अगाडि ABS सेन्सर लाइन
एबीएस सेन्सर मोटर गाडीको एबीएस (एन्टि-लक ब्रेकिङ सिस्टम) मा प्रयोग गरिन्छ। धेरै जसो ABS प्रणालीलाई इन्डक्टिव सेन्सरद्वारा गाडीको गति अनुगमन गर्ने गरिन्छ। abs सेन्सरले सटीकको सेट आउटपुट गर्दछ साइनसाइडल वैकल्पिक वर्तमान संकेतको आवृत्ति र आयाम व्हील गतिसँग सम्बन्धित छन्। आउटपुट सिग्नल एबीएस इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल एकाइ (ECU) मा हस्तान्तरण गरिएको छ र ह्वील गतिको वास्तविक-समय निगरानी महसुस गर्न।
मुख्य प्रजातिहरू
1. रैखिक पाङ्ग्रा गति सेन्सर
रैखिक व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यतया स्थायी चुम्बक, पोल शाफ्ट, इन्डक्शन कोइल र रिंग गियरबाट बनेको हुन्छ। जब घण्टी गियर घुम्छ, दाँतको माथिल्लो भाग र ब्याकल्याशहरू एकान्तर रूपमा ध्रुवीय अक्षको सामना गर्छन्। घण्टी गियरको परिक्रमाको समयमा, इन्डक्सन कुण्डल भित्रको चुम्बकीय प्रवाह एकान्तरमा एक प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न गर्न परिवर्तन हुन्छ, र यो संकेत इन्डक्सन कोइलको अन्त्यमा केबल मार्फत ABS इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईमा इनपुट हुन्छ। जब रिंग गियरको गति परिवर्तन हुन्छ, प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलको आवृत्ति पनि परिवर्तन हुन्छ।
2. रिंग व्हील गति सेन्सर
कुण्डलीय व्हील स्पीड सेन्सर मुख्यतया स्थायी चुम्बक, इन्डक्सन कोइल र रिंग गियरबाट बनेको हुन्छ। स्थायी चुम्बक चुम्बकीय ध्रुवहरूको धेरै जोडीहरू मिलेर बनेको हुन्छ। घण्टी गियरको परिक्रमाको समयमा, इन्डक्सन कुण्डल भित्रको चुम्बकीय प्रवाह एकान्तरमा एक प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न गर्न परिवर्तन हुन्छ। यो संकेत प्रेरण कुण्डली को अन्त मा केबल मार्फत ABS इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ मा इनपुट छ। जब रिंग गियरको गति परिवर्तन हुन्छ, प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलको आवृत्ति पनि परिवर्तन हुन्छ।
3. हल व्हील गति सेन्सर
जब गियर (a) मा देखाइएको स्थितिमा हुन्छ, हल तत्वबाट गुजरने चुम्बकीय बल रेखाहरू छरिएका हुन्छन्, र चुम्बकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत कमजोर हुन्छ; जब गियर (b) मा देखाइएको स्थितिमा हुन्छ, हल तत्वबाट गुजरने चुम्बकीय बल रेखाहरू केन्द्रित हुन्छन्, र चुम्बकीय क्षेत्र अपेक्षाकृत बलियो हुन्छ। जब गियर घुम्छ, हल एलिमेन्टबाट गुज्रने चुम्बकीय प्रवाहको घनत्व परिवर्तन हुन्छ, जसले गर्दा हल भोल्टेजमा परिवर्तन हुन्छ, र हल एलिमेन्टले मिलिभोल्ट (mV) स्तरको अर्ध-साइन वेभ भोल्टेज आउटपुट गर्दछ। यो संकेत पनि एक इलेक्ट्रोनिक सर्किट द्वारा मानक पल्स भोल्टेज मा रूपान्तरण गर्न आवश्यक छ।
सम्पादन प्रसारण स्थापना गर्नुहोस्
(1) मुद्रांकन रिंग गियर
रिंग गियर र भित्री घण्टी वा हब एकाइको मन्ड्रेलले हस्तक्षेप फिट अपनाउँछ। हब एकाइको एसेम्बली प्रक्रियाको क्रममा, रिंग गियर र भित्री रिंग वा म्यान्डरेललाई हाइड्रोलिक प्रेसद्वारा एकसाथ जोडिन्छ;
(2) सेन्सर स्थापना गर्नुहोस्
त्यहाँ सेन्सर र हब एकाइ को बाहिरी रिंग बीच सहयोग को दुई रूपहरु छन्: हस्तक्षेप फिट र नट लक। रैखिक व्हील गति सेन्सर मुख्यतया नट लक को रूप मा छ, र कुंडलाकार व्हील गति सेन्सर हस्तक्षेप फिट अपनाउछ;
स्थायी चुम्बकको भित्री सतह र घण्टी गियरको दाँतको सतह बीचको दूरी: ०.५±०.१५ मिमी (मुख्यतया घण्टी गियरको बाहिरी व्यास, सेन्सरको भित्री व्यास र एकाग्रता नियन्त्रण गरेर सुनिश्चित गरिएको)
(३) परीक्षण भोल्टेज स्व-निर्मित व्यावसायिक आउटपुट भोल्टेज र एक निश्चित गतिमा तरंगरूप प्रयोग गर्नुहोस्, र रैखिक सेन्सरको लागि सर्ट सर्किट छ कि छैन भनेर परीक्षण गर्नुहोस्;
गति: 900rpm
भोल्टेज आवश्यकता: 5. 3～7। 9v
तरंग आवश्यकताहरू: स्थिर साइन लहर
भोल्टेज पत्ता लगाउने
आउटपुट भोल्टेज पत्ता लगाउने
परीक्षण वस्तुहरू:
1. आउटपुट भोल्टेज: 650～850mv (1 20rpm)
2. आउटपुट तरंग: स्थिर साइन तरंग
दोस्रो, abs सेन्सर कम तापमान स्थायित्व परीक्षण
सेन्सरलाई 24 घण्टाको लागि 40 डिग्री सेल्सियसमा राख्नुहोस् कि abs सेन्सरले सामान्य प्रयोगको लागि विद्युतीय र सील प्रदर्शन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ कि छैन भनेर जाँच गर्न।
