अटोमोबाईल इलेक्ट्रॉनिक फ्यान को कार्य सिद्धान्त
अटोमोबाईल इलेक्ट्रॉनिक फ्यान को संचालन ईन्जिन कोरोलेन्ट तापमान स्विच द्वारा नियन्त्रण गरिएको छ। यो सामान्यतया दुई-चरणको गति, 9 0 ℃ कम गति र 95 ℃ उच्च गति हुन्छ। थप रूपमा, जब एयर कन्डिशनर खोल्दछ, यसले इलेक्ट्रोनिक फ्यान (कन्डेन्डर तापमान र बहाल बल नियन्त्रणको संचालन पनि नियन्त्रण गर्नेछ)। ती मध्ये सिलिकन तेल घूच कूल फ्यानले सिलिकन तेलको थर्मीय विस्तारको विशेषताका कारण प्रशंसकहरूलाई घुमाउन सक्छ; उपयोगिता मोडेल एक इलेक्ट्रोमगेटेनेटिक क्लचको गर्मी असिष्टक फ्यानसँग सम्बन्धित छ, जसले फ्यानलाई उचित तरिकाले ड्राइभ गर्न एक इलेक्ट्रोगुिगनेटिक क्षेत्र प्रयोग गर्दछ। Zhuegn को फाइदा यो छ कि जब ईन्जिन चिसो हुनु पर्छ केवल ईन्जिनल कम गर्न आवश्यक छ भने केवल फ्यान ड्राइव गर्दछ, ताकि सकेसम्म बढी ऊर्जा घाटा कम गर्न
अटोमोबाइल फ्यान पानी ट्या tank ्की पछाडि स्थापित गरिएको छ (ईन्जिन डिब्बेको नजिक हुन सक्छ)। जब यो खोलिएको हुन्छ, यसले पानी ट्या tank ्कीको अगाडि बतास तान्छ; यद्यपि पानी ट्या tank ्की (बाहिर) पानी ट्या tank ्कीको दिशामा फ्यानहरूको व्यक्तिगत मोडेलहरू पनि छन्। फ्यान सुरु हुन्छ वा पानी तापमान अनुसार स्वचालित रूपमा रोक्दछ। जब सवारी गति छिटो छ, एक निश्चित स्तरमा पानीको तापक्रमको अगाडि र पछाडिको अगाडि र पछाडिको हावाको दबाव भिन्नतालाई पानीको रूपमा कार्य गर्न पर्याप्त छ। तसर्थ, फ्यान यस समयमा काम गर्न सक्दैन।
फ्यानले मात्र पानी ट्या tank ्कको तापक्रम कम गर्न काम गर्दछ
पानी ट्या tank ्कको तापक्रम दुई पक्षले प्रभावित हुन्छ। एउटा इन्जिन ब्लक र गियरबक्सनको कूलि ors ्ग एयर कन्डिशनर हो। कन्डेन्सर र पानी ट्या tank ्क सँगै नजिक छन्। कन्डेन्सेरर अगाडि छ र पानी ट्या tank ्क पछाडि छ। एयर कन्डिशनर कारमा अपेक्षाकृत स्वतन्त्र प्रणाली हो। जे होस्, एयर कन्डिसन स्विचको सुरूवातले नियन्त्रण एकाईमा संकेत दिन्छ। ठूलो फ्यानलाई सहायक प्रशंसक भनिन्छ। थर्मल स्विचले इलेक्ट्रोनिक फ्यान नियन्त्रण एकाई 2 32 32293 लाई बिभिन्न गतिमा सुरू गर्न इलेक्ट्रोनिक फ्यान नियन्त्रण एकाई 2 32 3293 लाई सार्छ। उच्च-गति र कम-गतिको अनुभूति धेरै सरल छ। उच्च गतिमा कुनै जडान नगर्ने प्रतिरोध कम हुन्छ, र दुई प्रतिरोधकहरू क्रीरीहरूमा जडित छन् (समान सिद्धान्त वातानुकूलित एयर खण्ड समायोजन गर्न प्रयोग गरिन्छ)।
