कारमा रोक्ने पाखुरा वास्तवमा दुई सशस्त्र लीभर हो जसले बललाई पुश रडबाट पुनर्निर्माण गर्दछ र भल्भ रडको अन्त्यमा भल्भ खोल्नको लागि कार्य गर्दछ। रोकर पाण्डको दुबै पक्षको अनुपातलाई रोकर बाहु अनुपातमा भनिन्छ, जुन लगभग 1.2 ~ 1.8 हो। लामो पाखुराको एक अन्त भल्भ धकेल्न प्रयोग गरिन्छ। रोकर पाखुरा टाउकोको काम गर्ने सतह सामान्यतया बेलनाकार आकारबाट बनेको हुन्छ। जब रोकर आर्मर स्वि ings ्ग, यो भल्भ डण्डको अन्तिम अनुहारको साथ रोल गर्न सक्दछ, ताकि दुई बीचमा बलले सकेसम्म भल्भ अक्षसँग कार्य गर्न सक्दछ। रोकर पाखुरालाई लुब्रिक्सिंग तेल र तेल प्वालहरू पनि खड्दछ। भल्भ क्लियरेडलाई भल्भ क्लियर समायोजन गर्नको लागि एक समायोजन स्क्रिप्टमा घुमाइएको प्रीड गरिएको प्वालमा घुमाइएको छ। पेंचको हेड बल पुश रडको शीर्षमा अन्तराल टीसँग सम्पर्कमा छ।
रोकर पाखुरा रोकर हात बुशिंग मार्फत रोकरको हात शाफ्टमा सेट खाली छ, र उत्तरार्जित रटरर शाफ्ट सिटमा समर्थित छ, र रोकर पाखुरा तेल प्वालमा खस्किन्छ।
रोकर आर्मले पुश रडबाट बलको दिशा परिवर्तन गर्दछ र भल्भ खोल्दछ।
