ब्रेक प्याडलाई ब्रेक प्याड पनि भनिन्छ। कारको ब्रेकिङ प्रणालीमा, ब्रेक प्याड सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सुरक्षा भाग हो, र ब्रेक प्याडले सबै ब्रेकिङ प्रभावहरूको गुणस्तरमा निर्णायक भूमिका खेल्छ, त्यसैले यो भनिन्छ कि राम्रो ब्रेक प्याड मानिसहरू र कारहरूको रक्षक हो। ।
ब्रेक प्याडहरू सामान्यतया स्टील प्लेटहरू, टाँस्ने इन्सुलेशन तहहरू र घर्षण ब्लकहरू मिलेर बनेका हुन्छन्। स्टिल प्लेटहरू खियाबाट बच्न लेपित छन्। कोटिंग प्रक्रियाको समयमा, SMT-4 फर्नेस तापमान ट्र्याकर गुणस्तर सुनिश्चित गर्न कोटिंग प्रक्रियाको समयमा तापमान वितरण पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ। थर्मल इन्सुलेशन तह गर्मी स्थानान्तरण नगर्ने सामग्रीहरू मिलेर बनेको हुन्छ, र उद्देश्य इन्सुलेट गर्नु हो। घर्षण ब्लक घर्षण सामग्री र चिपकने बनेको छ। ब्रेक लगाउँदा, यसलाई ब्रेक डिस्क वा ब्रेक ड्रममा घर्षण उत्पन्न गर्न निचोड गरिन्छ, ताकि गाडीलाई कम गर्ने र ब्रेक लगाउने उद्देश्य प्राप्त गर्न सकिन्छ। घर्षणको कारण, घर्षण प्याडहरू बिस्तारै बिस्तारै बाहिर जान्छ। सामान्यतया भन्नुपर्दा, ब्रेक प्याडको लागत जति कम हुन्छ, त्यति नै चाँडो लगाइनेछ।
कार ब्रेक प्याडहरू प्रकारमा विभाजित छन्: - डिस्क ब्रेकका लागि ब्रेक प्याडहरू - ड्रम ब्रेकहरूको लागि ब्रेक जुत्ता - ठूला ट्रकहरूको लागि प्याडहरू
ब्रेक प्याडहरू मुख्यतया निम्न कोटिहरूमा विभाजित छन्: धातु ब्रेक प्याडहरू र कार्बन सिरेमिक ब्रेक प्याडहरू, जसमध्ये धातु ब्रेक प्याडहरू कम धातु ब्रेक प्याडहरू र अर्ध-धातु ब्रेक प्याडहरूमा विभाजित छन्, सिरेमिक ब्रेक प्याडहरूलाई कम धातुको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ, र कार्बन। सिरेमिक ब्रेक प्याड कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क संग प्रयोग गरिन्छ।
ब्रेकिङ सिद्धान्त
ब्रेक को काम को सिद्धान्त मुख्य रूप घर्षण बाट छ। ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्क (ड्रम) र टायर र जमिन बिचको घर्षणले गाडीको गतिज उर्जालाई घर्षण पछि तातो उर्जामा परिणत गर्न र कार रोक्न प्रयोग गरिन्छ। एक राम्रो र कुशल ब्रेकिङ प्रणालीले स्थिर, पर्याप्त र नियन्त्रण गर्न मिल्ने ब्रेकिङ बल प्रदान गर्न सक्षम हुनुपर्छ, र ब्रेक पेडलबाट चालकले लगाएको बल पूर्ण रूपमा र प्रभावकारी रूपमा मास्टरमा हस्तान्तरण गर्न सकिन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न राम्रो हाइड्रोलिक ट्रान्समिशन र तातो अपव्यय क्षमताहरू हुनुपर्छ। सिलिन्डर र प्रत्येक उप-पम्प, र उच्च गर्मीको कारण हाइड्रोलिक विफलता र ब्रेक मन्दीबाट बच्न।
सेवा जीवन
ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन तपाईंको कारको जीवनमा तपाईंको शिमहरू कति लामो छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया, यदि तपाईंसँग 80,000 किलोमिटर भन्दा बढीको दूरी छ भने, ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, यदि तपाईंले आफ्नो पाङ्ग्राहरूबाट रगड्ने आवाजहरू सुन्नुभयो भने, तपाईंको माइलेज जस्तोसुकै भए पनि, तपाईंले आफ्नो ब्रेक प्याडहरू बदल्नुपर्छ। यदि तपाइँ कति किलोमिटर ड्राइभ गर्नुभयो भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने, तपाइँ एक पसलमा जान सक्नुहुन्छ जसले प्याडहरू निःशुल्क प्रतिस्थापन गर्दछ, तिनीहरूबाट ब्रेक प्याडहरू किन्नुहोस् वा तिनीहरूलाई स्थापना गर्न कार सेवामा जानुहोस्।
मर्मत विधि
1. सामान्य ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा, ब्रेक जुत्ताहरू प्रत्येक 5,000 किलोमिटरमा जाँच गर्नुहोस्, बाँकी मोटाई जाँच गर्न मात्र होइन, तर जुत्ताको पहिरनको अवस्था पनि जाँच गर्नुहोस्, दुबै छेउमा लगाउने डिग्री समान छ कि छैन, फिर्ता छ कि छैन। सित्तैमा, आदि, र यो असामान्य छ कि यो स्थिति तुरुन्तै सामना गर्नुपर्छ।
2. ब्रेक जुत्ता सामान्यतया दुई भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ: फलामको अस्तर प्लेट र घर्षण सामग्री। जुत्ता प्रतिस्थापन गर्नु अघि घर्षण सामग्री बाहिर लगाउनको लागि पर्खन नबिर्सनुहोस्। उदाहरणका लागि, जेट्टाको अगाडिको ब्रेक जुत्ताको नयाँ मोटाई 14 एमएम छ, जबकि प्रतिस्थापनको अधिकतम मोटाई 7 एमएम छ, जसमा 3 एमएम भन्दा बढीको फलामको अस्तर प्लेटको मोटाई र घर्षण सामग्रीको मोटाई समावेश छ। लगभग 4 मिमी। केही गाडीहरूमा ब्रेक जुत्ता अलार्म प्रकार्य छ। एकपटक पहिरनको सीमा पुगेपछि, जुत्ता बदल्नको लागि मिटरले अलार्म बजाउनेछ। प्रयोगको सीमामा पुगेको जुत्ता प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यदि यो अझै पनि समयको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ भने, यसले ब्रेकिङको प्रभावलाई कम गर्नेछ र ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्छ।
3. प्रतिस्थापन गर्दा, मूल स्पेयर पार्ट्स द्वारा प्रदान ब्रेक प्याड बदल्नुहोस्। केवल यस तरिकाले ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्क बीचको ब्रेकिङ प्रभाव उत्तम हुन सक्छ र झर्ने र आँसु कम गर्न सकिन्छ।
4. जुत्ता प्रतिस्थापन गर्दा, ब्रेक सिलिन्डर एक विशेष उपकरण संग पछाडि धकेल्नु पर्छ। पछाडि कडा थिच्नका लागि अन्य क्रोबारहरू प्रयोग नगर्नुहोस्, जसले ब्रेक क्यालिपरको गाइड स्क्रूलाई सजिलै झुकाउनेछ र ब्रेक प्याडहरू अड्किनेछ।
5. प्रतिस्थापन पछि, जुत्ता र ब्रेक डिस्क बीचको खाडल हटाउन केही चोटि ब्रेकमा पाइला टेक्न नबिर्सनुहोस्, जसको परिणामस्वरूप पहिलो खुट्टामा ब्रेक छैन, जुन दुर्घटनाको सम्भावना हुन्छ।
6. ब्रेक जुत्ता प्रतिस्थापन गरिसकेपछि, यसलाई उत्कृष्ट ब्रेकिङ प्रभाव प्राप्त गर्न 200 किलोमिटरसम्म दौडनु पर्छ। नयाँ बदलिएको जुत्ता सावधानीपूर्वक चलाउनु पर्छ।
ब्रेक प्याड कसरी बदल्ने:
1. ह्यान्डब्रेक छोड्नुहोस्, र पाङ्ग्राको हब स्क्रू खोल्नुहोस् जुन बदल्न आवश्यक छ (ध्यान दिनुहोस् कि यो ढीलो छ, पूर्ण रूपमा खोलिएको छैन)। कार ज्याक अप गर्नुहोस्। त्यसपछि टायर हटाउनुहोस्। ब्रेक लगाउनु अघि, पाउडरलाई श्वासप्रश्वासको मार्गमा प्रवेश गर्न र स्वास्थ्यलाई असर गर्नबाट रोक्नको लागि विशेष ब्रेक क्लिनिङ फ्लुइडको साथ ब्रेक प्रणालीमा स्प्रे गर्नु राम्रो हुन्छ।
2. ब्रेक क्यालिपर खोल्नुहोस् (केही कारहरूको लागि, ती मध्ये एउटा खोल्नुहोस्, त्यसपछि अर्कोलाई खोल्नुहोस्)
3. ब्रेक पाइपलाइनमा क्षति हुनबाट जोगिनको लागि ब्रेक क्यालिपरलाई डोरीले झुण्ड्याउनुहोस्। त्यसपछि पुरानो ब्रेक प्याड हटाउनुहोस्।
4. ब्रेक पिस्टनलाई पछाडि धकेल्न c-क्ल्याम्प प्रयोग गर्नुहोस्। (कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यो चरण भन्दा पहिले, हुड उठाउनुहोस् र ब्रेक फ्लुइड बक्सको कभर खोल्नुहोस्, किनकि ब्रेक पिस्टनलाई धक्का दिँदा ब्रेक फ्लुइडको तरल स्तर बढ्नेछ)। नयाँ ब्रेक प्याडहरू स्थापना गर्नुहोस्।
5. ब्रेक क्यालिपर पुन: स्थापना गर्नुहोस् र क्यालिपर स्क्रूलाई आवश्यक टर्कमा कस्नुहोस्। टायरलाई फिर्ता राख्नुहोस् र हब स्क्रूलाई थोरै कस्नुहोस्।
6. ज्याकलाई तल राख्नुहोस् र हब स्क्रूहरूलाई पूर्ण रूपमा कस्नुहोस्।
7. किनभने ब्रेक प्याडहरू परिवर्तन गर्ने प्रक्रियामा, हामीले ब्रेक पिस्टनलाई भित्री छेउमा धकेल्यौं, र तपाईंले ब्रेकमा पहिलो कदम चाल्दा यो धेरै खाली हुनेछ। पङ्क्तिमा केहि चरणहरू पछि, यो ठीक हुनेछ।
निरीक्षण विधि
1. मोटाई हेर्नुहोस्: नयाँ ब्रेक प्याडको मोटाई सामान्यतया 1.5 सेन्टिमिटरको हुन्छ, र प्रयोगमा निरन्तर घर्षणको साथ मोटाई बिस्तारै पातलो हुँदै जान्छ। जब ब्रेक प्याडको मोटाईलाई नाङ्गो आँखाले अवलोकन गरिन्छ, केवल मूल मोटाईको 1/3 (लगभग 0.5 सेन्टिमिटर) बाँकी रहन्छ। मालिकले आत्म-निरीक्षणको आवृत्ति बढाउनेछ र यसलाई कुनै पनि समयमा प्रतिस्थापन गर्न तयार हुनेछ। केही मोडेलहरूमा व्हील हबको डिजाइनको कारणले दृश्य निरीक्षणको लागि सर्तहरू छैनन्, र टायरहरू पूरा गर्न हटाउन आवश्यक छ।
यदि यो पछिल्लो हो भने, चेतावनी लाइट अन नभएसम्म पर्खनुहोस्, र ब्रेक प्याडको धातु आधार र ब्रेक डिस्क पहिले नै फलामको पीसको अवस्थामा छन्। यस समयमा, तपाईंले रिमको छेउमा चम्किलो फलामका चिप्सहरू देख्नुहुनेछ। त्यसकारण, हामी चेतावनी बत्तीहरूमा विश्वास गर्नुको सट्टा तिनीहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ कि भनेर हेर्न नियमित रूपमा ब्रेक प्याडहरूको पहिरन अवस्था जाँच गर्न सिफारिस गर्दछौं।
2. आवाज सुन्नुहोस्: यदि त्यहाँ "फलाम रबिङ आइरन" आवाज वा कोलाहल छ (यो स्थापनाको सुरुमा ब्रेक प्याडहरू चलाउँदा पनि हुन सक्छ) ब्रेकलाई हल्का थिच्दा, ब्रेक प्याडहरू तुरुन्तै स्थापना गर्नुपर्छ। प्रतिस्थापन।
3. खुट्टाको अनुभूति: यदि तपाईंलाई पाइला टेक्न धेरै गाह्रो लाग्छ भने, तपाईंले प्राय: अघिल्लो ब्रेकिङ प्रभाव प्राप्त गर्नको लागि गहिरो ब्रेकमा पाइला चाल्नुपर्छ, वा जब तपाईं आपतकालीन ब्रेकिङ गर्नुहुन्छ, तपाईंले स्पष्ट रूपमा महसुस गर्नुहुनेछ कि पेडल स्थिति कम छ, त्यसपछि। यो ब्रेक प्याड मूलतः हराएको हुन सक्छ। घर्षण गएको छ, र यो यस समयमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
सामान्य समस्या
प्रश्न: ब्रेक प्याड कति पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ? A: सामान्यतया भन्नुपर्दा अगाडिको ब्रेक प्याडको प्रतिस्थापन चक्र ३०,००० किलोमिटर हुन्छ, र पछाडिको ब्रेक प्याडको प्रतिस्थापन चक्र ६०,००० किलोमिटर हुन्छ। विभिन्न मोडेलहरूमा थोरै भिन्नता हुन सक्छ।
अत्यधिक पहिरन कसरी रोक्न?
1. ठाडो ढलानहरू तल जाने प्रक्रियामा, पहिल्यै गाडीको गति घटाउनुहोस्, उपयुक्त गियर प्रयोग गर्नुहोस्, र इन्जिन ब्रेकिङ र ब्रेकिङ प्रणालीको सञ्चालन मोड प्रयोग गर्नुहोस्, जसले प्रभावकारी रूपमा ब्रेकिङ प्रणालीमा भार कम गर्न सक्छ र ब्रेकिङ प्रणाली को अधिक तताउने।
2. डाउनहिल प्रक्रियाको क्रममा इन्जिन निभाउन निषेध गरिएको छ। कारहरू मूलतया ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पले सुसज्जित हुन्छन्। एक पटक इन्जिन बन्द भएपछि, ब्रेक बूस्टर पम्पले सहयोग गर्न मात्र असफल हुने छैन, तर ब्रेक मास्टर सिलिन्डरमा ठूलो प्रतिरोध पनि उत्पादन गर्नेछ, र ब्रेकिङ दूरी कम हुनेछ। गुणा।
३. सहरी क्षेत्रमा अटोमेटिक ट्रान्समिसन कार चलाउँदा जतिसुकै छिटो किन नहोस्, समयमै तेल सङ्कलन गर्नुपर्छ । यदि तपाइँ तपाइँको अगाडि कारको धेरै नजिक हुनुहुन्छ र ब्रेक मात्र लागू गर्नुहुन्छ भने, ब्रेक प्याडको पहिरन धेरै गम्भीर हुनेछ, र यसले धेरै इन्धन खपत गर्नेछ। ब्रेक को अत्यधिक पहिरन कसरी रोक्न? त्यसैले अटोमेटिक ट्रान्समिसन गाडीले अगाडि रातो बत्ती वा ट्राफिक जाम देखेपछि पहिले नै इन्धन सङ्कलन गर्न आवश्यक हुन्छ, जसले इन्धन बचत मात्र गर्दैन, मर्मत खर्च पनि बचाउँछ र ड्राइभिङको आराम पनि बढाउँछ।
4. राती ड्राइभ गर्दा, उज्यालो ठाउँबाट अँध्यारो ठाउँमा ड्राइभ गर्दा, आँखालाई प्रकाशको परिवर्तनमा अनुकूलन प्रक्रिया चाहिन्छ। सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, गति कम गर्नुपर्छ। अत्यधिक ब्रेक लगाउनबाट कसरी बच्ने? थप रूपमा, घुमाउरो, ढलान, पुल, साँघुरो सडक र सजिलैसँग हेर्न नसकिने ठाउँहरूबाट गुज्र्दा, अप्रत्याशित दुर्घटनाहरू रोक्न र सुरक्षित रूपमा ड्राइभ सुनिश्चित गर्न तपाईंले आफ्नो गति घटाउनुपर्छ र कुनै पनि समयमा ब्रेक वा रोक्न तयार हुनुपर्छ।
सावधानी
ब्रेक ड्रमहरू ब्रेक जुत्ताहरूसँग सुसज्जित छन्, तर सामान्यतया मानिसहरूले ब्रेक प्याडहरू ब्रेक प्याडहरू र ब्रेक जुत्ताहरूलाई सन्दर्भ गर्नका लागि ब्रेक प्याडहरू बोलाउँछन्, त्यसैले "डिस्क ब्रेक प्याडहरू" डिस्क ब्रेकहरूमा स्थापित ब्रेक प्याडहरू निर्दिष्ट गर्न प्रयोग गरिन्छ। ब्रेक डिस्क होइन।
कसरी किन्न
चार नजर पहिले, घर्षण गुणांक हेर्नुहोस्। घर्षण गुणांकले ब्रेक प्याडको आधारभूत ब्रेकिङ टर्क निर्धारण गर्छ। यदि घर्षण गुणांक धेरै उच्च छ भने, यसले पाङ्ग्राहरू लक गर्न, दिशाको नियन्त्रण गुमाउने र ब्रेकिङ प्रक्रियाको समयमा डिस्क जलाउने कारण बनाउँछ। यदि यो धेरै कम छ भने, ब्रेकिङ दूरी धेरै लामो हुनेछ; सुरक्षा, ब्रेक प्याडहरूले ब्रेकिङको समयमा तत्काल उच्च तापमान उत्पन्न गर्नेछ, विशेष गरी उच्च-स्पीड ड्राइभिङ वा आपतकालीन ब्रेकिङमा, घर्षण प्याडहरूको घर्षण गुणांक उच्च तापमान अवस्थाहरूमा घट्नेछ; तेस्रो, यो आरामदायी छ कि छैन हेर्नु, ब्रेक लगाउने अनुभूति, आवाज, धुलो, जोखिम, आदि सहित। धुवाँ, गन्ध, आदि, घर्षण प्रदर्शन को प्रत्यक्ष अभिव्यक्ति हो; सेवा जीवनमा चार नजर, सामान्यतया ब्रेक प्याडले 30,000 किलोमिटरको सेवा जीवनको ग्यारेन्टी गर्न सक्छ।
