कारमा रकर आर्म वास्तवमा दुई-आर्म्ड लिभर हो जसले पुश रडबाट बललाई पुन: निर्माण गर्दछ र भल्भ खोल्नको लागि भल्भ रडको अन्त्यमा कार्य गर्दछ। रकर आर्मको दुबै छेउमा हातको लम्बाइको अनुपातलाई रकर आर्म रेसियो भनिन्छ, जुन लगभग 1.2 ~ 1.8 हुन्छ। लामो हातको एउटा छेउ भल्भलाई धकेल्न प्रयोग गरिन्छ। रकर आर्म हेडको काम गर्ने सतह सामान्यतया बेलनाकार आकारको बनाइन्छ। जब रकर हात घुम्छ, यो भल्भ रडको अन्तिम अनुहारमा घुम्न सक्छ, ताकि दुई बीचको बलले सम्भव भएसम्म भल्भ अक्षको साथ कार्य गर्न सक्छ। रकर हात पनि लुब्रिकेटिङ तेल र तेल प्वालहरूले ड्रिल गरिएको छ। भल्भ क्लियरेन्स समायोजन गर्नको लागि समायोजन स्क्रू रकर हातको छोटो हातको छेउमा रहेको थ्रेडेड प्वालमा घुसाइएको छ। स्क्रूको हेड बल पुश रडको शीर्षमा रहेको अवतल टीसँग सम्पर्कमा छ।
रकर आर्म शाफ्ट रकर आर्म बुशिंग मार्फत रकर आर्म शाफ्टमा खाली सेट गरिएको छ, र पछिल्लो रकर आर्म शाफ्ट सिटमा समर्थित छ, र रकर आर्मलाई तेलको प्वालहरूले ड्रिल गरिएको छ।
रकर हातले पुश रडबाट बलको दिशा परिवर्तन गर्छ र भल्भ खोल्छ।
