ब्रेक प्याडलाई ब्रेक प्याड पनि भनिन्छ। कारको ब्रेकिङ प्रणालीमा, ब्रेक प्याड सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सुरक्षा भाग हो, र ब्रेक प्याडले सबै ब्रेकिङ प्रभावहरूको गुणस्तरमा निर्णायक भूमिका खेल्छ, त्यसैले भनिन्छ कि राम्रो ब्रेक प्याड मानिस र कारहरूको रक्षक हो।
ब्रेक प्याडहरू सामान्यतया स्टील प्लेटहरू, टाँसिने इन्सुलेशन तहहरू र घर्षण ब्लकहरू मिलेर बनेका हुन्छन्। खिया लाग्नबाट बच्न स्टील प्लेटहरू लेपित हुन्छन्। कोटिंग प्रक्रियाको क्रममा, गुणस्तर सुनिश्चित गर्न कोटिंग प्रक्रियाको क्रममा तापक्रम वितरण पत्ता लगाउन SMT-4 फर्नेस तापक्रम ट्र्याकर प्रयोग गरिन्छ। थर्मल इन्सुलेशन तह ताप स्थानान्तरण नगर्ने सामग्रीहरू मिलेर बनेको हुन्छ, र उद्देश्य इन्सुलेट गर्नु हो। घर्षण ब्लक घर्षण सामग्री र टाँसिने पदार्थहरू मिलेर बनेको हुन्छ। ब्रेक लगाउँदा, घर्षण उत्पन्न गर्न ब्रेक डिस्क वा ब्रेक ड्रममा निचोड गरिन्छ, ताकि गाडीलाई ढिलो गर्ने र ब्रेक लगाउने उद्देश्य प्राप्त गर्न सकियोस्। घर्षणको कारण, घर्षण प्याडहरू बिस्तारै
कार ब्रेक प्याडहरू प्रकारहरूमा विभाजित छन्: - डिस्क ब्रेकको लागि ब्रेक प्याड - ड्रम ब्रेकको लागि ब्रेक जुत्ता - ठूला ट्रकहरूको लागि प्याडहरू सम्म
ब्रेक प्याडहरू मुख्यतया निम्न वर्गहरूमा विभाजित छन्: धातु ब्रेक प्याड र कार्बन सिरेमिक ब्रेक प्याड, जसमध्ये धातु ब्रेक प्याडहरूलाई कम धातु ब्रेक प्याड र अर्ध-धातु ब्रेक प्याडमा विभाजन गरिएको छ, सिरेमिक ब्रेक प्याडहरूलाई कम धातुको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ, र कार्बन सिरेमिक ब्रेक प्याडहरू कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्कसँग प्रयोग गरिन्छ।
ब्रेकिङ सिद्धान्त
ब्रेकको कार्य सिद्धान्त मुख्यतया घर्षणबाट हुन्छ। ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्क (ड्रम) र टायर र जमिन बीचको घर्षणले घर्षण पछि गाडीको गतिज ऊर्जालाई ताप ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न र कार रोक्न प्रयोग गरिन्छ। राम्रो र कुशल ब्रेकिङ प्रणालीले स्थिर, पर्याप्त र नियन्त्रणयोग्य ब्रेकिङ बल प्रदान गर्न सक्षम हुनुपर्छ, र ब्रेक पेडलबाट चालकले लगाएको बल पूर्ण र प्रभावकारी रूपमा मास्टर सिलिन्डर र प्रत्येक उप-पम्पमा प्रसारित गर्न सकिन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्न राम्रो हाइड्रोलिक प्रसारण र ताप अपव्यय क्षमताहरू हुनुपर्छ, र उच्च तापको कारणले हुने हाइड्रोलिक विफलता र ब्रेक मन्दीबाट बच्न सकिन्छ।
सेवा जीवन
ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन तपाईंको कारको आयुमा तपाईंको शिम कति लामो छ भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया, यदि तपाईंसँग ८०,००० किलोमिटर भन्दा बढीको दूरी छ भने, ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यद्यपि, यदि तपाईंले आफ्नो पाङ्ग्राहरूबाट रगड्ने आवाज सुन्नुभयो भने, तपाईंको माइलेज जतिसुकै भए पनि, तपाईंले आफ्नो ब्रेक प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यदि तपाईंलाई कति किलोमिटर चलाउनुभएको छ भन्ने कुरा निश्चित छैन भने, तपाईं नि:शुल्क प्याडहरू प्रतिस्थापन गर्ने पसलमा जान सक्नुहुन्छ, तिनीहरूबाट ब्रेक प्याडहरू किन्न सक्नुहुन्छ वा तिनीहरूलाई स्थापना गर्न कार सेवामा जान सक्नुहुन्छ।
मर्मत विधि
१. सामान्य ड्राइभिङ अवस्थामा, प्रत्येक ५,००० किलोमिटरमा ब्रेक जुत्ता जाँच गर्नुहोस्, बाँकी मोटाई मात्र जाँच नगर्नुहोस्, तर जुत्ताको पहिरनको अवस्था पनि जाँच गर्नुहोस्, दुबै छेउमा पहिरनको डिग्री समान छ कि छैन, फिर्ता नि:शुल्क छ कि छैन, आदि, र यो असामान्य भएको पाइएमा तुरुन्तै अवस्थाको सामना गर्नुपर्छ।
२. ब्रेक जुत्ता सामान्यतया दुई भाग मिलेर बनेको हुन्छ: फलामको अस्तर प्लेट र घर्षण सामग्री। जुत्ता बदल्नु अघि घर्षण सामग्री बिग्रिएसम्म पर्खनु हुँदैन। उदाहरणका लागि, जेट्टाको अगाडिको ब्रेक जुत्ताको नयाँ मोटाई १४ मिमी छ, जबकि प्रतिस्थापनको अधिकतम मोटाई ७ मिमी छ, जसमा ३ मिमी भन्दा बढीको फलामको अस्तर प्लेटको मोटाई र लगभग ४ मिमी घर्षण सामग्रीको मोटाई समावेश छ। केही सवारी साधनहरूमा ब्रेक जुत्ता अलार्म प्रकार्य हुन्छ। एक पटक लगाउने सीमा पुगेपछि, मिटरले जुत्ता बदल्नको लागि अलार्म बजाउनेछ। प्रयोगको सीमामा पुगेको जुत्ता बदल्नुपर्छ। यदि यो अझै पनि समय अवधिको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ भने पनि, यसले ब्रेकिङको प्रभावलाई कम गर्नेछ र ड्राइभिङको सुरक्षालाई असर गर्नेछ।
३. बदल्दा, मूल स्पेयर पार्ट्सद्वारा प्रदान गरिएको ब्रेक प्याडहरू बदल्नुहोस्। यसरी मात्र ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्क बीचको ब्रेकिङ प्रभाव उत्तम हुन सक्छ र घिस्रने र आँसु कम गर्न सकिन्छ।
४. जुत्ता बदल्दा, ब्रेक सिलिन्डरलाई विशेष उपकरणले पछाडि धकेल्नु पर्छ। पछाडि जोडसँग थिच्न अन्य क्रोबारहरू प्रयोग नगर्नुहोस्, जसले ब्रेक क्यालिपरको गाइड स्क्रूहरू सजिलै मोड्नेछ र ब्रेक प्याडहरू अड्किनेछन्।
५. प्रतिस्थापन पछि, जुत्ता र ब्रेक डिस्क बीचको खाडल हटाउन केही पटक ब्रेकमा पाइला चाल्नुहोस्, जसले गर्दा पहिलो खुट्टामा ब्रेक लाग्दैन, जसले गर्दा दुर्घटना हुने सम्भावना हुन्छ।
६. ब्रेक जुत्ता बदलेपछि, उत्तम ब्रेकिङ प्रभाव प्राप्त गर्न यसलाई २०० किलोमिटरसम्म दौडाउनु पर्छ। नयाँ बदलिएको जुत्ता सावधानीपूर्वक चलाउनु पर्छ।
ब्रेक प्याड कसरी बदल्ने:
१. ह्यान्डब्रेक छोड्नुहोस्, र बदल्नुपर्ने पाङ्ग्राको हब स्क्रू खोल्नुहोस् (ध्यान दिनुहोस् कि यो खुकुलो छ, पूर्ण रूपमा खोलिएको छैन)। कारलाई ज्याक गर्नुहोस्। त्यसपछि टायर हटाउनुहोस्। ब्रेक लगाउनु अघि, पाउडर श्वासप्रश्वास नलीमा प्रवेश गर्न र स्वास्थ्यलाई असर गर्नबाट रोक्नको लागि ब्रेक प्रणालीमा विशेष ब्रेक क्लिनिङ फ्लुइड स्प्रे गर्नु राम्रो हुन्छ।
२. ब्रेक क्यालिपरको स्क्रू खोल्नुहोस् (केही कारहरूको लागि, एउटा मात्र खोल्नुहोस्, त्यसपछि अर्कोलाई खुकुलो पार्नुहोस्)
३. ब्रेक पाइपलाइनमा क्षति हुनबाट जोगाउन ब्रेक क्यालिपरलाई डोरीले झुण्ड्याउनुहोस्। त्यसपछि पुरानो ब्रेक प्याडहरू हटाउनुहोस्।
४. ब्रेक पिस्टनलाई पछाडि धकेल्न सी-क्ल्याम्प प्रयोग गर्नुहोस्। (कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यो चरण अघि, हुड उठाउनुहोस् र ब्रेक फ्लुइड बक्सको कभर खोल्नुहोस्, किनभने ब्रेक पिस्टन माथि धकेल्दा ब्रेक फ्लुइडको तरल पदार्थको स्तर बढ्नेछ)। नयाँ ब्रेक प्याडहरू स्थापना गर्नुहोस्।
५. ब्रेक क्यालिपर पुन: स्थापना गर्नुहोस् र क्यालिपर स्क्रूलाई आवश्यक टर्कमा कस्नुहोस्। टायरलाई फेरि राख्नुहोस् र हब स्क्रूहरूलाई थोरै कस्नुहोस्।
६. ज्याक तल राख्नुहोस् र हब स्क्रूहरू पूर्ण रूपमा कस्नुहोस्।
७. ब्रेक प्याड परिवर्तन गर्ने क्रममा, हामीले ब्रेक पिस्टनलाई सबैभन्दा भित्री भागमा धकेल्यौं, र जब तपाईं पहिलो पटक ब्रेकमा पाइला राख्नुहुन्छ तब यो धेरै खाली हुनेछ। लगातार केही पाइला चालेपछि, यो ठीक हुनेछ।
निरीक्षण विधि
१. मोटाई हेर्नुहोस्: नयाँ ब्रेक प्याडको मोटाई सामान्यतया लगभग १.५ सेन्टिमिटर हुन्छ, र प्रयोगमा निरन्तर घर्षणको साथ मोटाई बिस्तारै पातलो हुँदै जान्छ। ब्रेक प्याडको मोटाई नाङ्गो आँखाले अवलोकन गर्दा, मूल मोटाईको लगभग १/३ (लगभग ०.५ सेन्टिमिटर) मात्र बाँकी रहन्छ। मालिकले आत्म-निरीक्षणको आवृत्ति बढाउनेछ र कुनै पनि समयमा यसलाई प्रतिस्थापन गर्न तयार हुनेछ। केही मोडेलहरूमा व्हील हबको डिजाइनको कारणले दृश्य निरीक्षणको लागि सर्तहरू हुँदैनन्, र टायरहरू पूरा गर्न हटाउन आवश्यक छ।
यदि यो पछिल्लो हो भने, चेतावनी बत्ती बल्दासम्म पर्खनुहोस्, र ब्रेक प्याडको धातुको आधार र ब्रेक डिस्क पहिले नै फलाम पिस्ने अवस्थामा छन्। यस समयमा, तपाईंले रिमको किनारमा चम्किलो फलामको चिप्स देख्नुहुनेछ। त्यसकारण, हामी ब्रेक प्याडहरूको पहिरनको अवस्था नियमित रूपमा जाँच गर्न सिफारिस गर्छौं कि तिनीहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ कि भनेर हेर्नको लागि, केवल चेतावनी बत्तीहरूमा विश्वास गर्नुको सट्टा।
२. आवाज सुन्नुहोस्: यदि ब्रेक हल्का थिच्दा "फलाम रगड्ने फलाम" आवाज वा कोलाहल (यो स्थापनाको सुरुमा ब्रेक प्याडहरू चलिरहेको कारणले पनि हुन सक्छ) छ भने, ब्रेक प्याडहरू तुरुन्तै स्थापना गर्नुपर्छ। बदल्नुहोस्।
३. खुट्टाको अनुभूति अनुसार: यदि तपाईंलाई पाइला चाल्न धेरै गाह्रो लाग्छ भने, पहिलेको ब्रेकिङ प्रभाव प्राप्त गर्न तपाईंले प्रायः ब्रेकमा गहिरो पाइला चाल्नु पर्छ, वा जब तपाईं आपतकालीन ब्रेकिङ लिनुहुन्छ, तपाईंले स्पष्ट रूपमा पेडलको स्थिति कम भएको महसुस गर्नुहुनेछ, त्यसपछि यो हुन सक्छ कि ब्रेक प्याडहरू मूल रूपमा हराएको छ। घर्षण गायब भएको छ, र यो समयमा यसलाई बदल्नु पर्छ।
सामान्य समस्या
प्रश्न: ब्रेक प्याड कति पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ? A: सामान्यतया, अगाडिको ब्रेक प्याडको प्रतिस्थापन चक्र ३०,००० किलोमिटर हुन्छ, र पछाडिको ब्रेक प्याडको प्रतिस्थापन चक्र ६०,००० किलोमिटर हुन्छ। विभिन्न मोडेलहरूमा थोरै भिन्नता हुन सक्छ।
अत्यधिक पहिरन कसरी रोक्ने?
१. भिरालो भिरालोबाट ओर्लने क्रममा, पहिले नै गाडीको गति कम गर्नुहोस्, उपयुक्त गियर प्रयोग गर्नुहोस्, र इन्जिन ब्रेकिङ र ब्रेकिङ प्रणालीको सञ्चालन मोड प्रयोग गर्नुहोस्, जसले ब्रेकिङ प्रणालीमा पर्ने भारलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न र ब्रेकिङ प्रणालीको अत्यधिक तातोपनबाट बच्न सक्छ।
२. डाउनहिल प्रक्रियाको क्रममा इन्जिन निभाउन निषेध गरिएको छ। कारहरू मूलतः ब्रेक भ्याकुम बूस्टर पम्पले सुसज्जित हुन्छन्। एक पटक इन्जिन बन्द भएपछि, ब्रेक बूस्टर पम्पले सहयोग गर्न असफल मात्र हुनेछैन, तर ब्रेक मास्टर सिलिन्डरमा ठूलो प्रतिरोध पनि उत्पादन गर्नेछ, र ब्रेकिङ दूरी घटाइनेछ। गुणा गर्नुहोस्।
३. शहरी क्षेत्रमा स्वचालित ट्रान्समिसन कार चलाउँदा, जतिसुकै छिटो किन नहोस्, समयमै तेल सङ्कलन गर्नु आवश्यक छ। यदि तपाईं आफ्नो अगाडिको कारको धेरै नजिक हुनुहुन्छ र ब्रेक मात्र लगाउनुहुन्छ भने, ब्रेक प्याडको झर्ने समस्या धेरै गम्भीर हुनेछ, र यसले धेरै इन्धन पनि खपत गर्नेछ। ब्रेकको अत्यधिक झर्ने समस्याबाट कसरी बच्ने? त्यसकारण, जब स्वचालित ट्रान्समिसन गाडीले अगाडि रातो बत्ती वा ट्राफिक जाम देख्छ, पहिले नै इन्धन सङ्कलन गर्नु आवश्यक छ, जसले इन्धन बचत मात्र गर्दैन, मर्मत लागत पनि बचत गर्छ र ड्राइभिङ आराम पनि बढाउँछ।
४. रातमा गाडी चलाउँदा, उज्यालो ठाउँबाट अँध्यारो ठाउँमा गाडी चलाउँदा, आँखालाई प्रकाशको परिवर्तनसँग अनुकूलन प्रक्रिया आवश्यक पर्दछ। सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, गति कम गर्नुपर्छ। अत्यधिक ब्रेक लगाउनबाट कसरी रोक्ने? थप रूपमा, घुमाउरो, ढलान, पुल, साँघुरो सडक र सजिलै देख्न नसकिने ठाउँहरूबाट गुज्रँदा, तपाईंले आफ्नो गति कम गर्नुपर्छ र अप्रत्याशित दुर्घटनाहरू रोक्न र सुरक्षित रूपमा ड्राइभ सुनिश्चित गर्न जुनसुकै बेला ब्रेक लगाउन वा रोक्न तयार हुनुपर्छ।
सावधानी
ब्रेक ड्रमहरूमा ब्रेक जुत्ताहरू हुन्छन्, तर सामान्यतया मानिसहरूले ब्रेक प्याडहरू र ब्रेक जुत्ताहरूलाई सन्दर्भ गर्न ब्रेक प्याडहरू भन्छन्, त्यसैले "डिस्क ब्रेक प्याडहरू" डिस्क ब्रेकहरूमा स्थापित ब्रेक प्याडहरू निर्दिष्ट गर्न प्रयोग गरिन्छ। ब्रेक डिस्क होइन।
कसरी किन्ने
चार नजर पहिले, घर्षण गुणांक हेर्नुहोस्। घर्षण गुणांकले ब्रेक प्याडको आधारभूत ब्रेकिङ टर्क निर्धारण गर्छ। यदि घर्षण गुणांक धेरै उच्च छ भने, यसले ब्रेकिङ प्रक्रियाको क्रममा पाङ्ग्राहरू लक हुनेछन्, दिशाको नियन्त्रण गुमाउनेछन् र डिस्क जल्नेछन्। यदि यो धेरै कम छ भने, ब्रेकिङ दूरी धेरै लामो हुनेछ; सुरक्षा, ब्रेक प्याडहरूले ब्रेकिङको समयमा तत्काल उच्च तापक्रम उत्पन्न गर्नेछन्, विशेष गरी उच्च-गतिको ड्राइभिङ वा आपतकालीन ब्रेकिङमा, घर्षण प्याडहरूको घर्षण गुणांक उच्च तापक्रम अवस्थाहरूमा घट्नेछ; तेस्रो भनेको ब्रेकिङ अनुभूति, आवाज, धुलो, जोखिम, आदि सहित आरामदायी छ कि छैन भनेर हेर्नु हो। धुवाँ, गन्ध, आदि, घर्षण प्रदर्शनको प्रत्यक्ष अभिव्यक्ति हुन्; सेवा जीवनमा चार नजर, सामान्यतया ब्रेक प्याडहरूले 30,000 किलोमिटरको सेवा जीवनको ग्यारेन्टी गर्न सक्छन्।
