कारखाना मूल्य SAIC MAXUS V80 C00016197 थ्रोटल

उत्पादन ज्ञान

बिग्रिएको थर्मोस्टेटका लक्षणहरू यस प्रकार छन्: १. थर्मोस्टेटको खोल्ने ठाउँ धेरै सानो हुन्छ। यस अवस्थामा, धेरैजसो शीतलक सानो परिसंचरण अवस्थामा हुन्छ, अर्थात्, शीतलक पानीको ट्याङ्कीबाट ताप फैलाउन जाँदैन; इन्जिनको तापक्रम लामो हुन्छ, र इन्जिनको तापक्रम धेरै कम हुन्छ, जसले गर्दा कार्यसम्पादनमा असर पर्छ।

सबैभन्दा स्पष्ट लक्षणहरू पानीको तापक्रम गेजमा देखिनेछन्। थर्मोस्ट्याटको मुख्य भल्भ धेरै ढिलो वा धेरै चाँडो खोलिएको छ। यदि यो धेरै ढिलो खोलियो भने, यसले इन्जिनलाई धेरै तातो बनाउनेछ; यदि यो धेरै चाँडो खोलियो भने, इन्जिनको तापक्रम लामो हुनेछ, र इन्जिनको तापक्रम धेरै कम हुनेछ, जसले गर्दा कार्यसम्पादनमा असर पर्नेछ। सरल भाषामा भन्नुपर्दा, यदि तपाईंले पानीको तापक्रम गेजबाट इन्जिनको पानीको तापक्रम धेरै उच्च वा धेरै कम भएको देख्नुभयो भने, यो थर्मोस्ट्याटको विफलता हुन सक्छ।

थर्मोस्ट्याट खोल्न सकिँदैन, पानीको तापक्रम नाप्ने यन्त्रले उच्च तापक्रम क्षेत्र देखाउँछ, र इन्जिनको तापक्रम उच्च छ, तर पानीको ट्याङ्कीमा रहेको शीतलकको तापक्रम उच्च छैन, र तपाईंले आफ्नो हातले छोएर रेडिएटर तातो महसुस गर्दैन। यदि कारको थर्मोस्ट्याट बन्द गरिएको छैन भने, पानीको तापक्रम बिस्तारै बढ्नेछ, विशेष गरी जाडोमा, निष्क्रिय गति उच्च हुनेछ। यदि थर्मोस्ट्याटको मुख्य भल्भ लामो समयसम्म बन्द छ भने, यसले स्वाभाविक रूपमा थर्मोस्ट्याटको पानीको मात्रा स्वचालित रूपमा समायोजन गर्ने कार्य गुमाउनेछ (यो सधैं सानो चक्र अवस्थामा हुन्छ)। त्यसपछि जब इन्जिन उच्च गतिमा चलिरहेको हुन्छ, समयमै चिसो नहुने कारणले गर्दा, यसले इन्जिनको आन्तरिक भागहरूको झर्ने र च्यात्ने गति मात्र बढाउँदैन, तर "भाँडो उमाल्ने" पनि गर्छ, र त्यस समयमा मर्मत लागत धेरै उच्च हुन्छ।