कारहरूको लागि अगाडिको जरा घटाउने टाँसिने पदार्थ के हो?
अटोमोबाइल फ्रन्ट सस्पेन्सन रबर , जसलाई शक अवशोषक शीर्ष रबर वा शक अवशोषक बफर ब्लक पनि भनिन्छ, सवारी साधनको सस्पेन्सन प्रणालीमा स्थापित एक महत्त्वपूर्ण घटक हो। यो अगाडिको शक अवशोषकको माथि अवस्थित हुन्छ र मुख्यतया बफर, शक अवशोषक र सिलको रूपमा काम गर्दछ। फ्रन्ट रिडक्सन टप रबर सामान्यतया रबरबाट बनेको हुन्छ, जसले ड्राइभिङको क्रममा सवारी साधनको झट्का र हल्लालाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न सक्छ र ड्राइभिङ आराममा सुधार गर्न सक्छ। थप रूपमा, यसले शक अवशोषक र शरीर बीचको जडानको कसिलोपन बढाउन सक्छ, पानी, धुलो र अन्य फोहोरलाई शक अवशोषकको भित्र प्रवेश गर्नबाट रोक्न सक्छ, जसले गर्दा शक अवशोषकको सेवा जीवन विस्तार हुन्छ।
संरचना र कार्य
अगाडिको भाग घटाउने माथिल्लो भागको रबरको संरचना सरल छ तर यसको कार्य महत्त्वपूर्ण छ। यो सामान्यतया रबरको सामग्रीबाट बनेको हुन्छ र अगाडिको झट्का अवशोषकको माथि राखिन्छ, जसले बफर, सिल र फिक्स गर्न काम गर्छ। विशेष गरी, यसको मुख्य कार्यहरू समावेश छन्:
Youdaoplaceholder0 कुशनिङ : जब कुनै सवारी साधन असमान सडक सतहमाथिबाट गुज्रन्छ, माथिल्लो रबरले सडक सतहबाट प्रभाव बललाई सोस्न र फैलाउन सक्छ, जसले गर्दा सवारी साधनमा प्रत्यक्ष प्रभाव कम हुन्छ।
Youdaoplaceholder0 झट्का अवशोषण : यसको लोचदार गुणहरूले गर्दा, यसले ड्राइभिङको क्रममा सवारी साधनको झट्का र हल्लालाई कम गर्छ र सवारीको सहजतामा सुधार गर्छ।
Youdaoplaceholder0 सिलिङ : पानी, धुलो र अन्य फोहोरलाई झट्का अवशोषकको भित्री भागमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ, झट्का अवशोषकको सामान्य सञ्चालनलाई सुरक्षित राख्छ।
क्षतिको प्रभाव र प्रतिस्थापनको समय
कारको अगाडिको एन्टी-टप रबर बिग्रिएमा, निम्न लक्षणहरू देखा पर्न सक्छन्:
Youdaoplaceholder0 असामान्य आवाज : माथिल्लो रबरमा क्षति हुँदा ड्राइभिङको क्रममा असामान्य आवाज आउन सक्छ, जसले ड्राइभिङ अनुभवलाई असर गर्छ।
Youdaoplaceholder0 कार्यसम्पादनमा गिरावट : क्षतिग्रस्त माथिल्लो रबरले झट्का अवशोषण कम गर्छ, जसले गर्दा असमान सडकहरूमा सवारी साधनको स्थिरतामा कमी आउँछ।
Youdaoplaceholder0 बढेको : यदि क्षतिग्रस्त माथिल्लो रबर समयमै बदलिएन भने, यसले झट्का अवशोषक र अन्य सस्पेन्सन कम्पोनेन्टहरूमा बढेको घुम्ने समस्या निम्त्याउन सक्छ, जसले गर्दा सवारी साधनको समग्र कार्यसम्पादन र आयुमा असर पर्छ।
त्यसकारण, गाडीको स्थिरता र ड्राइभिङको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न पूर्व-घटाउने छानाको रबरको अवस्था नियमित रूपमा निरीक्षण र कायम राख्नु धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
अगाडिको झट्का अवशोषकको माथिल्लो रबरको क्षति मुख्यतया असामान्य आवाज, ड्राइभिङ स्थिरतामा कमी, असामान्य टायरको घिसार र कम आरामको रूपमा प्रकट हुन्छ। विशिष्ट लक्षणहरूमा स्पीड बम्पहरूमाथि जाँदा बलियो झट्का महसुस हुनु, स्टेयरिङ ह्वील झुक्नु, टायरको आवाजमा असामान्य वृद्धि हुनु, आदि समावेश छन्।
Youdaoplaceholder0 मुख्य लक्षणहरू
Youdaoplaceholder0 असामान्य ध्वनि
उबडखाबड सडकहरूमा गाडी चलाउँदा "कर्कचक्र", "क्लिक" र अन्य धातु घर्षण ध्वनिहरू
ठाउँमा घुमाउँदा, स्टेयरिङ ह्वीलले चिच्याउने आवाज निकाल्छ (माथिल्लो रबर पुरानो भएको छ र लोच गुमाएको छ)
Youdaoplaceholder0 नियन्त्रण स्थिरता घट्यो
सिधा लाइनमा गाडी चलाउँदा स्टेयरिङ ह्वील दायाँ फर्कन गाह्रो हुन्छ, गाडी स्वतः
मोड्दा वा लेन परिवर्तन गर्दा शरीरको रोल बढ्छ, ह्यान्डलिंग प्रतिक्रिया सुस्त
Youdaoplaceholder0 असामान्य टायर र सस्पेन्सन
टायरको आवाज उल्लेखनीय रूपमा बढ्यो, र टायरको
टायरको असमान पहिरन (भित्री/बाहिरी भागमा बढी गम्भीर पहिरन)
शक अवशोषक चुहिने तेल (तेलको अवशेष सहित)
Youdaoplaceholder0 कम सवारी आराम
गति बम्प वा खाल्डाखुल्डीहरू पार गर्दा, प्रभाव "ब्याङ"
चेसिस कम गतिमा थोरै कम्पन हुन्छ।
माथिल्लो रबरमा क्षति पुगेमा निम्न लक्षणहरू देखा पर्नेछन्:
सवारीको आराम घटेको छ। जब कुनै सवारी साधन उबडखाबड बाटोमा चलिरहेको हुन्छ वा स्पीड बम्पहरूमाथिबाट गुज्रिरहेको हुन्छ, यदि त्यहाँ उल्लेखनीय असामान्य आवाज आउँछ भने, यसले सामान्यतया झट्का अवशोषण प्रणालीमा समस्या भएको संकेत गर्छ, जुन माथिल्लो रबरमा क्षति पुगेको कारणले हुने सम्भावना धेरै हुन्छ।
स्टेयरिङ ह्वील बन्द छ। गाडी सिधा रेखामा चलिरहेको बेला, स्टेयरिङ ह्वील बाङ्गो छ भने, अर्थात्, स्टेयरिङ ह्वील ठाडो स्थितिमा छ र गाडी सिधा रेखामा चल्दैन भने, यो माथिल्लो रबरमा क्षति भएको संकेत पनि हुन सक्छ।
स्टेयरिङ ह्वीललाई ठाउँमा घुमाउँदा असामान्य आवाज आउँछ। झट्का अवशोषक सञ्चालनमा नभएको बेला पनि, स्टेयरिङ ह्वीललाई ठाउँमा घुमाउँदा अत्यधिक झर्ने वा माथिल्लो रबरमा क्षति हुँदा एक विशिष्ट असामान्य आवाज आउन सक्छ।
टायरको आवाज बढेको छ। गाडी सुरु गर्दा, यदि तपाईंले असामान्य गुडघडाउने आवाज सुन्नुभयो भने, यसले छानाको रबरमा तुलनात्मक रूपमा गम्भीर क्षति भएको संकेत गर्न सक्छ।
क्याबमा कम्पन वा धक्का महसुस भयो। झट्का अवशोषकको सामान्य सञ्चालनको क्रममा, यदि चालकको क्याबिनमा रहेका यात्रुहरूले असामान्य कम्पन वा धक्का अनुभव गर्छन् भने, यो माथिल्लो रबरको क्षतिको कारणले हुन सक्छ, जसले झट्का अवशोषण प्रभावमा गिरावट ल्याउँछ।
यी लक्षणहरू पत्ता लागेपछि, झट्का अवशोषकको सेवा जीवनलाई थप असर गर्नबाट बच्नको लागि क्षतिग्रस्त माथिल्लो रबरलाई सकेसम्म चाँडो बदल्नु पर्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
