• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

Jetour X70 Plus अटो पार्ट्स रियर-निकास-पाइप-ब्रेकेट-F18-2804513 zhuo meng चीन सहायक स्पेयर चाइनाकार पार्ट्स एमजी क्याटलग निर्माता

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: Jetour X70Plus अटो पार्ट्स

उत्पादनहरू OEM नम्बर: २८०४५१३

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिस, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनको नाम पछाडिको-निकास-पाइप-ब्र्याकेट-F18
उत्पादन आवेदन
JETOUR X70 PLUS अटो पार्ट्स
उत्पादनहरू OEM नम्बर २८०४५१३ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनीको ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
रियर-निकास-पाइप-ब्र्याकेट-F18-2804513
पछाडिको निकास पाइप कोष्ठक-F18-2804513

उत्पादनको ज्ञान

 

कारको पछाडिको बम्पर निकास पाइप कभरमा रहेको उज्यालो पट्टीको कार्य

"कारको पछाडिको बम्पर निकास पाइप वरिपरि क्रोम ट्रिम स्ट्रिप" भन्नाले सामान्यतया गाडीको पछाडिको बम्परमा जडान गरिएको इलेक्ट्रोप्लेटेड वा पालिश गरिएको सजावटी स्ट्रिपलाई जनाउँछ, जुन निकास पाइप आउटलेट (अर्थात्, टेलपाइप) वरिपरि हुन्छ। यसको कार्यहरू मुख्यतया निम्न दुई पक्षहरूमा निहित छन्:
सजावटी कार्य
दृश्य पदानुक्रम बढाउँदै: उच्च-चमकदार इलेक्ट्रोप्लेटिंग वा स्टेनलेस स्टील सामग्रीहरू मार्फत, यसले गाडीको पछाडिको भागको परिष्कार र खेलकुदलाई बढाउँछ, जसले गर्दा समग्र उपस्थिति अझ आधुनिक वा शक्तिशाली हुन्छ।
‌बडी लाइनहरू परिमार्जन गर्दै‌: पछाडिको बम्पर कन्टूरसँग एकीकृत हुँदै, यसले गुरुत्वाकर्षणको दृश्य केन्द्रलाई अनुकूलन गर्छ, विशेष गरी एकल-निकास मोडेलहरूमा, जहाँ डुअल-निकास क्रोम स्ट्रिप डिजाइनले बलियो प्रदर्शन वातावरण सिर्जना गर्न सक्छ।
व्यक्तिगतकृत परिमार्जन तत्व
सुरक्षा कार्य (सीमित)
‌थोरै सुरक्षा‌: केही क्रोम स्ट्रिपहरू ABS वा स्टेनलेस स्टील सामग्रीबाट बनेका हुन्छन्, जसले गर्दा सवारी साधनको मूल रंग वा प्लास्टिकका भागहरूमा सानो खरोंचमा हुने क्षति कम गर्न सकिन्छ।
निकास पाइपको छेउ छोप्ने: केही मोडेलका केही क्रोम स्ट्रिपहरूमा निकास पाइप फ्रेमको कार्य पनि हुन्छ, जसले मूल प्लास्टिक निकास आउटलेट लुकाउन सक्छ, जसले सौन्दर्य आकर्षण बढाउँछ।
नोट: यो कम्पोनेन्टमा संरचनात्मक बल वा सक्रिय सुरक्षा सुरक्षा कार्यहरू छैनन्। यसले वास्तविक निकास पाइप गार्ड प्लेट (जुन चेसिस प्रभाव र क्षरण रोक्न प्रयोग गरिन्छ) प्रतिस्थापन गर्न सक्दैन।
यदि गाडीको मूल कारखानाले निकास पाइप गार्ड प्लेट जडान गरेको छैन भने, क्रोम स्ट्रिप मात्र थप्दा ठोस सुरक्षा प्रदान गर्न सकिँदैन।
यदि वास्तविक अवस्था निकास प्रणालीको फल्ट लाइट अन भएको हो भने, यो निम्न सामान्य कारणहरूसँग सम्बन्धित हुन सक्छ:
सामान्य कारणहरू र ह्यान्डलिङमा निकास प्रणाली गल्ती प्रकाश
त्रिकोणीय उत्प्रेरक कन्भर्टर विफलता
अगाडि र पछाडिको अक्सिजन सेन्सरबाट प्राप्त डेटा एकरूप छन्, जसले त्रिकोणीय उत्प्रेरक कन्भर्टरको शुद्धीकरण दक्षतामा गिरावट वा विफलतालाई संकेत गर्दछ।
मापदण्डभन्दा बढी निकास उत्सर्जन हुनबाट जोगाउन र वार्षिक निरीक्षणलाई असर गर्नबाट जोगाउन मूल कारखाना उत्पादनलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
अक्सिजन सेन्सर क्षति
निकास ग्यासमा अक्सिजनको मात्रा निगरानी गर्ने जिम्मेवारी पाएको यो क्षतिले हावा-इन्धन अनुपातमा असंतुलन निम्त्याउनेछ र फल्ट लाइट ट्रिगर गर्नेछ।
इन्धनको गुणस्तर कमजोर
कम ग्रेड वा दूषित पेट्रोलले अपर्याप्त दहन र कार्बन निक्षेप बढाउनेछ, जसले गर्दा निकास प्रणालीमा असर पर्नेछ।
अत्यधिक कार्बन निक्षेप
थ्रोटल, इन्टेक डक्ट, वा त्रिकोणीय उत्प्रेरक कन्भर्टर भित्र अवरुद्ध हुँदा, प्रत्येक ३-४ हजार किलोमिटरमा एक पटक सफा गर्न सिफारिस गरिन्छ।
ECU कार्यक्रम अद्यावधिक गर्न आवश्यक छ
केही मोडेलहरूमा सफ्टवेयर तर्क समस्याहरू हुन्छन् जसले गल्तीले त्रुटिहरू रिपोर्ट गर्दछ, जुन 4S स्टोरमा नियन्त्रण कार्यक्रमलाई रिफ्रेस गरेर समाधान गर्न सकिन्छ।
तेलको गम्भीर जलन
निकास प्रणालीमा प्रवेश गर्ने तेलले त्रिकोणीय उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई विषाक्त बनाउनेछ, जसले गर्दा तत्काल इन्जिन मर्मत आवश्यक पर्दछ।
भिन्नताको लागि सिफारिस:
‌निकास पाइप गार्ड प्लेट‌: निकास पाइप मुनि अवस्थित, प्रायः धातु वा प्लास्टिकबाट बनेको, मुख्यतया भौतिक सुरक्षा प्रदान गर्दछ।
‌निकास पाइप कभर क्रोम स्ट्रिप / टेलपाइप फ्रेम‌: निकास आउटलेट वरिपरि अवस्थित, मुख्यतया सजावटी र सुन्दर बनाउने कार्यहरू प्रदान गर्दछ।
हालको सार्वजनिक जानकारी अनुसार, मुख्यधाराको अटोमोटिभ मर्मत ज्ञानमा "कार रियर बम्पर निकास पाइप कभर क्रोम स्ट्रिप विफलता" भन्ने अभिव्यक्तिमा स्पष्ट रूपमा सम्बन्धित व्यावसायिक गल्ती प्रकार छैन। सन्दर्भ र सामान्य अटोमोटिभ गल्ती घटनालाई विचार गर्दा, निम्न व्याख्याहरू हुन सक्छन्:
सम्भावित परिस्थिति विश्लेषण
‌"क्रोम स्ट्रिप" एक मानक अटोमोटिभ शब्द होइन‌‌: आधिकारिक अटोमोटिभ मर्मत सामग्रीहरूमा, "निकास पाइप कभर क्रोम स्ट्रिप" लाई औपचारिक घटक वा गल्ती कोडको रूपमा वर्णन गरिएको छैन। यसले सन्दर्भ गर्न सक्छ:
निकास पाइप नजिकैको सजावट पट्टी (देखिने भाग) खस्नु वा बिग्रनु: यो एक कस्मेटिक समस्या हो जसले गाडीको सञ्चालनलाई असर गर्दैन।
"फल्ट लाइट" लाई "क्रोम स्ट्रिप" को रूपमा गलत अर्थ लगाउनु: यदि ड्यासबोर्ड चेतावनी बत्तीहरूमा निकास प्रणाली फल्ट लाइट, इन्जिन फल्ट लाइट, आदि सक्रिय छन् भने, यसलाई गलत रूपमा "क्रोम स्ट्रिप" भनिन्छ।
यदि यो वास्तवमा ड्यासबोर्डमा रहेको निकास प्रणालीको दोष बत्ती हो भने, यो निम्न सामान्य कारणहरूसँग सम्बन्धित छ:
निकास प्रणाली गल्ती बत्ती अन हुनुको सामान्य कारणहरू र ह्यान्डलिङ
त्रिकोणीय उत्प्रेरक कन्भर्टर विफलता
अगाडि र पछाडिको अक्सिजन सेन्सरबाट प्राप्त डेटा एकरूप छन्, जसले त्रिकोणीय उत्प्रेरक कन्भर्टरको शुद्धीकरण दक्षतामा गिरावट वा विफलतालाई संकेत गर्दछ।
मापदण्डभन्दा बढी निकास उत्सर्जन हुनबाट जोगाउन र वार्षिक निरीक्षणलाई असर गर्नबाट जोगाउन मूल कारखाना उत्पादनलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ।
अक्सिजन सेन्सर क्षति
निकास ग्यासमा अक्सिजनको मात्रा निगरानी गर्ने जिम्मेवारी पाएको यो क्षतिले हावा-इन्धन अनुपातमा असंतुलन निम्त्याउनेछ र फल्ट लाइट ट्रिगर गर्नेछ।
इन्धनको गुणस्तर कमजोर
कम ग्रेड वा दूषित पेट्रोलले अपर्याप्त दहन र कार्बन निक्षेप बढाउनेछ, जसले गर्दा निकास प्रणालीमा असर पर्नेछ।
अत्यधिक कार्बन निक्षेप
थ्रोटल, इन्टेक डक्ट, वा त्रिकोणीय उत्प्रेरक कन्भर्टर भित्र अवरुद्ध हुँदा, प्रत्येक ३-४ हजार किलोमिटरमा एक पटक सफा गर्न सिफारिस गरिन्छ।
ECU कार्यक्रम अद्यावधिक गर्न आवश्यक छ
केही मोडेलहरूमा सफ्टवेयर तर्क समस्याहरू हुन्छन् जसले गल्तीले त्रुटिहरू रिपोर्ट गर्दछ, जुन 4S स्टोरमा नियन्त्रण कार्यक्रमलाई रिफ्रेस गरेर समाधान गर्न सकिन्छ।
तेलको गम्भीर जलन
निकास प्रणालीमा प्रवेश गर्ने तेलले त्रिकोणीय उत्प्रेरक कन्भर्टरलाई विषाक्त बनाउनेछ, जसले गर्दा तत्काल इन्जिन मर्मत आवश्यक पर्दछ।
ह्यान्डलिङको लागि सिफारिस
प्रारम्भिक अनुसन्धान:
यो अस्थायी गलत अलार्म हो कि भनेर हेर्नको लागि लगातार ३ पटक सुरु/बन्द गर्ने प्रयास गर्नुहोस्, वा ३० सेकेन्डको लागि नकारात्मक ब्याट्री टर्मिनल विच्छेद गर्नुहोस्।
व्यावसायिक निरीक्षण:
गल्ती कोड पढ्न OBD2 स्क्यानर प्रयोग गर्नुहोस्, वा निरीक्षणको लागि 4S स्टोर/व्यावसायिक मर्मत स्टेशनमा जानुहोस्।
‌सुरक्षा सम्झाउने‌: यदि हल्लाउने, कमजोर गति, सुरु गर्न नसक्ने, आदि जस्ता लक्षणहरू देखा परेमा, तुरुन्तै गाडी रोक्नुहोस् र इन्जिनमा थप क्षति हुनबाट जोगिन उद्धार सेवाहरूमा सम्पर्क गर्नुहोस्।
यदि यो साँच्चै पछाडिको बम्पर निकास पाइप कभरको भौतिक चम्किलो स्ट्रिप (जस्तै क्रोम सजावटी स्ट्रिप) हो जुन खसेको छ वा क्षतिग्रस्त भएको छ भने, यो खुकुलो वा भाँचिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। यो उपस्थिति मर्मतको दायरा भित्र पर्दछ र ड्राइभिङ सुरक्षालाई असर गर्दैन। प्रतिस्थापनको लागि तपाईं बिक्री पछिको सेवा वा अटो मर्मत पसलमा सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ।

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

कम्पनी / प्रदर्शनी जानकारी

२०२४ मा

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु