको माथिल्लो/तल्लो पाइप, तातो पानीको पाइप, थर्मोस्टेट इनलेट/आउटलेट पाइपहरू हटाउनुहोस्, सहायक पानी ट्याङ्कीको जडान गर्ने पाइप हटाउनुहोस्, सहायक पानी ट्याङ्की हटाउनुहोस्; इन्जिनको पानीको तापक्रम सेन्सर, थर्मोस्टेट प्लग हटाउनुहोस्;
३. विद्युतीय प्रणाली हटाउने: इन्जिनको ECU तार हार्नेस टोटल प्लग (इन्जिन डिब्बाको साइड प्यानलमा अवस्थित) हटाउनुहोस्, सबै प्लगहरूबाट क्यामशाफ्ट पोजिसन सेन्सर, क्र्याङ्कशाफ्ट पोजिसन सेन्सर, अक्सिजन सेन्सर, इग्निशन कोइल, इन्धन इन्जेक्टर, तेल प्रेसर सेन्सर, आदि हटाउनुहोस्; इन्जिन ग्राउन्ड वायर, जेनेरेटर/स्टार्टिङ मोटर पावर वायर हटाउनुहोस्, तार हार्नेस व्यवस्थित गर्नुहोस् र तान्नबाट बच्न यसलाई बाँध्नुहोस्;
४. इनटेक र निकास प्रणाली हटाउने: इन्टेक मेनिफोल्ड फिक्सिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस् (विकृति रोक्नको लागि दुवै छेउबाट बीचसम्म), इन्टेक मेनिफोल्ड हटाउनुहोस्; एक्जस्ट मेनिफोल्ड र तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टर जडान बोल्टहरू हटाउनुहोस्, एक्जस्ट मेनिफोल्ड हटाउनुहोस् (ग्यास्केट सहित), ग्यास्केटलाई सिलिङ झोलाले प्याक गर्नुहोस्; ५. ट्रान्समिसन/एट्याचमेन्ट प्रणालीको डिस्सेम्बली: जेनेरेटर, एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसर र पावर असिस्ट पम्प (हाइड्रोलिक-सहायता प्राप्त मोडेलहरूको लागि) को फिक्सिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस्, पुली र ट्रान्समिसन बेल्ट हटाउनुहोस्, र सहायक पाइपलाइनहरू (वातानुकूलित पाइपहरू/सहायक तेल पाइपहरू) सफा गर्नुहोस्। तनावबाट बच्नको लागि केबल टाईहरू सहित इन्जिन डिब्बाको छेउमा तिनीहरूलाई सुरक्षित रूपमा फिक्स गर्नुहोस्; स्टार्टरको फिक्सिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।
६. अन्य सामानहरू हटाउने: इन्जिन तेल डिपस्टिक, तेल फिल्टर, र पानी पम्प जडान पाइप हटाउनुहोस्; इन्जिन डिब्बामा इन्जिनमा हस्तक्षेप गर्ने इन्जिन सपोर्ट र गार्ड प्लेटहरू र तार हार्नेस फास्टनरहरू हटाउनुहोस्।
दोस्रो चरण: इन्जिन एसेम्बली र ट्रान्समिसन पृथकीकरण + उठाउने र हटाउने (चित्र १: क्रेन इन्जिन ह्याङ्गरमा झुण्डिएको छ, र बोल्टहरू खुकुलो पारिएको छ; चित्र २: इन्जिन ट्रान्समिसनबाट अलग गरिएको छ, र क्रेन बिस्तारै उठ्छ; चित्र ३: इन्जिन समर्पित समर्थन फ्रेममा राखिएको छ)
मुख्य आवश्यकताहरू: उठाउनु अघि, ह्याङ्गर बलियोसँग स्थिर छ भनी पुष्टि गर्नुहोस्, इन्जिनलाई हल्लाउन र इन्जिन कम्पार्टमेन्टहरू स्क्र्याप गर्नबाट रोक्नको लागि बिस्तारै र समान रूपमा उठाउनुहोस्; क्लच/हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टरको गलत अलाइनमेन्टबाट बच्न ट्रान्समिसन अलग गर्दा स्थिति बिन्दुहरू चिन्ह लगाउनुहोस्।
१. समर्पित क्रेन स्थापना गर्नुहोस्: इन्जिन सिलिन्डर कभरको दुबै छेउमा आरक्षित ह्याङ्गर बिन्दुहरूमा इन्जिन समर्पित ह्याङ्गर फिक्स गर्नुहोस् (बोल्टहरू कस्नुहोस्, थोरै मात्रामा थ्रेड लकिङ एजेन्ट लगाउनुहोस्), क्रेन हुकलाई ह्याङ्गरमा जोड्नुहोस्, क्रेनको स्टीलको तारको डोरीलाई बिस्तारै कस्नुहोस्, ताकि क्रेनले इन्जिनको भारको केही भाग वहन गरोस्;
२. इन्जिन सपोर्ट हटाउनुहोस्: इन्जिनको बायाँ/दायाँ सस्पेन्सन सपोर्ट, पछाडिको सस्पेन्सन सपोर्ट, र इन्जिन र गाडी/बडी/फोर्क फ्रेम बीचको जडान बोल्टहरू क्रमिक रूपमा हटाउनुहोस्, ट्रान्समिसन र इन्जिन बीचको फिक्सिङ बोल्टहरू हटाउनुहोस् (बोल्टहरूको स्थिति चिन्ह लगाउनुहोस्, फरक स्पेसिफिकेशन बोल्टहरू छुट्टाछुट्टै राख्नुहोस्);
३. इन्जिन र ट्रान्समिसन अलग गर्नुहोस्: ट्रान्समिसन क्लच/हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टरबाट फ्लाईव्हील अलग गर्न इन्जिनलाई म्यानुअल रूपमा धक्का दिनुहोस्, कुनै जडान गर्ने कम्पोनेन्टहरू छैनन् भनी पुष्टि गर्नुहोस्, त्यसपछि इन्जिनलाई बिस्तारै ठाडो रूपमा माथि उठाउन क्रेन चलाउनुहोस्, र इन्जिन र ट्रान्समिसन, इन्जिन कम्पार्टमेन्ट कम्पोनेन्टहरू बीच स्क्र्याप हुनबाट जोगाउन यसलाई स्थिर गर्न कसैलाई सहयोग गर्नुहोस्;
४. इन्जिनलाई जमिनमा राख्नुहोस्: क्रेनलाई बिस्तारै खुला क्षेत्रमा सार्नुहोस्, इन्जिनलाई समर्पित इन्जिन सपोर्ट फ्रेममा राख्नुहोस्, सपोर्ट फ्रेम फिक्सिङ बोल्टहरू कस्नुहोस्, इन्जिनलाई तेर्सो अवस्थामा राख्नुहोस्, र क्रेन ह्याङ्गर हटाउनुहोस्।
तेस्रो चरण: नयाँ/मरम्मत गरिएको इन्जिन एसेम्बली + इन्जिन कम्पार्टमेन्ट सफाईको पूर्व-उपचार (चित्र १: इन्टरफेसहरू पुछ्दै, इन्टरफेसमा इन्जिनलाई पूर्व-उपचार गरिन्छ; चित्र २: इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा जम्मा भएको फोहोर सफा गर्दै, सपोर्ट रबर स्लिभहरूको निरीक्षण गर्दै)
मुख्य आवश्यकताहरू: स्थापना गर्नु अघि, इन्जिन एसेम्बली र इन्जिन कम्पार्टमेन्ट जडान सतहहरूको व्यापक सफाई र निरीक्षण गर्नुहोस्, तेल चुहावट, असामान्य आवाज, र स्थापना पछि ढिलो जडानहरू जस्ता समस्याहरूबाट बच्न पुरानो र लगाउने सम्भावना भएका भागहरू बदल्नुहोस्।
१. इन्जिन एसेम्बली पूर्व-उपचार
- इन्जिन सिलिन्डर, सिलिन्डर कभर, फ्लाईव्हील हाउजिङ, आदिको जडान सतहहरूमा रहेको एन्टी-रस्ट तेल र धुलो पुछ्नुहोस्, जडान सतहहरू चिल्लो र अशुद्धतामुक्त छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्;
- इन्जिनको प्रत्येक इन्टरफेस (इनलेट र निकास/पाइप/पानी पाइप) को सिलिङ रिङहरू अक्षुण्ण छन् भनी सुनिश्चित गर्न जाँच गर्नुहोस्, क्षतिग्रस्त भएमा बदल्नुहोस्;
- फ्लाईव्हील र ट्रान्समिसन क्लचको पोजिसनिङ पिनमा थोरै मात्रामा लुब्रिकेटिङ ग्रीस लगाउनुहोस्, र इन्जिन सपोर्टको स्थापना प्वालहरूमा थोरै मात्रामा एन्टी-रस्ट एजेन्ट लगाउनुहोस्;
- नयाँ इन्जिन एसेम्बलीहरूको लागि, तेल पम्पले सामान्य रूपमा काम गरिरहेको सुनिश्चित गर्न क्र्याङ्कशाफ्ट पुली घुमाउनु अघि थोरै मात्रामा इन्जिन तेल (तेल मार्ग) थप्नुहोस्।
२. इन्जिन डिब्बाको सफाई र निरीक्षण
- इन्जिन कम्पार्टमेन्टको इन्जिन सपोर्ट, फोर्क फ्रेम र ट्रान्समिशन जडान सतहहरूमा जम्मा भएको फोहोर र तेल पुछ्नुहोस्, बोल्टहरूलाई सहज रूपमा कस्न सकिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न खिया लागेको बोल्ट प्वालहरूलाई स्यान्डपेपरले बिस्तारै बालुवा लगाउनुहोस्;
- गाडीको छेउमा रहेको इन्जिन सस्पेन्सन सपोर्ट र फोर्क फ्रेम विकृत छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, सपोर्टको रबर स्लिभ (फुट प्याड) पुरानो र फुटेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, सबै नयाँ रबर स्लिभहरू बदल्नुहोस् (पछि असामान्य आवाजबाट बच्नको लागि कुञ्जी लगाउने भागहरू);
- इन्जिन डिब्बामा रहेका तार, पाइपहरू पुरानो वा बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, बिग्रिएको भागहरू मर्मत गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्, र तार हार्नेस फास्टनरहरू सफा गर्नुहोस्।
३. ट्रान्समिसन पूर्व-उपचार: क्लच (म्यानुअल ट्रान्समिसन) / हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टर (स्वचालित ट्रान्समिसन) राम्रो अवस्थामा छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, क्लच प्रेसर प्लेटको सतहमा थोरै मात्रामा उच्च-तापमान लुब्रिकेटिङ ग्रीस लगाउनुहोस्, पोजिसनिङ पिनहरूको सही स्थिति पुष्टि गर्नुहोस्, र त्यहाँ कुनै अफसेट छैन। चरण ४: डिब्बामा इन्जिन एसेम्बली स्थापना र गियरबक्ससँग जडान (चित्र १: क्रेनले इन्जिनलाई डिब्बामा उठाउँछ र ठीकसँग पङ्क्तिबद्ध गर्दछ; चित्रण २: इन्जिन र गियरबक्स सुरुमा जोडिएका छन्, र पोजिसनिङ बोल्टहरू कडा पारिएका छन्)
मुख्य आवश्यकताहरू: जबरजस्ती जडान गर्दा पोजिसनिङ पिन र बोल्ट प्वालहरूलाई क्षति पुर्याउनबाट बच्न पङ्क्तिबद्धता र लिफ्टिङ सटीक हुनुपर्छ; सुरुमा बोल्टहरू कडा पारेपछि, इन्जिन र गियरबक्स गलत तरिकाले अलाइन गरिएको छैन र फ्लाईव्हील र क्लच/हाइड्रोलिक टर्क कन्भर्टर कडा रूपमा जोडिएको छ भनी पुष्टि गर्नुहोस्।
१. लिफ्टिङ इयरहरू पुन: स्थापना गर्नुहोस्: नयाँ इन्जिन सिलिन्डर हेड लिफ्टिङ पोइन्टमा समर्पित लिफ्टिङ इयरहरू फेरि मिलाउनुहोस्, क्रेन हुकलाई लिफ्टिङ इयरमा जोड्नुहोस्, र इन्जिनलाई तेर्सो अवस्थामा राख्न स्टीलको तारको डोरीलाई कसिलो तान्नुहोस्;
२. डिब्बामा सटीक लिफ्टिङ: इन्जिनलाई डिब्बा माथि बिस्तारै सार्न क्रेन चलाउनुहोस्, इन्जिनको फ्लाईव्हील हाउसिङ र गियरबक्सको इनपुट शाफ्ट छेउलाई ठीकसँग पङ्क्तिबद्ध गर्न क्रेनको उचाइ र कोण समायोजन गर्नुहोस् (पोजिसनिङ पिनहरूसँग पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्), बिस्तारै इन्जिनलाई तल राख्नुहोस्, र पोजिसनिङ पिनहरू गियरबक्सको पोजिसनिङ प्वालहरूमा सहज रूपमा घुसाउनुहोस् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्;
३. गियरबक्स जडान बोल्टहरूको प्रारम्भिक फिक्सेसन: जब इन्जिन र गियरबक्स कडा रूपमा जोडिएका हुन्छन्, पहिले गियरबक्स र इन्जिनको २-३ बोल्टहरू कस्नुहोस् (टर्कलाई अस्थायी रूपमा मानक मानको ५०% मा विकर्ण रूपमा कसिएको हुन्छ), कुनै गलत अलाइनमेन्ट वा हल्लाएको छैन भनी पुष्टि गर्नुहोस्, र त्यसपछि क्रेन लिफ्टिङ इयरहरू हटाउनुहोस्;
४. इन्जिन सपोर्टको अस्थायी फिक्सेसन: इन्जिनको बायाँ/दायाँ/सस्पेन्सन सपोर्टलाई सुरुमा बडी/सहायक फ्रेममा जडान गर्नुहोस्, १-२ बोल्टहरू कस्नुहोस्, जसले गर्दा इन्जिन स्थिर रहन्छ र पछिल्ला सामानहरू स्थापना गर्दा हल्लाउनबाट बच्न सकिन्छ।
चरण ५: कोर कम्पोनेन्टहरूको पुनर्स्थापना (चित्रण: इन्जिन र गियरबक्स निश्चित छन्, र सपोर्टहरू, जेनेरेटर, एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसर, आदि क्रमशः पुन: स्थापना गरिएका छन्)
मुख्य आवश्यकताहरू: सबै बोल्टहरूलाई विकर्ण सिद्धान्त अनुसार कडा पार्नुपर्छ, मर्मतसम्भार म्यानुअलमा दिइएको टर्क मापदण्डहरू (जस्तै सिलिन्डर हेड बोल्ट ८०-९० N·m, सपोर्ट बोल्ट ५०-६० N·m) कडाईका साथ पालना गर्नुपर्छ, कुञ्जी बोल्टहरू ढिलो हुनबाट जोगाउन थ्रेड लकिङ एजेन्टले लेपित गर्नुपर्छ।
१. इन्जिन र गियरबक्स कस्ने: गियरबक्स र इन्जिन बीचको सबै जडान बोल्टहरूलाई विकर्ण अनुक्रममा कस्नुहोस्, मानक टर्कमा पुग्नुहोस्, र थ्रेड लकिङ एजेन्ट (जस्तै फ्लाईव्हील हाउसिङ बोल्टहरू) लागू गर्नुहोस्;
२. इन्जिन सस्पेन्सन सपोर्टहरू स्थापना गर्ने: बायाँ/दायाँ/सस्पेन्सन सपोर्टहरू इन्जिन, बडी/सहायक फ्रेम, जडान बोल्टहरूलाई अनुक्रममा कस्नुहोस्, मानक टर्कमा पुग्नुहोस्, इन्जिन स्थापना विचलन वा हल्ला बिना भएको पुष्टि गर्नुहोस्, र सपोर्टहरूको रबर स्लिभहरू संकुचित छैनन्;
३. ट्रान्समिसन सामानहरू पुन: स्थापना गर्ने: जेनेरेटर, एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसर, असिस्ट पम्प स्थापना गर्नुहोस्, ट्रान्समिसन बेल्टहरू लगाउनुहोस्, बेल्टको तनाव समायोजन गर्नुहोस् (बेल्टको बीचमा थिच्नुहोस्, विक्षेपण १०-१५ मिमी उपयुक्त छ), एक्सेसरी फिक्सिङ बोल्टहरू कस्नुहोस्;
४. स्टार्टर पुन: स्थापना गर्ने: फ्लाईव्हील हाउसिङको आरक्षित स्थितिमा स्टार्टर स्थापना गर्नुहोस्, फिक्सिङ बोल्टहरू कस्नुहोस्, स्टार्टर पावर कर्ड र प्लग जडान गर्नुहोस्, इन्सुलेशन उपचार गर्नुहोस्;
५. इनटेक र निकास प्रणाली पुन: स्थापना गर्ने: इनटेक मेनिफोल्ड र सिलिन्डर हेडको जडान सतहमा उच्च-तापमान प्रतिरोधी सीलेन्ट लगाउनुहोस्, नयाँ ग्यास्केट राख्नुहोस्, इन्टेक मेनिफोल्ड बोल्टहरूलाई विकर्ण अनुक्रममा जडान गर्नुहोस्; निकास मेनिफोल्ड र सिलिन्डर हेडको जडान सतहमा धातुको ग्यास्केट राख्नुहोस्, निकास मेनिफोल्ड बोल्टहरूलाई कस्नुहोस्, निकास मेनिफोल्डलाई तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरमा जडान गर्नुहोस्;
६. तेल फिल्टर + तेल डिपस्टिक पुन: स्थापना गर्ने: नयाँ तेल फिल्टर स्थापना गर्नुहोस् (फेरि कस्नुहोस् र त्यसपछि १/४ पालो पछाडि फर्काउनुहोस्), तेल डिपस्टिक घुसाउनुहोस्, स्थापना ठाउँमा छ भनी पुष्टि गर्नुहोस्।
चरण ६: पाइप/लाइनर/इन्धन प्रणालीको पुनर्स्थापना (चित्र १: सबै पाइपहरू स्न्याप फास्टनरहरूद्वारा ठीकसँग जोडिएका र फिक्स गरिएका छन्; चित्र २: लाइनरहरूलाई चिन्हहरू अनुसार जडान गर्नुहोस्, व्यवस्थित गर्न र फिक्स गर्न केबल टाईहरू प्रयोग गर्नुहोस्)
मुख्य आवश्यकताहरू: अघिल्लो चिन्हहरू एक-देखि-एक अनुसार पुन: स्थापना गर्नुहोस्, सबै पाइपहरू कडा रूपमा प्लग र फिक्स गरिएको हुनुपर्छ, लाइनरहरूले उच्च-तापमान घटकहरू (जस्तै निकास मेनिफोल्ड) र चल्ने भागहरू (जस्तै पुली) मा हस्तक्षेप गर्नबाट जोगिनु पर्छ, र ताप इन्सुलेशन र पहिरन सुरक्षा गर्नु पर्छ। २. इन्धन प्रणाली पुनर्स्थापना: इन्टेक मेनिफोल्डमा इन्धन गाइड (इन्धन इन्जेक्टरहरू सहित) स्थापना गर्नुहोस्, फिक्सिङ बोल्टहरू कस्नुहोस्, इन्धन इनलेट/आउटलेट पाइपहरू जडान गर्नुहोस्, पाइप क्ल्याम्पहरू हटाउनुहोस्, र इन्धन पाइप इन्टरफेसहरू राम्ररी बन्द छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्; इन्धन पम्प प्लग जडान गर्नुहोस्;
३. विद्युतीय प्रणाली पुनर्स्थापना: सबै प्लगहरू (जस्तै क्यामशाफ्ट पोजिसन सेन्सर, क्र्याङ्कशाफ्ट पोजिसन सेन्सर, अक्सिजन सेन्सर, इग्निशन कोइल, इन्धन इन्जेक्टर, पानीको तापक्रम सेन्सर, आदि) मार्किंग अनुसार क्रमबद्ध रूपमा घुसाउनुहोस्, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तिनीहरू ठीकसँग घुसाइएको छ (स्न्याप फास्टनरहरू कसिएको साथ); इन्जिन ECU वायरिंग हार्नेस जडान गर्नुहोस्, प्लग फिक्सिङ स्न्याप फास्टनरहरू कस्नुहोस्; राम्रो सम्पर्क सुनिश्चित गर्न इन्जिन ग्राउन्ड वायर पुन: स्थापना गर्नुहोस्;
४. वायरिङ स्ट्रिपिङ: इन्जिन डिब्बामा आरक्षित कार्ड स्लटहरूमा इन्जिन वायरिङ हार्नेस ठीक गर्न केबल टाईहरू प्रयोग गर्नुहोस्, उच्च-तापमान कम्पोनेन्टहरू (निकास मेनिफोल्ड, टर्बोचार्जर) बाट तारलाई कम्तिमा ५ सेन्टिमिटर टाढा राख्नुहोस्, र तार र धातु कम्पोनेन्टहरू बीचको सम्पर्क बिन्दुहरूमा एन्टी-वेयर टेप बेर्नुहोस्;
५. एयर फिल्टर एसेम्बली पुन: स्थापना गर्ने: इन्टेक होज स्थापना गर्नुहोस्, एयर फिल्टर हाउसिङ ठीक गर्नुहोस्, र फिक्सिङ बोल्टहरू कस्नुहोस्।
सातौं चरण: तेल तरल पदार्थ थप्ने + स्व-जाँच र डिबगिङ (चित्र १: इन्जिन तेल/कूलेन्ट थप्नुहोस्, तेलको स्तर/तरल पदार्थको स्तर जाँच गर्नुहोस्; चित्र २: इन्जिन सुरु गर्नुहोस्, तेल चुहावट/पानी चुहावट जाँच गर्नुहोस्, असामान्य इन्जिन आवाजहरू सुन्नुहोस्)
मुख्य आवश्यकताहरू: तेल तरल पदार्थ थप्ने मात्राको लागि सवारी साधनको मोडेल म्यानुअल पालना गर्नुहोस्, सुरु गर्नु अघि व्यापक आत्म-जाँच गर्नुहोस्, सुरु गरेपछि निष्क्रिय अवस्था अवलोकन गर्नुहोस्, तेल चुहावट, पानी चुहावट, असामान्य आवाज र अलार्महरू जाँच गर्नुहोस्, र यदि कुनै असामान्यताहरू छैनन् भने मात्र सडक परीक्षणको साथ अगाडि बढ्नुहोस्।
चरण १: तेल तरल पदार्थ थप्ने
१. इन्जिन तेल थप्नुहोस्: सवारी साधनको मोडेल म्यानुअल अनुसार सम्बन्धित स्पेसिफिकेशन इन्जिन तेल (जस्तै ५W-३० सिंथेटिक) थप्नुहोस्, थपेपछि ५ मिनेट पर्खनुहोस्, तेल डिपस्टिक हटाउनुहोस्, र तेलको स्तर "MIN" र "MAX" बीचमा छ भनी पुष्टि गर्नुहोस्;
२. शीतलक थप्नुहोस्: माध्यमिक पानी ट्याङ्की "MAX" स्केलमा नपुगुन्जेल इथिलीन ग्लाइकोल-आधारित शीतलक (इन्जिन डिब्बाको चिन्ह अनुसार पानी मिलाउनुहोस्) थप्नुहोस्, र माध्यमिक पानी ट्याङ्कीको टोपी कस्नुहोस्;
३. ट्रान्समिसन तेल थप्नुहोस्: तेल भर्ने पोर्टमा म्यानुअल रूपमा थप्नुहोस् जबसम्म यो ओभरफ्लो हुँदैन, र गाडीको मोडेल म्यानुअल अनुसार स्वचालित रूपमा थप्नुहोस्। तेलको स्तर सामान्य छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्;
४. अन्य तरल पदार्थहरू जाँच गर्नुहोस्: पावर असिस्ट फ्लुइड (हाइड्रोलिक असिस्ट गाडी मोडेलहरू) र वातानुकूलित रेफ्रिजरेन्ट (यदि पाइपिङ हटाइएको छ भने) थप्नुहोस्।
चरण २: पूर्व-सुरु आत्म-जाँच
१. सबै पाइपहरू, तार हार्नेसहरू, र बोल्टहरू उचित जडानको लागि पुन: जाँच गर्नुहोस्, र कुनै पनि घटकहरू हराएको छैन भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्;
२. ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनलबाट विद्युतीय टेप हटाउनुहोस्, ब्याट्री नकारात्मक टर्मिनल कनेक्टर पुन: जडान गर्नुहोस्, र फिक्सिङ बोल्टहरू कस्नुहोस्;
३. कारको साँचो घुसाउनुहोस्, यसलाई अन स्थितिमा घुमाउनुहोस् (स्टार्ट नगर्नुहोस्), ड्यासबोर्ड स्व-जाँचको लागि पर्खनुहोस्, र कुनै निरन्तर उज्यालो इन्जिन फल्ट लाइटहरू, ब्याट्री लाइटहरू, तेलको चाप लाइटहरू, आदि छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्। यदि छैन भने, अर्को चरणमा जानुहोस्।
चरण ३: इन्जिन स्टार्ट डिबगिङ
१. इन्जिन सुरु गर्न कारको साँचो घुमाउनुहोस्, ३-५ मिनेटको लागि निष्क्रिय रहनुहोस् (चिसो इन्जिन लगभग १०००-१२०० आर/मिनेट निष्क्रिय हुन्छ, तताइसकेपछि, यो ७००-८०० आर/मिनेटमा झर्छ);
२. इन्जिन सञ्चालन अवलोकन गर्नुहोस्: असामान्य आवाजहरू (जस्तै धातु ढकढकाउने, बेल्ट असामान्य आवाजहरू), कम्पन, र ड्यासबोर्डमा फल्ट लाइटहरू छन् कि छैनन् जाँच गर्नुहोस्;
३. चुहावट जाँच गर्नुहोस्: इन्जिन डिब्बा खोल्नुहोस्, तेल फिल्टर, तेल प्यान, इनटेक र निकास इन्टरफेस, पानीको पाइप र तारहरूमा चुहावट जाँच गर्नुहोस्; इन्जिनको तल्लो भाग र ट्रान्समिशन जडान बिन्दुहरूमा चुहावट जाँच गर्न गाडी उठाउनुहोस्;
४. सहायक उपकरणको सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्: एयर कन्डिसनिङ कम्प्रेसर सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ भनी पुष्टि गर्न एयर कन्डिसनिङ खोल्नुहोस्; ढिलाइ वा असामान्य आवाज बिना इन्जिनको गति स्थिर रूपमा बढ्छ कि भनेर हेर्न एक्सेलेरेटरमा बिस्तारै पाइला चाल्नुहोस्;
५. वार्म-अप पछि पुन: जाँच गर्नुहोस्: इन्जिन तातो भएपछि (पानीको तापक्रम ९० डिग्री सेल्सियस पुगेपछि), शीतलक स्तर र तेल स्तर पुन: जाँच गर्नुहोस्, र सामान्य स्केलमा थप्नुहोस्; बेल्टको तनाव जाँच गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा समायोजन गर्नुहोस्।
आठौं चरण: सडक परीक्षण + अन्तिम पुन: जाँच (चित्र: सवारी साधनको सडक परीक्षण, फर्केपछि, व्यापक पुन: जाँचको लागि सवारी साधन उठाउनुहोस्) १. सडक परीक्षण आवश्यकताहरू: खुला सडक चयन गर्नुहोस् र कम-गति (२०-४० किमी/घण्टा), मध्यम-गति (४०-६० किमी/घण्टा), र उच्च-गति (६०-८० किमी/घण्टा) ड्राइभिङ सञ्चालन गर्नुहोस्। इन्जिनको गति, गियर सिफ्टिङ (स्वचालित/म्यानुअल) सहज छ कि छैन, र असामान्य आवाज, कम्पन, वा फल्ट लाइटहरू छन् कि छैनन् भनेर परीक्षण गर्नुहोस्। साथै, ब्रेक र स्टेयरिङ सामान्य छन् कि छैनन् भनेर जाँच गर्नुहोस्।
२. फर्केपछि अन्तिम पुन: निरीक्षण: गाडीलाई लिफ्टमा फिर्ता चलाउनुहोस्, गाडी उठाउनुहोस्, र निष्क्रिय सञ्चालनमा फेरि जाँच गर्नुहोस् कि इन्जिनका सबै जडान भागहरूमा कुनै चुहावट छ कि छैन, इन्जिन कोष्ठक र ट्रान्समिसन जडान बोल्टहरू खुकुलो छन् कि छैनन्; निकास पाइपमा असामान्य आवाज वा चुहावट छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
३. कम्पोनेन्टहरू रिसेट गर्नुहोस्: इन्जिन कम्पार्टमेन्ट कभर र इन्जिन तल्लो गार्ड प्लेट स्थापना गर्नुहोस्, फेन्डर र बम्पर सुरक्षा कपडा हटाउनुहोस्, इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा अवशिष्ट तेल र फोहोर सफा गर्नुहोस्।
४. गल्ती
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ।किन्न स्वागत छ.
पोस्ट समय: फेब्रुअरी-०१-२०२६