पात भनेको मोटर र गैर-मोटर सवारी साधनहरूमा रहेको आवरण (पाङ्ग्रा माथि थोरै फैलिएको, अर्ध-गोलाकार टुक्रा) हो जसले नामले नै संकेत गरेझैं मोटर र गैर-मोटर सवारी साधनहरूको बाहिरी खोललाई ढाक्छ। तरल पदार्थको गतिशीलता अनुरूप, हावा प्रतिरोध गुणांक घटाउनुहोस्, कारलाई अझ सहज रूपमा चल्न दिनुहोस्।
लीफबोर्डलाई फेन्डर पनि भनिन्छ (चराहरूको पखेटा जस्तो देखिने पुरानो कारको शरीरको यस भागको आकार र स्थितिको लागि नाम दिइएको)। लीफ प्लेटहरू पाङ्ग्राको शरीर बाहिर अवस्थित हुन्छन्। कार्य भनेको तरल गतिशीलता अनुसार हावा प्रतिरोध गुणांक कम गर्नु हो, ताकि कार अझ सहज रूपमा चलोस्। स्थापना स्थिति अनुसार, यसलाई अगाडिको पात प्लेट र पछाडिको पात प्लेटमा विभाजन गर्न सकिन्छ। अगाडिको पात प्लेट अगाडिको पाङ्ग्रा माथि स्थापित छ। अगाडिको पाङ्ग्रामा स्टेयरिङ प्रकार्य भएको हुनाले, अगाडिको पाङ्ग्रा घुम्दा यसले अधिकतम सीमा ठाउँ सुनिश्चित गर्नुपर्छ। पछाडिको पात पाङ्ग्रा घुमाउने घर्षणबाट मुक्त छ, तर वायुगतिकीय कारणहरूले गर्दा, पछाडिको पातमा बाहिर निस्केको थोरै धनुषाकार चाप हुन्छ।
दोस्रो, अगाडिको पातको बोर्डले कार चलाउने प्रक्रियालाई सहज बनाउन सक्छ, पाङ्ग्रालाई बालुवामा घुम्नबाट रोक्न सक्छ, गाडीको तल्लो भागमा हिलोको छिटा लाग्नबाट रोक्न सक्छ, चेसिसमा हुने क्षति र क्षरण कम गर्न सक्छ। त्यसकारण, प्रयोग गरिने सामग्रीहरूमा मौसम प्रतिरोध र राम्रो मोल्डिङ प्रक्रियायोग्यता आवश्यक पर्दछ। धेरै अटोमोबाइलहरूको अगाडिको फेन्डर निश्चित लोचको साथ प्लास्टिक सामग्रीबाट बनेको हुन्छ, जसले गर्दा यसमा निश्चित कुशनिंग हुन्छ र यो बढी सुरक्षित हुन्छ।
