फ्रन्ट स्ट्ररिडल बार कटौती हाईड उच्च चेसिस थोक थोक
कारको सवारी आराम सुधार गर्न निलम्बन कठोरता सामान्यतया अपेक्षाकृत कम हुनको लागि डिजाइन गरिएको हुन्छ, र परिणाम भनेको कारको ड्राइभिंग स्थिरता प्रभावित हुन्छ। यसका लागि, निलम्बन प्रणालीको संरचनामा निलम्बन रोल कोणको कठोरता बढाउन र शरीरको रोल कोण घटाउन निलम्बन प्रणालीमा प्रयोग गरिएको छ।
स्लेर्मिजर बारको प्रकार्यले सडकको शरीरलाई अत्यधिक पार्श्व रोलबाट रोक्नको लागि, र सवारी शरीरको जति सक्दो सन्तुलित राख्नको लागि हो। उद्देश्य कार को पार्श्व रोल को डिग्री कम गर्न र सवारी सान्त्वना सुधार गर्न। स्टिलरिजर बार वास्तवमा एक क्षैतिज टर्रेसन बार को वसन्त हो, जुन प्रकार्यमा विशेष लोचदार तत्वको रूपमा लिइन्छ। जब शरीर मात्र ठाडो रूपमा सर्दछ, दुबै पक्ष दुबै पक्षमा निलम्बन गर्दछ, र स्लेरकल बारले काम गर्दैन। जब कार मोड हुन्छ, शरीर रोल, दुवै पक्षका दुवै पक्षमा निलम्बनले इसामिजलाइजर पट्टीको विरूद्ध लम्पाईनेछ, र कार शरीरलाई सकेसम्म सन्तुलित हुन सक्छ। पार्श्व स्थिरतामा।
यदि बायाँ र दायाँ पा wheel ्ग्राहरू माथि र तल माथि उफ्रिन्छ, यो हुन्छ, जब शरीर मात्र ठाडो रूपमा घुमाउँदछ, र स्लेलजर बारले काम गर्दैन।
जब दुबै पक्षमा निलम्बन विष्कृत हुन्छ र शरीरको सम्मानका साथ फ्रेमरको सापेक्षको नजिकै जान्छ, जबकि शरीर र फ्रेमको अन्त्य हुन्छ, जब शरीर र फ्रेमको अन्त्य हुन्छ, बीचको बीचमा। स्टेलिजर बार फ्रेम को सापेक्ष आन्दोलन छैन। यस तरीकाले, जब सवारी शरीरको झुकाव छ, स्थिर फ्राइजरआइडर दुबै पक्षका दुवै पक्षहरूमा विभिन्न दिशामा लिइन्छ, त्यसैले स्लेरक बारीहरू झुकाव छन्, जसले निलम्बनका निम्ति गुँड पाउँदछन्।
लोचदार उपत्यका बारले उत्पन्न गर्ने टर्नियन आन्तरिक क्षणले सलट वसन्तको विकृतिलाई बाधा पुर्याउँछ, जसले गर्दा पार्श्व टिल्ट र पार्श्व डाईल कम्पोल कम्पन कम गर्दछ। जब टर्रेयन बार मा दुबै छेउमा एकै दिशामा जम्प हुन्छ, स्लेरकर बारले काम गर्दैन। जब बायाँ र दायाँ पा wheel ्ग्राहरू विपरीत दिशामा हाम फाल्छन्, स्टेलिज बारको मध्य भाग मुर्दा हुनेछ।
दरखास्त
यदि गाडीको रोल कोण कठोरता कम छ र शरीर रोल रोल कोण धेरै ठूलो छ, एक ट्रान्सभर्स स्टेलर बार वाहन को रोल कोमल कठोरता बढाउन प्रयोग गरिनु पर्छ। स्टिलरिजर बारहरू आवश्यक र अगाडिको जादूगरहरूमा आवश्यक र पछाडि सद्भावहरू स्थापना गर्न सकिन्छ। सवारीसाधन बारलाई डिजाइन गर्दा गाडीको कुल रोल कठोरताका साथै अगाडि र तत्काल सहमतिहरूको रोल कठोरताका अनुपातलाई पनि विचार गर्नुपर्दछ। कारको लागि कांडस्टर विशेषताहरू बनाउने क्रममा अगाडि निलम्बनको रोल कोण कठोरता पछाडिको निलम्बनको तुलनामा थोरै ठूलो हुनुपर्दछ। तसर्थ, अधिक मोडेलहरू अगाडि निलम्बनमा एक स्टेरिजर बारको साथ सुसज्जित छन्।
