अटोमोबाइल इलेक्ट्रोनिक फ्यानको कार्य सिद्धान्त
अटोमोबाइल इलेक्ट्रोनिक फ्यानको सञ्चालन इन्जिन शीतलक तापक्रम स्विचद्वारा नियन्त्रित हुन्छ। यो सामान्यतया दुई-चरण गति, 90 ℃ कम गति र 95 ℃ उच्च गति छ। थप रूपमा, जब वातानुकूलित हुन्छ, यसले इलेक्ट्रोनिक फ्यान (कन्डेन्सरको तापक्रम र फ्रिज बल नियन्त्रण) को सञ्चालनलाई पनि नियन्त्रण गर्दछ। तिनीहरूमध्ये, सिलिकन तेल क्लच कूलिंग फ्यानले सिलिकन तेलको थर्मल विस्तार विशेषताहरूको कारणले फ्यानलाई घुमाउन चलाउन सक्छ; उपयोगिता मोडेलले विद्युत चुम्बकीय क्लचको तातो अपव्यय फ्यानसँग सम्बन्धित छ, जसले फ्यानलाई उचित रूपमा चलाउनको लागि विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र प्रयोग गर्दछ। Zhufeng को फाइदा यो हो कि यसले इन्जिनलाई चिसो पार्नु पर्ने बेलामा मात्र फ्यान चलाउँछ, जसले गर्दा इन्जिनको ऊर्जा हानिलाई सकेसम्म कम गर्न सकिन्छ।
अटोमोबाइल फ्यान पानीको ट्याङ्कीको पछाडि स्थापित छ (इन्जिन डिब्बाको नजिक हुन सक्छ)। जब यो खोलिन्छ, यसले पानीको ट्याङ्कीको अगाडिबाट हावा तान्छ; यद्यपि, त्यहाँ पानीको ट्याङ्कीको अगाडि (बाहिर) फ्यानका व्यक्तिगत मोडेलहरू पनि छन्, जसले पानीको ट्याङ्की खोल्दा त्यसको दिशामा हावा चलाउँछ। पानीको तापक्रम अनुसार फ्यान स्वतः सुरु हुन्छ वा बन्द हुन्छ। जब गाडीको गति छिटो हुन्छ, गाडीको अगाडि र पछाडिको हावाको चापको भिन्नताले पानीको तापक्रम निश्चित स्तरमा कायम राख्न फ्यानको रूपमा काम गर्न पर्याप्त हुन्छ। त्यसैले यस समयमा फ्यानले काम गर्न सक्दैन।
फ्यानले पानी ट्याङ्कीको तापक्रम घटाउन मात्र काम गर्छ
पानीको ट्याङ्कीको तापक्रम दुईवटा पक्षबाट प्रभावित हुन्छ। एउटा इन्जिन ब्लक र गियरबक्सको कूलिङ एयर कन्डिसनर हो। कन्डेनसर र पानी ट्याङ्की एकसाथ नजिक छन्। कन्डेनसर अगाडि छ र पानी ट्याङ्की पछाडि छ। एयर कंडीशनर कार मा एक अपेक्षाकृत स्वतन्त्र प्रणाली हो। यद्यपि, वातानुकूलित स्विचको सुरुवातले नियन्त्रण इकाईलाई संकेत दिनेछ। ठूलो फ्यानलाई सहायक फ्यान भनिन्छ। थर्मल स्विचले इलेक्ट्रोनिक फ्यान नियन्त्रण इकाई 293293 लाई विभिन्न गतिमा सुरु गर्न इलेक्ट्रोनिक फ्यान नियन्त्रण गर्न संकेत पठाउँदछ। उच्च गति र कम गति को प्राप्ति धेरै सरल छ। उच्च गतिमा कुनै जडान प्रतिरोध छैन, र दुई प्रतिरोधकहरू कम गतिमा श्रृंखलामा जोडिएका छन् (एउटै सिद्धान्त वातानुकूलित वायुको मात्रा समायोजन गर्न प्रयोग गरिन्छ)।
