• head_banner
  • head_banner

MG 350 फ्रन्ट शक अवशोषक दायाँ

छोटो विवरण:

उत्पादन आवेदन: SAIC MG 350

उत्पादन Oem नम्बर: 10035487

स्थानको संगठन: चीनमा बनाइएको

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

नेतृत्व समय: स्टक, यदि कम 20 पीसी, सामान्य एक महिना

भुक्तानी TT जम्मा

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

फ्रन्ट शक अवशोषक दायाँ सेक्सोफोन 10035487

उत्पादनको नाम फ्रन्ट शक अवशोषक दायाँ सेक्सोफोन
उत्पादन आवेदन SAIC MG- 350
उत्पादनहरू Oem नम्बर 10035487
स्थानको संगठन चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
नेतृत्व समय स्टक, यदि कम 20 पीसी, सामान्य एक महिना
भुक्तानी TT निक्षेप
कम्पनी ब्रान्ड Cssot
आवेदन प्रणाली चेसिस प्रणाली
३
२
१
५
७
६
९ (३)
९ (२)
९ (१)

संक्षिप्त परिचय

शक अवशोषक अटोमोबाइल प्रयोगको प्रक्रियामा एक कमजोर भाग हो। झटका अवशोषकको काम गर्ने गुणस्तरले अटोमोबाइल ड्राइभिङको स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ। त्यसैले, सदमे अवशोषक सधैं राम्रो काम अवस्थामा हुनुपर्छ।

यस खण्डको दोष निरीक्षण तह सम्पादन गर्नुहोस्

1. खराब सडक अवस्था भएको सडकमा 10 किलोमिटर यात्रा गरेपछि कार रोक्नुहोस्, र आफ्नो हातले झटका अवशोषक खोल छुनुहोस्। यदि यो पर्याप्त तातो छैन भने, यसको मतलब झटका अवशोषक भित्र कुनै प्रतिरोध छैन र झटका अवशोषकले काम गर्दैन। यस समयमा, उपयुक्त स्नेहन तेल परीक्षण अघि थप्न सकिन्छ। यदि खोल तातो छ भने, सदमे अवशोषकमा तेलको कमी छ, र पर्याप्त तेल थपिनुपर्छ; अन्यथा, झटका अवशोषक असफल हुन्छ।

2. बलियो रूपमा बम्पर थिच्नुहोस् र यसलाई छोड्नुहोस्। यदि कार २ ~ ३ पटक जम्प गर्छ भने, यसले झटका अवशोषकले राम्रोसँग काम गर्छ भन्ने संकेत गर्छ।

3. यदि गाडी ढिलो ड्राइभिङ र आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा हिंस्रक रूपमा कम्पन हुन्छ भने, यसले झटका अवशोषकमा समस्या भएको संकेत गर्दछ।

4. झटका अवशोषक हटाउनुहोस्, यसलाई सीधा राख्नुहोस्, बेन्च भिसेमा तल्लो जडान गर्ने औंठी क्ल्याम्प गर्नुहोस्, र झटका अवशोषक रडलाई धेरै पटक तान्नुहोस् र थिच्नुहोस्। यस समयमा, त्यहाँ स्थिर प्रतिरोध हुनुपर्छ। तल थिच्दा माथि तान्नको प्रतिरोध त्यो भन्दा ठूलो हुनुपर्छ। यदि प्रतिरोध अस्थिर छ वा कुनै प्रतिरोध छैन भने, यो झटका अवशोषकमा तेलको कमी वा भल्भ भागहरूमा क्षति हुन सक्छ, जुन मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

अगाडि झटका अवशोषक दायाँ 10242085

srbnhar
१
२
10242085
४

अगाडि झटका अवशोषक - दायाँ 10035487

उत्पादनको नाम अगाडि झटका अवशोषक - दायाँ
उत्पादन आवेदन SAIC MG 350
उत्पादनहरू Oem नम्बर 10035487
स्थानको संगठन चीनमा बनेको
ब्रान्ड Cssot / Rmoem / Org / प्रतिलिपि
नेतृत्व समय स्टक, यदि कम 20 पीसी, सामान्य एक महिना
भुक्तानी TT निक्षेप
कम्पनी ब्रान्ड CSSOT
आवेदन प्रणाली चेसिस प्रणाली
३
२
१
10035487
५

उत्पादन ज्ञान

कार्य सिद्धान्त को विवरण

दुई-तर्फी अभिनय बेलनाकार झटका अवशोषक को कार्य सिद्धान्त को विवरण। कम्प्रेसन स्ट्रोकको समयमा, गाडीको पाङ्ग्रा गाडीको शरीरको नजिक सर्छ र झटका अवशोषक संकुचित हुन्छ। यस समयमा, झटका अवशोषकमा पिस्टन 3 तल जान्छ। पिस्टनको तल्लो चेम्बरको भोल्युम घट्छ, तेलको दबाब बढ्छ, र तेल फ्लो भल्भ 8 मार्फत पिस्टन (माथिल्लो चेम्बर) माथिको च्याम्बरमा बग्छ। माथिल्लो चेम्बर आंशिक रूपमा पिस्टन रड 1 द्वारा ओगटेको छ, त्यसैले माथिल्लो कक्षको बढेको मात्रा तल्लो चेम्बरको कम मात्रा भन्दा कम छ। त्यसपछि तेलको एक भागले कम्प्रेसन भल्भ 6 लाई धकेल्छ र तेल भण्डारण सिलिन्डर 5 मा फर्कन्छ। यी भल्भहरूको तेल बचतले निलम्बनको संकुचित गतिको डम्पिङ बल बनाउँछ। झटका अवशोषकको स्ट्रेचिङ स्ट्रोकको समयमा, पाङ्ग्रा गाडीको शरीरबाट टाढा हुन्छ, र झटका अवशोषक फैलिएको हुन्छ। यस समयमा, झटका अवशोषकको पिस्टन माथितिर जान्छ। पिस्टनको माथिल्लो कक्षमा तेलको दबाब बढ्छ, प्रवाह भल्भ 8 बन्द हुन्छ, र माथिल्लो चेम्बरमा रहेको तेलले विस्तार भल्भ 4 लाई तल्लो चेम्बरमा धकेल्छ। पिस्टन रडको अस्तित्वको कारण, माथिल्लो चेम्बरबाट बग्ने तेलले तल्लो चेम्बरको बढेको भोल्युम भर्न पर्याप्त छैन, जसले मुख्यतया तल्लो चेम्बरलाई भ्याकुम उत्पन्न गर्दछ। यस समयमा, तेल भण्डारमा तेलले क्षतिपूर्ति भल्भ 7 लाई पुनःपूर्तिको लागि तल्लो कक्षमा प्रवाह गर्न धकेल्छ। यी भल्भहरूको थ्रोटलिंग प्रभावको कारण, तिनीहरूले निलम्बनको विस्तार आन्दोलनमा भिजेको भूमिका खेल्छन्।

किनभने एक्स्टेन्सन भल्भ स्प्रिङको कठोरता र प्रीलोड कम्प्रेसन भल्भको भन्दा ठूलो हुनको लागि डिजाइन गरिएको छ, उही दबाब अन्तर्गत, एक्सटेन्सन भल्भको च्यानल लोड क्षेत्रहरूको योगफल र सम्बन्धित सामान्य पासेज ग्यापको योगफल भन्दा कम छ। कम्प्रेसन भल्भको च्यानल क्रस-सेक्शनल क्षेत्रहरू र सम्बन्धित सामान्य पासेज ग्याप। यसले झटका अवशोषकको एक्स्टेन्सन स्ट्रोकद्वारा उत्पन्न हुने डम्पिङ फोर्सलाई कम्प्रेसन स्ट्रोकको भन्दा ठूलो बनाउँछ, जसले गर्दा द्रुत कम्पन घटाउने आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकिन्छ।

झटका अवशोषक

शक अवशोषक अटोमोबाइल प्रयोगको प्रक्रियामा एक कमजोर भाग हो। झटका अवशोषकको काम गर्ने गुणस्तरले अटोमोबाइल ड्राइभिङको स्थिरता र अन्य भागहरूको सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ। त्यसकारण, हामीले झटका अवशोषकलाई राम्रो काम गर्ने अवस्थामा राख्नुपर्छ। झटका अवशोषकले राम्रोसँग काम गर्छ कि गर्दैन भनी जाँच गर्न निम्न विधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।

आधुनिक अटोमोबाइल झटका अवशोषकहरू मुख्यतया हाइड्रोलिक र वायमेटिक हुन्। ती मध्ये, हाइड्रोलिक व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। कोइल स्प्रिंग्स संग प्रयोग गरिनेछ।

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र2
प्रमाणपत्र2

प्रदर्शनी

प्रमाणपत्र4

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्

    सम्बन्धित उत्पादनहरू