रियर ब्रेक नली-L/R-अगाडि खण्ड
अटोमोबाइल ब्रेक नली (सामान्यतया ब्रेक पाइपको रूपमा चिनिन्छ) अटोमोबाइल ब्रेकिङ प्रणालीमा प्रयोग हुने कम्पोनेन्ट हो। यसको मुख्य कार्य भनेको अटोमोबाइल ब्रेकमा ब्रेक मिडियम ट्रान्सफर गर्नु हो ताकि ब्रेकिङ फोर्स अटोमोबाइल ब्रेक जुत्ता वा ब्रेक क्यालिपरमा सरेको सुनिश्चित गर्न हो। ब्रेकिङ बल उत्पन्न गर्नुहोस् ताकि ब्रेकिङ कुनै पनि समयमा प्रभावकारी हुन्छ।
ब्रेक प्रणालीमा पाइप जोइन्टहरू बाहेक, यो गाडीको ब्रेकहरू लागू गर्नको लागि हाइड्रोलिक दबाव, हावाको चाप वा भ्याकुम डिग्री प्रसारण वा भण्डारण गर्न प्रयोग गरिन्छ।
ज्याकेट
स्क्र्याच वा प्रभावहरूको प्रतिरोध बढाउन नलीको बाहिरी भागमा जडान गरिएको सुरक्षात्मक उपकरण।
ब्रेक नली विधानसभा
यो फिटिंग संग ब्रेक नली हो। ब्रेक नली ज्याकेट संग वा बिना उपलब्ध छन्।
मुक्त लम्बाइ
सीधा रेखामा नली असेंबलीमा दुई युगलहरू बीचको नलीको खुला भागको लम्बाइ।
ब्रेक नली कनेक्टर
क्ल्याम्पको अतिरिक्त, ब्रेक नलीको अन्त्यमा जडानको टुक्रा जोडिएको छ।
स्थायी रूपमा जडान फिटिंग
क्रिम्पिङ वा चिसो एक्स्ट्रुजन विरूपणद्वारा जडान गरिएका फिटिङहरू, वा क्षतिग्रस्त बुशिङहरू र फेरूलहरू भएका फिटिङहरू, प्रत्येक पटक होज एसेम्बली पुन: स्थापना गर्दा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
फुट्नु
एक खराबी जसले ब्रेक नली फिटिंगबाट अलग हुन वा चुहावटको कारण बनाउँछ।
भ्याकुम लाइन कनेक्टर
लचिलो भ्याकुम ट्रान्समिशन कन्ड्युटलाई बुझाउँछ:
क) ब्रेक प्रणालीमा, यो धातु पाइपहरू बीचको कनेक्टर हो;
ख) स्थापनाको लागि पाइप जोड्न आवश्यक छैन;
c) जम्मा गर्दा, यसको असमर्थित लम्बाइ धातुको पाइप भएको भागको कुल लम्बाइभन्दा कम हुन्छ।
परीक्षण सर्तहरू
1) परीक्षणको लागि प्रयोग गरिएको होज एसेम्बली कम्तिमा 24 घण्टाको लागि नयाँ र पुरानो हुनुपर्छ। परीक्षण गर्नु अघि कम्तिमा 4 घण्टाको लागि 15-32 डिग्री सेल्सियसमा नली असेंबली राख्नुहोस्;
2) फ्लेक्सरल थकान परीक्षण र कम तापमान प्रतिरोध परीक्षणको लागि नली असेंबलीको लागि, सबै सामानहरू, जस्तै स्टिल तार म्यान, रबर म्यान, आदि, परीक्षण उपकरणमा स्थापना गर्नु अघि हटाउनु पर्छ।
3) उच्च तापक्रम प्रतिरोध परीक्षण, कम तापक्रम प्रतिरोध परीक्षण, ओजोन परीक्षण र नली संयुक्त क्षरण प्रतिरोध परीक्षण बाहेक, अन्य परीक्षणहरू 15 - 3 2 डिग्री सेल्सियसको दायरा भित्र कोठाको तापक्रममा गरिनु पर्छ।
हाइड्रोलिक ब्रेक नली, नली फिटिंग र नली असेंबलीहरू सम्पादन गर्नुहोस्
संरचना
हाइड्रोलिक ब्रेक नली असेंबलीमा ब्रेक नली र ब्रेक नली कनेक्टरहरू हुन्छन्। ब्रेक नली र ब्रेक नली जोइन्ट बीचको स्थायी सम्बन्ध छ, जुन नलीको सापेक्ष संयुक्त भागको क्रिमिंग वा चिसो एक्सट्रुजन विरूपण द्वारा प्राप्त हुन्छ।
प्रदर्शन आवश्यकताहरू
हाइड्रोलिक ब्रेक नली असेंबली वा सम्बन्धित भागहरू, माथिको परीक्षण सर्तहरू अन्तर्गत, निम्न विधि अनुसार परीक्षण गर्दा यस लेखमा निर्दिष्ट विभिन्न कार्यसम्पादन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
संकुचन पछि भित्री बोर थ्रुपुट
