म कति पटक झण्डका अवशोषणलाई बदल्छु?
यो समस्या नोभेरीहरू द्वारा राम्रोसँग बुझ्नु हुँदैन, तर धेरै मानिसहरूलाई थाहा छ कि कोलिका स्प्रिंग्स कम्पनिंग कम्पन र बफूर कम्पनको लागि लागू हुन्छ भन्ने कुरा सही हुन्छ। तर धेरै जसो मानिसहरू सोच्दछन् कि कार तन्दुनी अवशेष अवशोषण विशेष गरी राम्रो सामग्रीको साथ एक विशेष वसन्त हो। यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ भने, म तपाईंको गलत दृष्टिकोणलाई सच्याउन चाहान्छु।
म कति पटक झण्डका अवशोषणलाई बदल्छु?
वास्तवमा, झटका ओकारी वसन्तको बराबर हुँदैन। वसन्तसँग खेलेको मानिसहरू जान्दछन् कि कम्प्रेस गरिएका कम्पाइल वसन्त फेरि हुनेछ, त्यसपछि कम्पाउड गर्नुहोस् र रिबाउन्डमा र पछाडि जान जारी राख्नुहोस्, त्यो हो, वसन्त जम्प उत्पादन गर्नुहोस्। जब वाहन अन्नकोन सडक सतहको माध्यमबाट आँगनल वा बफर बेल्टको साथ पार गर्दछ, यो सडक सतहबाट प्रभावित हुनेछ, चौंकाउनेले झटका पार्छ र एक निश्चित वसन्त जम्प हुन्छ। यदि यो स्थिति रोकिएन भने, कार वसन्तको साथ टक्कर हुनेछ, र ड्राइभर र यात्रुहरू विशेष रूपमा असहज हुनेछन्। तसर्थ, झटका अवशोषण एक उपकरण हो जुन वसन्त जम्पलाई रोक्दछ, सडकबाट प्रभावको अंश अवशोषित गर्दछ, र अन्ततः कार सब भन्दा चाँडो समयमा सुधार गरिन्छ। बिभिन्न आघात शोषकको ओसिलो छ वसन्तको पारस्पको पारस्परिक गतिमा बिभिन्न अवरोधहरू प्रभाव पार्छ। यदि दिक्क लाग्ने सानो छ भने, निषेध प्रभाव सानो छ, र यदि नमस्तनीय, निषेधजनक प्रभाव ठूलो छ।
केही पाठकहरूले आश्चर्यचकित हुनुपर्दछ किन अर्को पक्षको अवशोषक पनि नयाँ आघात अवशोषणको स्थापना भएको दुई महिना भाँचियो। यो किनभने नयाँ आधुनिक शोषणकर्ताले कार असमानताको शेष रकम दिन्छ। मलाई यस दृष्टिकोणको बारेमा आरक्षण छ, तर निरीक्षणको क्रममा, आर्कि skry वर्बरको सेवाको जीवन निर्भर गर्दछ भन्ने सोच्न आवश्यक पर्दैन।
