• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

एमजी ३५० फ्रन्ट एक्सल शाफ्ट एसेम्बली

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: SAIC MG 350

उत्पादनहरू OEM नम्बर: १००२६३०७

स्थानको संस्था: चीनमा बनेको

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिक्सेल, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: TT निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनको नाम एक्सल एसेम्ब्ली
उत्पादन आवेदन SAIC MG ३५०
उत्पादनहरू OEM नम्बर १००१२६९९ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी TT निक्षेप
कम्पनीको ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली

उत्पादन विवरणहरू

०१२०११४०२६ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
०१२०११४०२६१ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
०१२०११४०२६३ को सम्बन्धित उत्पादनहरू

ग्राहक मूल्याङ्कन

ग्राहक मूल्याङ्कन

१००२६३०७ फ्रन्ट एक्सल एसेम्बली

१
२
५डी५
०३ दिन
४८ एफ१ई

समस्या निवारण

एक्सल शाफ्टको सामान्य क्षतिहरूमा झुक्ने, घुम्ने, भाँचिने, स्प्लाइन लगाउने आदि समावेश छन्। आधा शाफ्टलाई चुम्बकीय दोष पत्ता लगाउने वा तेल इमर्सन पर्कसन विधिद्वारा निरीक्षण गरिनेछ। यदि कुनै दरार छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गरिनेछ। आधा शाफ्टको बीचमा मेसिन नगरिएको सतहको रेडियल गोलाकार रनआउट ११५ मिमी भन्दा बढी हुनुहुँदैन; स्प्लाइनको बाहिरी बेलनाकार सतहको रेडियल गोलाकार रनआउट ० ० २५ मिमी भन्दा बढी हुनुहुँदैन; एक्सल शाफ्ट फ्ल्यान्जको भित्री अन्तिम अनुहारको गोलाकार रनआउट ० ० १५ मिमी भन्दा बढी हुनुहुँदैन।यदि रेडियल सर्कुलर रनआउटले सीमा नाघ्यो भने, कोल्ड प्रेसिंग सुधार गरिनेछ; यदि अन्त्य भागको सर्कुलर रनआउटले सीमा नाघ्यो भने, अन्त्य भाग घुमाएर यसलाई सच्याउन सकिन्छ।

१००९००५० फ्रन्ट एक्सल एसेम्बली

१
५६०c
८९क

आवेदन

हाफ शाफ्ट भनेको गियरबक्स रिड्यूसर र ड्राइभिङ ह्वील बीच टर्क प्रसारण गर्ने शाफ्ट हो (विगतमा प्रायः ठोस, तर खोक्रो शाफ्ट घुमाउने असंतुलन नियन्त्रण गर्न सजिलो हुन्छ। त्यसैले, धेरै कारहरूले खोक्रो शाफ्टहरू प्रयोग गर्छन्)। यसको भित्री र बाहिरी छेउमा क्रमशः विश्वव्यापी जोड (U / जोड) हुन्छ, जुन विश्वव्यापी जोडमा स्प्लाइन मार्फत रिड्यूसर गियर र हब बेयरिङको भित्री रिंगसँग जोडिएको हुन्छ।

एक्सल शाफ्ट डिफरेंशियल र ड्राइभ ह्वील बीचको पावर ट्रान्सफर गर्न प्रयोग गरिन्छ। साधारण नन-ब्रेकिंग ड्राइभ एक्सलको आधा एक्सललाई बाहिरी छेउमा विभिन्न समर्थन फारमहरू अनुसार पूर्ण फ्लोटिंग, 3/4 फ्लोटिंग र अर्ध फ्लोटिंगमा विभाजन गर्न सकिन्छ।

१०१२३९७३ फ्रन्ट एक्सल एसेम्बली

१
२
४f०
०८२
५

उत्पादनको ज्ञान

ड्राइभर शाफ्ट (CVJ, CV जोइन्ट, स्थिर वेग जोइन्ट) भनेको ड्राइभ ह्वीलसँग डिफरेंशियललाई जोड्ने शाफ्ट हो। हाफ शाफ्ट भनेको गियरबक्स रिड्यूसर र ड्राइभिङ ह्वील बीच टर्क प्रसारण गर्ने शाफ्ट हो। यसको भित्री र बाहिरी छेउहरू क्रमशः युनिभर्सल जोइन्ट (U / जोइन्ट) द्वारा प्रदान गरिएको छ, जुन क्रमशः युनिभर्सल जोइन्टमा स्प्लाइनहरू मार्फत रिड्यूसर गियर र हब बेयरिङको भित्री रिंगसँग जोडिएको छ।

१०१२९३७२ फ्रन्ट एक्सल एसेम्बली

१
२
४f०
०८२
३६८f ले

ध्यान दिनुपर्ने कुराहरू

उदाहरणको रूपमा ट्रकलाई लिनुहोस्, यदि एक्सल तेल सिल बिग्रिएको छ भने, तेल सिलबाट तेल चुहावट हुनेछ, र चुहावट भएको तेल ब्रेक प्याडको स्थानमा सोसिनेछ। ब्रेक प्याडमा तेलको सबैभन्दा प्रत्यक्ष हानि ब्रेक फेल हुनु हो। यदि ड्राइभिङ गर्दा समस्याहरू छन् भने, ब्रेकमा पाइला टेक्नु बढी खतरनाक हुन्छ। थप रूपमा, पछाडिको प्याकेजमा तेलको कमी हुनेछ, र पछाडिको प्याकेजमा ठूला र साना स्प्लेड पाङ्ग्राहरू र ग्रहीय गियरहरू [विभेदक भनिन्छ] छन्, गियर तेल स्नेहनको अभावमा, पछाडिको प्याकेजमा गियरलाई क्षति पुर्‍याउन धेरै सजिलो छ।

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

प्रदर्शनी

प्रमाणपत्र ४

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु