स्पेयर पार्ट्स:अटोमोबाईल निलम्बन तीन भागहरू समावेश गर्दछ: लोचदार तत्त्व, श्रवण श्रवण शोषण र बल प्रसारण उपकरण, जसले क्रमशः र गौरव र बल प्रसारणको भूमिका खेल्छ।
कोली स्प्रिंग:यो आधुनिक कारमा सबैभन्दा प्रयोग वसन्त हो। यो कडा शोकाकुल शोषण अवशोषण र राम्रो सवारी सान्त्वना छ; नोक्सान भनेको यो हो कि लम्बाई ठूलो छ, र स्थापना स्थान ठूलो छ, र स्थापना स्थितिको सम्पर्क सतह पनि ठूलो हुन्छ, जसले निलम्बन प्रणालीको लेआउटलाई धेरै कम्प्याक्ट गर्न गाह्रो बनाउँछ। किनकि कुण्डल वसन्त मञ्चराल बल सहन सक्दैन, यो जटिल संयोजन संयन्त्र जस्तै चार बारको गोस अस्तारको लागि स्वतन्त्र निलम्बनमा प्रयोग हुनुपर्दछ। सवारी सान्त्वना को विचार मा, यो आशा छ कि वसन्त उच्च फ्रिक्वेन्सी र सानो आयाम को लागी एक सानो नरम हुन सक्छ, र जब प्रभाव बल ठूलो छ, यो अधिक कठोरता देखाउन र प्रभाव स्ट्रोक कम गर्न सक्छ। तसर्थ, वसन्तको लागि उही समयमा दुई वा बढी कठोरता प्राप्त गर्न आवश्यक छ। बिभिन्न तार व्यास वा बिभिन्न पिच संग स्प्रिंगहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, र तिनीहरूको कडाता लोड को वृद्धि संग बढ्छ।
पात वसन्त:यो मुख्यतया भ्यान र ट्रकको लागि प्रयोग गरिन्छ। यो विभिन्न पातलो वसन्त पानाहरू बिभिन्न लम्बाईको साथ बनेको छ। कोइल स्प्रिंगको तुलनामा, उपयोगिता मोडेल सरल संरचना र कम लागतको फाइदाहरू हुन्छन्, सञ्चालनको बखत प्लेटहरू बीच कम्पाटली रूपमा भेला हुन सकिन्छ, त्यसैले यसले क्षतिपूर्ति प्रभाव पार्दछ। जहाँसम्म, यदि गम्भीर सुख्खा घर्षण छ भने, यसले प्रभावलाई अवशोषित गर्ने क्षमतामा असर पार्नेछ। आधुनिक कारहरू जसले सवारी सान्त्वनालाई महत्त्व दिन्छ विरलै प्रयोग गरिन्छ।
Torsion बार वसन्त:यो टर्सन कठोरताका साथ वसन्त स्टीलको बनेको लामो बार हो। एउटा अन्त वाहन शरीरमा स्थिर छ र एक अन्त निलम्बनको माथिल्लो पात्रमा जडित छ। जब पा wheel ्ग्रा माथि र तल सर्दछ, टर्सन बार वसन्तको रूपमा कार्य गर्न र मान्य छ।
ग्यास वसन्त:धातु वसन्त प्रतिस्थापन गर्न ग्यास को संकुचन गर्नुहोस्। यसको सबैभन्दा ठूलो फाइदा भनेको यसको चर कठोरता छ, जसले ग्यासको निरन्तर संयन्त्रको साथ बढेको छ, र यो बृद्धि एक निरन्तर क्रमिक प्रक्रिया हो, धातुको वसन्तको ग्रेड गरिएको परिवर्तन विपरीत परिवर्तन हो। अर्को फाइदा यो छ कि यो समायोज्य छ, यो छ, वसन्तको कठोरता र सवारी शरीरको उचाई सक्रिय रूपमा समायोजित गर्न सकिन्छ।
मुख्य र सहायक एयरको कक्षहरूको संयुक्त प्रयोगको माध्यमबाट, वसन्त दुई कठोरताका कार्यकारी स्थितिमा हुन सक्छ: जब मुख्य र सहायक एयर चेम्बरहरू एकै समयमा प्रयोग गरिन्छ, ग्यास क्षमता एकदम ठूलो हुन्छ र कठोर हुन्छ; यसको विपरित (केवल मुख्य हावाको कोठा प्रयोग भएको छ), कठोरता ठूलो हुन्छ। ग्यास वसन्तको कठोरता कम्प्युटर द्वारा नियन्त्रित छ र उच्च गति, ब्रेक, त्वरित, त्वरित, त्वरित, त्वरित, ट्राभल र मोड को सर्तहरु मा समायोजित। ग्यास वसन्त पनि कमजोरीहरू हुन्छन्, दबाब परिवर्तन हुन्छ कि नियन्त्रण वाहन उचाई एक हावा पम्पको साथ सुसज्जित हुनुपर्दछ, साथै एक हवाई ड्रायर जस्ता विभिन्न नियन्त्रणहरू। यदि यो ठीकसँग कायम गरिएको छैन भने, यसले प्रणालीमा खिया र असफलता निम्त्याउँछ। थप रूपमा, यदि धातुको स्प्रि। उही समयमा प्रयोग गरिएको छैन भने, कारले हावा चुहावटको मामलामा चलाउन सक्दैन।
