• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

MG 3-24 अटो पार्ट्स FRONTHALFSHAFTASEMBLY-R-11138009 आपूर्तिकर्ता थोक सूची सस्तो पूर्व-कारखाना मूल्य

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: MG3-24

उत्पादनहरू OEM नम्बर: १११३८००९

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिक्सेल, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनको नाम फ्रन्टलफशाफ्टएसेम्ब्ली-आर
उत्पादन आवेदन एमजी ३-२४
उत्पादनहरू OEM नम्बर १११३८००९ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनी ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
फ्रन्टहाल्फशाफ्टएसेम्ब्ली-१११९८०२४
फ्रन्टहाल्फशाफ्टएसेम्ब्ली-१११९८०२४

उत्पादनको ज्ञान

कारको अगाडिको हाफ एक्सल एसेम्बली के हो?

Youdaoplaceholder0 अगाडिको हाफ एक्सल एसेम्बली ‌ अटोमोटिभ पावरट्रेनको एक प्रमुख घटक हो जसको मुख्य कार्य इन्जिनको शक्तिलाई ट्रान्समिसनबाट अगाडिको पाङ्ग्रामा स्थानान्तरण गर्नु हो, जसले गर्दा गाडीले निरन्तर ड्राइभिङ फोर्स प्राप्त गर्न सक्छ र यसरी उच्च-गतिको ड्राइभिङ प्राप्त गर्न सक्छ।
सहज र कुशल पावर ट्रान्समिशन सुनिश्चित गर्न अगाडिको हाफ शाफ्ट एसेम्बली सामान्यतया स्थिर वेग युनिभर्सल जोइन्ट, इन्टरमिडिएट शाफ्ट (कोर शाफ्ट) र अन्य सम्बन्धित भागहरूबाट सटीक रूपमा एसेम्बल गरिन्छ।
संरचनात्मक संरचना
अगाडिको हाफ शाफ्ट एसेम्बली मुख्यतया निम्न भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ:
Youdaoplaceholder0 शाफ्ट ट्यूब ‌: डिफरेंशियलबाट ड्राइभ पाङ्ग्राहरूमा टर्क प्रसारण गर्न जिम्मेवार, सामान्यतया स्टील वा मिश्र धातु स्टीलबाट बनेको।
Youdaoplaceholder0 युनिभर्सल जोइन्ट ‌: प्रत्येक छेउमा एउटा युनिभर्सल जोइन्ट हुन्छ, जुन रिड्यूसरको गियर र हब बेयरिङको भित्री रिंगमा स्प्लाइनहरू मार्फत जोडिएको हुन्छ ताकि सहज पावर ट्रान्समिशन सुनिश्चित होस्।
Youdaoplaceholder0 केज ‌: शाफ्ट ट्यूब भित्र अवस्थित, यसले शाफ्ट बेयरिङको लुब्रिकेन्टलाई समान रूपमा वितरित राख्छ र बेयरिङको पहिरनलाई रोक्छ।
Youdaoplaceholder0 बियरिङ ‌: हाफ शाफ्टको दुबै छेउमा स्थापित, यसले शाफ्ट ट्यूबलाई समर्थन गर्दछ र टर्क दिन्छ, जसमा सामान्यतया बल वा रोलरहरू हुन्छन्।
Youdaoplaceholder0 डस्ट कभर ‌: धुलो र ओसिलोपनलाई हाफ शाफ्टमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छ र बियरिङहरूलाई क्षतिबाट जोगाउँछ।
सामान्य प्रकारहरू र दोष निदान
अगाडिको हाफ शाफ्ट एसेम्बलीलाई विभिन्न समर्थन प्रकारहरू अनुसार मुख्यतया तीन प्रकारमा विभाजन गरिएको छ: पूर्ण रूपमा तैरने प्रकार, ३/४ फ्लोटिंग प्रकार र अर्ध-फ्लोटिंग प्रकार।
पूर्ण रूपमा तैरने हाफ शाफ्टले सञ्चालनको क्रममा केवल टर्क मात्र सहन गर्छ र अन्य बल वा झुकाउने क्षणहरू सहन गर्दैन। यसको स्थिर र भरपर्दो संरचना छ र व्यावसायिक सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। अर्ध-तैरने हाफ शाफ्ट संरचनामा सरल, तौलमा हल्का र कम लागतमा, यात्रुवाहक कारहरू र केही हल्का सवारी साधनहरूको लागि उपयुक्त छ।
यदि तपाईंले कार चलिरहेको बेला अगाडिको हाफ एक्सलबाट असामान्य आवाज सुन्नुभयो भने, तपाईंले निरीक्षणको लागि तुरुन्तै रोकिनु पर्छ। सामान्य गल्तीहरूमा झुक्नु, घुम्नु, भाँच्नु र स्प्लाइन दाँतको हार वा स्क्यु ‌ समावेश छन्।
यी अवस्थाहरू पत्ता लागेपछि, अगाडिको हाफ शाफ्ट एसेम्बलीलाई समयमै मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
Youdaoplaceholder0 अगाडिको हाफ एक्सल एसेम्बलीको मुख्य कार्य भनेको इन्जिनको पावरलाई डिफरेंशियल वा एन्ड रिड्यूसर गियरबाट अगाडिको पाङ्ग्रामा कुशलतापूर्वक स्थानान्तरण गर्नु हो, जसले गर्दा गाडी ‌
विशेष गरी, अगाडिको हाफ शाफ्ट एसेम्बलीले अटोमोटिभ पावरट्रेन प्रणालीमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, जुन इन्जिन पावरलाई डिफरेंशियलबाट बायाँ र दायाँ ड्राइभ पाङ्ग्राहरूमा प्रसारण गर्न जिम्मेवार हुन्छ, जसले गर्दा सहज र कुशल पावर ट्रान्समिसन सुनिश्चित हुन्छ।
संरचना र कार्य सिद्धान्त
अगाडिको हाफ शाफ्ट एसेम्बली सामान्यतया स्थिर वेग युनिभर्सल जोइन्ट, एक मध्यवर्ती शाफ्ट (कोर शाफ्ट), र अन्य सम्बन्धित भागहरूबाट ठ्याक्कै भेला गरिन्छ। यसको भित्री छेउ स्प्लाइनहरू मार्फत डिफरेंशियलको हाफ शाफ्ट गियरसँग जोडिएको हुन्छ, जबकि बाहिरी छेउ फ्ल्यान्ज डिस्क वा स्प्लाइनहरू, आदि मार्फत ड्राइभिङ ह्वीलको ह्वील हाउसिंगसँग जोडिएको हुन्छ। थप रूपमा, हाफ शाफ्टको भित्री र बाहिरी छेउहरू प्रत्येक U/JOINT ले सुसज्जित हुन्छन्। यी U/ जोइन्टमा रहेका स्प्लाइनहरू क्रमशः रिड्यूसरको गियर र हब बेयरिङको भित्री रिंगमा जोडिएका हुन्छन् जसले गर्दा सहज र कुशल पावर ट्रान्समिशन सुनिश्चित हुन्छ।
सामान्य समस्याहरू र मर्मत विधिहरू
स्टेयरिङ गर्दा बेयरिङ फुट्ने, तेल चुहावट हुने वा असामान्य आवाज आउने जस्ता परिस्थितिहरूको सामना गर्दा, अगाडिको हाफ शाफ्ट एसेम्बलीलाई समयमै बदल्नु आवश्यक छ। प्रतिस्थापन चरणहरूमा ह्वील हब हटाउने, हाफ शाफ्ट, स्विङ आर्म, स्टेयरिङ टाई रड, एन्टी-रोल बार र इन्जिन गार्ड प्लेट र अन्य कम्पोनेन्टहरू जोड्ने नट हटाउने समावेश छ। डिसएसेम्बली पूरा भएपछि, नयाँ र पुरानो हाफ शाफ्टहरूको लम्बाइलाई ध्यानपूर्वक तुलना गर्न आवश्यक छ र कम्पोनेन्टहरूको अखण्डता सुनिश्चित गर्न भित्री र बाहिरी बल केजहरूको उपस्थिति एकरूप छ कि छैन भनेर अवलोकन गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि, नयाँ हाफ शाफ्टको भित्री र बाहिरी बल केजहरूलाई क्रमशः डिफरेंशियल र हब बेयरिङहरूमा घुसाउनुहोस्, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि स्प्लाइन भाग कडा रूपमा फिट हुन्छ।

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

उत्पादन जानकारी

展会 221

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु