अगाडिको ABS सेन्सर लाइन
मोटर गाडीको ABS (एन्टि-लक ब्रेकिङ सिस्टम) मा abs सेन्सर प्रयोग गरिन्छ। ABS प्रणालीको धेरैजसो भाग गाडीको गति निगरानी गर्न आगमनात्मक सेन्सरद्वारा निगरानी गरिन्छ। abs सेन्सरले सही सेट आउटपुट गर्दछ। साइनसोइडल अल्टरनेटिंग करन्ट सिग्नलको फ्रिक्वेन्सी र एम्प्लिट्यूड पाङ्ग्राको गतिसँग सम्बन्धित छ। पाङ्ग्राको गतिको वास्तविक-समय निगरानी महसुस गर्न आउटपुट सिग्नल ABS इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) मा प्रसारित हुन्छ।
मुख्य प्रजातिहरू
१. लिनियर ह्वील स्पीड सेन्सर
रेखीय पाङ्ग्रा गति सेन्सर मुख्यतया स्थायी चुम्बक, पोल शाफ्ट, इन्डक्सन कोइल र रिङ गियर मिलेर बनेको हुन्छ। जब रिङ गियर घुम्छ, दाँतको माथिल्लो भाग र ब्याकल्याशहरू एकान्तरमा ध्रुवीय अक्षको सामना गर्छन्। रिङ गियर घुमाउँदा, इन्डक्सन कोइल भित्रको चुम्बकीय प्रवाह एकान्तरमा परिवर्तन हुन्छ जसले प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न गर्दछ, र यो संकेत इन्डक्सन कोइलको अन्त्यमा रहेको केबल मार्फत ABS इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइमा इनपुट हुन्छ। जब रिङ गियरको गति परिवर्तन हुन्छ, प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलको आवृत्ति पनि परिवर्तन हुन्छ।
२. रिङ ह्वील स्पीड सेन्सर
कुण्डलीय पाङ्ग्रा गति सेन्सर मुख्यतया स्थायी चुम्बक, इन्डक्सन कोइल र रिंग गियर मिलेर बनेको हुन्छ। स्थायी चुम्बक धेरै जोडी चुम्बकीय ध्रुवहरू मिलेर बनेको हुन्छ। रिंग गियर घुमाउँदा, इन्डक्सन कोइल भित्रको चुम्बकीय प्रवाह वैकल्पिक रूपमा परिवर्तन हुन्छ जसले प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न गर्दछ। यो संकेत इन्डक्सन कोइलको अन्त्यमा रहेको केबल मार्फत ABS इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइमा इनपुट हुन्छ। जब रिंग गियरको गति परिवर्तन हुन्छ, प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलको आवृत्ति पनि परिवर्तन हुन्छ।
३. हल ह्वील स्पीड सेन्सर
जब गियर (a) मा देखाइएको स्थितिमा हुन्छ, हल तत्वबाट गुज्रने चुम्बकीय बल रेखाहरू फैलिन्छन्, र चुम्बकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत कमजोर हुन्छ; जब गियर (b) मा देखाइएको स्थितिमा हुन्छ, हल तत्वबाट गुज्रने चुम्बकीय बल रेखाहरू केन्द्रित हुन्छन्, र चुम्बकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत बलियो हुन्छ। जब गियर घुम्छ, हल तत्वबाट गुज्रने चुम्बकीय प्रवाहको घनत्व परिवर्तन हुन्छ, जसले गर्दा हल भोल्टेजमा परिवर्तन हुन्छ, र हल तत्वले मिलिभोल्ट (mV) स्तरको अर्ध-साइन तरंग भोल्टेज आउटपुट गर्नेछ। यो संकेतलाई इलेक्ट्रोनिक सर्किटद्वारा मानक पल्स भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्न पनि आवश्यक छ।
प्रसारण सम्पादन गर्नुहोस् स्थापना गर्नुहोस्
(१) स्ट्याम्पिङ रिङ गियर
हब युनिटको रिङ गियर र भित्री रिङ वा म्यान्ड्रेलले हस्तक्षेप फिट अपनाउँछन्। हब युनिटको एसेम्बली प्रक्रियाको क्रममा, रिङ गियर र भित्री रिङ वा म्यान्ड्रेललाई हाइड्रोलिक प्रेसद्वारा एकसाथ जोडिन्छ;
(२) सेन्सर स्थापना गर्नुहोस्
सेन्सर र हब युनिटको बाहिरी रिंग बीच दुई प्रकारको सहयोग छ: हस्तक्षेप फिट र नट लकिङ। रेखीय पाङ्ग्रा गति सेन्सर मुख्यतया नट लकिङको रूपमा हुन्छ, र कुण्डलीय पाङ्ग्रा गति सेन्सरले हस्तक्षेप फिट अपनाउँछ;
स्थायी चुम्बकको भित्री सतह र रिंग गियरको दाँतको सतह बीचको दूरी: ०.५±०.१५ मिमी (मुख्यतया रिंग गियरको बाहिरी व्यास, सेन्सरको भित्री व्यास र एकाग्रता नियन्त्रण गरेर सुनिश्चित गरिन्छ)
(३) परीक्षण भोल्टेज निश्चित गतिमा स्व-निर्मित व्यावसायिक आउटपुट भोल्टेज र तरंगरूप प्रयोग गर्नुहोस्, र रेखीय सेन्सरको लागि सर्ट सर्किट छ कि छैन भनेर परीक्षण गर्नुहोस्;
गति: ९०० आरपीएम
भोल्टेज आवश्यकता: ५.३~७.९v
तरंगरूप आवश्यकताहरू: स्थिर साइन तरंग
भोल्टेज पत्ता लगाउने
आउटपुट भोल्टेज पत्ता लगाउने
परीक्षण वस्तुहरू:
१. आउटपुट भोल्टेज: ६५०～८५०mv(१ २०rpm)
२. आउटपुट वेभफॉर्म: स्थिर साइन वेभ
दोस्रो, एब्स सेन्सर कम तापक्रम स्थायित्व परीक्षण
सामान्य प्रयोगको लागि एब्स सेन्सरले विद्युतीय र सिलिङ कार्यसम्पादन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ कि सक्दैन भनेर जाँच गर्न सेन्सरलाई २४ घण्टा ४० डिग्री सेल्सियसमा राख्नुहोस्।
