| उत्पादनहरू नाम | जेनेरेटर बेल्ट |
| उत्पादनहरू आवेदन | Saice म्याक्सस V80 |
| उत्पादनहरू OEM NO छैन | C000152566 |
| Org को org | चीनमा बनेको |
| डाम | CSSot / RMMOMEM / ORG / प्रतिलिपि |
| नेतृत्व समय | शेयर, यदि कम 20 pcs, सामान्य एक महिना |
| भुक्तान | Tt निक्षेप |
| कम्पनी ब्रान्ड | कारपोटो |
| आवेदन प्रणाली | सत्ता प्रणाली |
उत्पादनहरू ज्ञान
कारको असामान्य ध्वनिको विश्लेषण सुन्नको लागि आफ्ना कान प्रयोग गर्नुहोस्
बेल्टको झिकिनुको आवाज सामान्यतया यसको मतलब बेल्ट सतहको घर्षणको गुणांक ठूलो कम गरिएको छ र अत्यधिक थकित भएको छ। यदि त्यहाँ गाडी लोड भइरहेको छ भने एउटा चट्टान ध्वनि छ, ड्राइभ बेल्टहरू मध्ये एक हेर्नुहोस् र तपाईं बेल्ट तनावग्रस्त वा बेल्ट तनावग्रस्तमा एक असामान्य बृद्धि हुनेछ।
धेरै जसो स्वचालित बेल्ट तनावहरू छन् उनीहरूको आधार र तनावकर्ता पाखुरा, चट्टानको दिशामा कतै बेल्ट लगाउने सूचकहरू छन्। साइन एक सूचक र दुई वा तीन चिह्नहरू समावेश गर्दछ, जसले बेल्टको कार्यरत दायरालाई संकेत गर्दछ। यदि सूचक यो दायरा बाहिर छ भने, बेल्ट सायद धेरै लामो छ र प्रतिस्थापन गरिनु पर्छ। एक स्वचालित बेल्टको तनावग्रस्त बिना गाडीहरूमा, एक मानक बेल्ट स्ट्रेच गेज हाउज आधा बाटोको साथ दुई पजेरको बीचमा। यदि मानक मूल्यबाट त्यहाँ भिन्नता छ भने, बेल्ट बदल्नु उत्तम हो।
यदि ड्राइभ बेल्टले यसको वर्ग सीमा बाहेक स्वीकार गर्दैन भने, त्यसपछि यदि तपाईंको कारको एक स्वचालित तनावग्रस्त छ भने, तपाईंले यसमा निन्दनीय ध्यान दिनुपर्दछ। पहिले, ईन्जिन सुरु गर्नुहोस्, एट्यालेइलियन ड्राइभ कन्फिगरेसन लोड गर्नुहोस् जसमा लोड गर्नुहोस् (जस्तै बत्तीहरू, वातानुकूलित, पा the ्ग्राहरू, आदि), र बेल्ट सेल्टनर सिलिलेभर खोल्दै; जबकि इन्जिन काम गरिरहेको छ, बेल्ट तनावग्रस्त कट्टरभर एक सानो विस्थापन मात्रा हुनु पर्छ। यदि बेल्ट तनावग्रस्त धारले सार्दैन भने, ईन्जिन बन्द गर्दैन र यसले यसलाई बेल्ट तनावग्रस्त ह्यारोकोरको काम गर्ने स्ट्रोकको भित्र सार्नुहोस्, करीव 0.6 सेमी। यदि बेल्ट तनावर सिन्टिलिभर सार्न सक्दैन, यसको मतलब यो हो कि बेल्ट तनावग्रस्त छ र समय मा बदल्नु पर्छ; यदि बेल्ट तृष्णाकर्ता सिन्सेल्भरको विस्थापन 0..6 सेन्टीमिटर भन्दा बढी छ भने, यसको मतलब वसन्त लोड एकदम सानो छ, जुन बेल्टमा पर्न सक्छ। यस तरिकाले, केवल बेल्ट मोती प्रतिस्थापन गरिएको छ।
यदि बेल्ट बढाइएको छैन र स्वचालित तनावपूर्ण राम्रो काम गरिरहेको छ, बेल्टको कार्यको सतह ऐना मिरलिट हो कि हेर्नुहोस्। यो अत्यधिक बेल्ट लगाउने भएको लोडको कारण एक विशिष्ट स्लिप्जेज हो, र पेन्टिको सतह बन्द स्लिप्कोजको उत्तम प्रमाण हो।
यदि बेल्ट सिर्जना गरिएको छ भने अक्सर भिजेको मौसममा हुन्छ, र बेल्ट र लाइलीको सतह तुलनात्मक रूपमा चिल्लो हुन्छ। यस्तै प्रयोग गर्नुहोस्: सहायक कन्फिगरेसन प्रणालीलाई लोड अन्तर्गत प्रणालीको साथ काम दिनुहोस्, जबकि बेल्टमा पानी स्प्रे गर्दै, र यदि यो र्याटल्स, बेल्ट बदल्नुहोस्।
लामो चिल्ला वा कठोर आवाज:
यद्यपि मंगलको सतहले बालुवा कणहरू वा प्रयोग गरिएको बेल्टको उल्टो स्थापनालाई पनि दागले दाग लागेको छ वा एलेक्सिली उपकरणको अनुचित सम्मेलनको कारणले हुन्छ।
यदि माथिको आवाज नयाँ कार मा देखा पर्दछ कि एक जबकि एक जबकि एक समय को लागी संचालित गरिएको छ, यो गरीबको गुणवत्ता मूल कारखाना उपकरण को कारण हुन सक्छ। कम्पोनेन्टहरूको लागि जाँच गर्नुहोस् जुन तपाईंलाई लाग्छ असफल हुन सक्छ। यदि माथिको आवाज पुरानो कारमा हुन्छ भने, त्यसपछि तपाईंले विचार गर्नुपर्दछ कि तपाईंले सहायक ड्राइभेट एकाईसँग सम्बन्धित केही सामानहरू पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक छ। होशियारीका साथ खोजहरू जुन राम्रोसँग प्रतिस्थापित गरिएको हुन सक्छ (जस्तै जेनेरेटरहरू, स्टीयन सहायता pumps, ESC) आदि। यसले लिलीको गलतको पनि हुन सक्छ।
माथि उल्लेख गरिएझैं बेल्ट र प्यालाको बीचमा फोहोर वा बालुवाले पनि माथिको आवाज पनि निम्त्याउन सक्छ, त्यसैले यदि कार एक अपेक्षाकृत फोहोर वातावरणमा प्रयोग भएको छ भने, फोहोरका लागि सबै पलहरू जाँच गर्नुहोस्।
उदाहरणको रूपमा समय पनी बेल बेल्ट लिनुहोस्, स्थापना पछि तुरुन्त समायोजित गर्नुपर्छ। यसैले टियर बानी बेल्टको घुमाउने दिशा मार्क गरिएको छ। यदि समय पारी बेल्ट हटाइएको छ र अन्य मर्मतसम्भार कार्यको कारण उल्टो बनाइएको छ भने, तपाईं एक उच्च पीछा सुन्नुहुनेछ, जब बेल्ट चलिरहेको छ। बेल्टको अभिमुखीकरण उल्टाउने प्रयास गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि गल्ती टाढा जान्छ।
हेडिंग, र्याटलिंग, बढ्ने, वा चरिपिंग:
एक लगातार हेडिंग वा चर्किंग ध्वनि जुन ईन्जिन प्रदर्शन बढाउँदछ, सामान्यतया सहायक घुमाउने संयन्त्र तेलको भोकाएको छ। यी आवाजहरू स्टिथेस्कोपको सहायताले अगाडि जाँच गर्न सकिन्छ। त्यसपछि ड्राइभ बेल्ट हटाउनुहोस् र संदिग्ध दोषपूर्ण घटक हातले बदल्नुहोस्। यदि रोटेशन गाह्रो छ वा आवाज नगो र चक्कर आएको छ भने, असर प्रतिस्थापन गर्न वा सम्बन्धित भाग बदल्न नहिचकिचाउनुहोस्। तर यो ध्यान दिनु पर्छ कि सहायक ड्राइभ सामानहरूको भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्, तपाईंले बेल्ट तनावग्रस्त र स्वचालित तनावग्रस्त बदल्न बिर्सनु हुँदैन। यदि निरन्तर गर्जनले बिस्तारै गर्जनलाई गर्जन गरे भने ईन्जिन गति बढ्दै जाँदा यसले संकेत गर्दछ कि जस्तै आचरण चाँडै असफल हुनेछ।
रभुडि
रम्बल एक विशिष्ट बेल्ट कम्पन ध्वनि हो, विशेष गरी जब सहायक संयन्त्रको ड्राइव प्रणाली सञ्चाल गर्दै, जब इन्जिनले निश्चित गतिमा पुग्छ, आवाजले ठूलो मात्रामा वृद्धि गर्दछ, आवाजले ठूलो मात्रामा वृद्धि गर्नेछ, आवाजले ठूलो वृद्धि हुन्छ। यस प्रकारको विफलता को कारण सामान्यतया प्रसारण बेल्ट को कारण छ, धेरै लामो, वा बेल्ट तनावर र तनावग्रस्त भइरहेको छ।
