के कार हेडलाइटहरू सामान्य छ? नयाँ कार कुहिरो किन? कसरी हेडलाइट कुहिज कसरी समाधान गर्ने?
भर्खरको देशव्यापी वर्षाको अनुहारमा हामी ड्राइभिंग कहिले हामी बढी होशियार हुनुपर्दछ, र बृहत्तर प्रकार्य, परिभाषित गर्ने प्रकार्य, बत्तीहरू आदि जाँच गर्नुहोस् जब हेडलाइटहरू सजिलैसँग सजिलो हुन्छ। हेडलाइटहरू fogging धेरै कार मालिकहरूको लागि टाउको दुखाइ हो। हेडलाम्प फिगिंगका धेरै प्रकारका छन्। ती मध्ये केही हेडलाम्प्मम्पमा पानी वासले घटाइरहेका छन्, तर पातलो तह मात्र पानी थोप्लाहरू बनाउँदैनन्। यो एक सानो धुंग हो, जुन सामान्य हो। यदि हेन्डलाम्पमा कुहिग पानीको थोपाहरू वा खुला प्रवाह पनि गर्दछ भने, यो एक गम्भीर अलम्पिंग घटना हो, जसलाई हेडलाम्प पानी प्रवाह भनेर चिनिन्छ। त्यहाँ हेडलेम मा एक डिजाइन दोष हुन सक्छ। हेडलाम्म्प कम्पोनेन्टहरू प्राय: डिस्केन्टन्ट हुन्छन्, जस्तै कोरियाली कारहरू बिना, वा डिसेक्स्टेन्ट असफल हुन्छन् र कुहिरो असफल हुन्छन्। यदि हेन्डलम्प फोगहरू गम्भीरताका साथ गम्भीरताका साथ, हेन्डलम्प्टको प्रकाश प्रभावलाई असर गर्ने, हेन्डलम्पको बल्बलाई जलाउनुहोस् र हेडलाम्प सम्मेलन गर्न पनि। हेडलाइटहरू कुहिरो हो भने हामीले के गर्नुपर्छ?
यो सामान्य हलोगन हेडलेम्प, एक साधारण Xenon हेडलाम्प वा उच्च-एक उच्च-नेतृत्व हेड हेडलेम्प, पछाडि कभरमा एक निकास रबर पाइप हुनेछ। हेडलाम्प प्रकाश प्रयोगको बखत धेरै गर्मी उत्पन्न गर्दछ। भेन्टिलेसन पाइपमा मुख्य कार्य जतिसक्दो चाँडो हेन्डरम्पको बाहिरी तापमान र कार्यवाहक दबाब कायम राख्नको लागि यी गर्मीको लागि यी गर्मी हो। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि हेडलेम्प सामान्य रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ र अशक्त रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
वर्षाको मौसममा, वर्षाको दिन वा जाडो, जब हेडलाम्प बन्द हुन्छ र बत्ती समूहमा तापक्रम, रबर भेन्टिमको माध्यमबाट हेडलम्पको भित्री भागमा भाग लिन सक्दछ। जब हेन्डलामको आन्तरिक तापमान असन्तुग्द्धड र आन्तरिक र बाहिरी तापमान र बाहिरी तापमानले भित्री तापक्रमबाट कम तापमानबाट जम्मा गर्छ। यी भागहरूको आर्द्रता बढाउन, र त्यसपछि यसले पातलो पानी धुन गठन गर्न आन्तरिक बसिरहेका बत्तीहरू सतहमा सीमित हुनेछ। सामान्यतया बोल्दै यी फूलहरूमध्ये अधिकांश धुवाँ हेडलम्पको तल्लो आधामा केन्द्रित हुन्छन्। यस अवस्थाको बारेमा धेरै चिन्ता लिनु आवश्यक छैन, जुन परिवेशको तापक्रमको भिन्नताले गर्दा कार हेडलाइटहरूको कुहिरोको कारण हो। जब बत्ती केही समयको लागि सकियो, कुहिरो तातो हावाको साथ बत्तीहरू सहित हेडलाम्पा र सर्किटमा हानिकारकको साथ छुट्टिनेछ।
त्यहाँ पनि केसहरू छन् जस्तै पानी धुंधको कारण गाडी धुँदै र कार धुने। यदि वाहन वाड्याहरू, ईन्जिन र निकास प्रणाली आफैं तुलनात्मक रूपमा ठूलो तातो स्रोतहरू हुन्। वर्षाले यसमा धेरै पानी बाफ गठन गर्दछ। केही पानी वाफर हेडम्प्ट निकास प्वालमा हेडलेम्पको भित्री भित्री प्रवेश गर्दछ। कार धुने सजिलो छ। केही कार मालिकहरू एक उच्च प्रेस पानी बन्दूकको साथ ईन्जिन डिब्बे फ्लर्ट गर्न मनपराउँदछन्। सफाई पछि, ईन्जिन डिब्बेमा संकुचित पानी समयमा व्यवहार गरिने छैन। इन्जिन डिब्रूमेन्ट कभर पछि, पानीको वाष्प छिटो कार बाहिरबाट उम्कन सक्दैन। ईन्जिन डिब्बेमा ओसिलोले हेडलाइटको भित्री भाग प्रविष्ट गर्न सक्दछ।
