ब्रेकको काम गर्ने सिद्धान्त मुख्यतया घर्षणबाट हुन्छ, ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्क (ड्रम) र टायरको प्रयोग र जमिनको घर्षण, गाडीको गतिज ऊर्जा घर्षण पछि तातो ऊर्जामा परिणत हुन्छ, कार रोकिन्छ। राम्रो र प्रभावकारी ब्रेकिङ प्रणालीले स्थिर, पर्याप्त र नियन्त्रण गर्न मिल्ने ब्रेकिङ बल प्रदान गर्नुपर्छ, र ब्रेक पेडलबाट चालकले लगाएको बललाई मुख्य पम्पमा पूर्ण र प्रभावकारी रूपमा प्रसारण गर्न सकिन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्न राम्रो हाइड्रोलिक ट्रान्समिशन र तातो अपव्यय क्षमता हुनुपर्छ। उप-पम्पहरू, र उच्च गर्मीको कारण हाइड्रोलिक विफलता र ब्रेक क्षयबाट बच्न। त्यहाँ डिस्क ब्रेक र ड्रम ब्रेकहरू छन्, तर लागत लाभको अतिरिक्त, ड्रम ब्रेकहरू डिस्क ब्रेकहरू भन्दा धेरै कम कुशल छन्।
घर्षण
"घर्षण" ले सापेक्षिक गतिमा दुई वस्तुहरूको सम्पर्क सतहहरू बीचको गतिको प्रतिरोधलाई बुझाउँछ। घर्षण बल (F) को आकार घर्षण गुणांक (μ) र घर्षण बल सतहमा ठाडो सकारात्मक दबाब (N) को उत्पादनसँग समानुपातिक छ, भौतिक सूत्रद्वारा व्यक्त गरिएको छ: F=μN। ब्रेक प्रणालीको लागि: (μ) ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्क बीचको घर्षण गुणांकलाई बुझाउँछ, र N भनेको ब्रेक प्याडमा ब्रेक क्यालिपर पिस्टनद्वारा लगाइएको पेडल फोर्स हो। घर्षण गुणांक जति ठूलो हुन्छ उति धेरै घर्षणले उत्पादन गर्छ, तर ब्रेक प्याड र डिस्क बीचको घर्षण गुणांक परिवर्तन हुन्छ किनभने घर्षणले उत्पादित उच्च तापको कारणले गर्दा घर्षण गुणांक (μ) परिवर्तन हुन्छ। तापमान, विभिन्न सामग्री र फरक घर्षण गुणांक वक्रको कारण प्रत्येक प्रकारको ब्रेक प्याड, त्यसैले विभिन्न ब्रेक प्याडहरू फरक इष्टतम हुनेछ काम गर्ने तापक्रम, र लागू हुने काम गर्ने तापक्रम दायरा, यो ब्रेक प्याड किन्दा सबैलाई थाहा हुनुपर्छ।
ब्रेकिङ बल को स्थानान्तरण
ब्रेक प्याडमा ब्रेक क्यालिपर पिस्टनद्वारा लगाइने बललाई पेडल फोर्स भनिन्छ। ब्रेक पेडलमा स्टेपिङ गर्ने चालकको बललाई पेडल मेकानिजमको लीभरद्वारा एम्प्लीफाइड गरिसकेपछि, ब्रेक मास्टर पम्पलाई धकेल्न भ्याकुम प्रेसर भिन्नताको सिद्धान्त प्रयोग गरी भ्याकुम पावर बूस्टद्वारा बल बढाइन्छ। ब्रेक मास्टर पम्पद्वारा जारी गरिएको तरल दबाबले तरल इन्कम्प्रेसिबल पावर ट्रान्समिशन प्रभावको प्रयोग गर्दछ, जुन ब्रेक ट्युबिंग मार्फत प्रत्येक उप-पम्पमा प्रसारित हुन्छ, र "PASCAL सिद्धान्त" दबाब बढाउन र उप-को पिस्टनलाई धक्का दिन प्रयोग गरिन्छ। ब्रेक प्याडमा बल प्रयोग गर्न पम्प। पास्कलको कानूनले बन्द कन्टेनरमा तरल दबाब जताततै समान हुन्छ भन्ने तथ्यलाई बुझाउँछ।
दबाब दबाब क्षेत्र द्वारा लागू बल विभाजन गरेर प्राप्त गरिन्छ। जब दबाब बराबर हुन्छ, हामी लागू र तनाव क्षेत्र (P1=F1/A1=F2/A2=P2) को अनुपात परिवर्तन गरेर शक्ति प्रवर्धनको प्रभाव प्राप्त गर्न सक्छौं। ब्रेकिङ प्रणालीका लागि, कुल पम्प र उप-पम्प दबाबको अनुपात भनेको कुल पम्पको पिस्टन क्षेत्र र उप-पम्पको पिस्टन क्षेत्रको अनुपात हो।
