पेट्रोल पम्प
पेट्रोल पम्पको काम भनेको इन्धन ट्याङ्कीबाट पेट्रोल चुस्नु र पाइपलाइन र पेट्रोल फिल्टर मार्फत कार्बोरेटरको फ्लोट चेम्बरमा थिच्नु हो। पेट्रोल पम्पको कारणले गर्दा पेट्रोल ट्याङ्कीलाई कारको पछाडि इन्जिनबाट टाढा र इन्जिनको तल राख्न सकिन्छ।
विभिन्न ड्राइभिङ विधिहरू अनुसार पेट्रोल पम्पहरूलाई यान्त्रिक रूपमा संचालित डायाफ्राम प्रकार र विद्युतीय रूपमा संचालित प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
परिचय
पेट्रोल पम्पको काम भनेको इन्धन ट्याङ्कीबाट पेट्रोल चुस्नु र पाइपलाइन र पेट्रोल फिल्टर मार्फत कार्बोरेटरको फ्लोट चेम्बरमा थिच्नु हो। पेट्रोल पम्पको कारणले गर्दा पेट्रोल ट्याङ्कीलाई कारको पछाडि इन्जिनबाट टाढा र इन्जिनको तल राख्न सकिन्छ।
वर्गीकरण
विभिन्न ड्राइभिङ विधिहरू अनुसार पेट्रोल पम्पहरूलाई यान्त्रिक रूपमा संचालित डायाफ्राम प्रकार र विद्युतीय रूपमा संचालित प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
डायफ्राम पेट्रोल पम्प
डायाफ्राम पेट्रोल पम्प मेकानिकल पेट्रोल पम्पको प्रतिनिधि हो। यो कार्बोरेटर इन्जिनमा प्रयोग गरिन्छ र सामान्यतया क्यामशाफ्टमा रहेको विलक्षण पाङ्ग्राद्वारा संचालित हुन्छ। यसको काम गर्ने अवस्थाहरू यस प्रकार छन्:
① तेल सक्शन क्यामशाफ्टको घुमाउरो क्रममा, जब विलक्षण पाङ्ग्राले रकर हातलाई धकेल्छ र पम्प डायाफ्राम पुल रडलाई तल तान्छ, पम्प डायाफ्राम सक्शन उत्पन्न गर्न तल झर्छ, र पेट्रोल इन्धन ट्याङ्कीबाट बाहिर निकालिन्छ र तेल पाइप, पेट्रोल फिल्टर कोठा मार्फत पेट्रोल पम्पमा प्रवेश गर्छ।
②पम्पिङ तेल जब विलक्षण पाङ्ग्रा निश्चित कोणबाट घुम्छ र रकर हातलाई धकेल्दैन, पम्प झिल्लीको स्प्रिङ फैलिन्छ, पम्प झिल्लीलाई माथि धकेल्छ, र तेल आउटलेट भल्भबाट कार्बोरेटरको फ्लोट चेम्बरमा पेट्रोललाई दबाब दिन्छ।
डायाफ्राम पेट्रोल पम्पहरू साधारण संरचनाद्वारा विशेषता हुन्छन्, तर इन्जिनको तापबाट प्रभावित हुने भएकाले, उच्च तापक्रममा पम्पिङ कार्यसम्पादन र ताप र तेल विरुद्ध रबर डायाफ्रामको टिकाउपन सुनिश्चित गर्न विशेष ध्यान दिनुपर्छ।
सामान्यतया, पेट्रोल पम्पको अधिकतम इन्धन आपूर्ति पेट्रोल इन्जिनको अधिकतम इन्धन खपत भन्दा २.५ देखि ३.५ गुणा बढी हुन्छ। जब पम्पको तेलको मात्रा इन्धन खपत भन्दा बढी हुन्छ र कार्बोरेटरको फ्लोट चेम्बरमा रहेको सुई भल्भ बन्द हुन्छ, तेल पम्पको तेल आउटलेट पाइपलाइनमा दबाब बढ्छ, जसले तेल पम्पमा प्रतिक्रिया दिन्छ, डायाफ्रामको स्ट्रोक छोटो पार्छ वा काम रोक्छ।
बिजुली पेट्रोल पम्प
विद्युतीय पेट्रोल पम्प चलाउन क्यामशाफ्टमा भर पर्दैन, तर पम्प झिल्लीलाई बारम्बार चुस्न विद्युत चुम्बकीय बलमा भर पर्छ। यस प्रकारको विद्युतीय पम्पले स्वतन्त्र रूपमा स्थापना स्थिति छनौट गर्न सक्छ, र एयर लक घटनालाई रोक्न सक्छ।
पेट्रोल इन्जेक्सन इन्जिनहरूको लागि मुख्य स्थापना प्रकारका इलेक्ट्रिक पेट्रोल पम्पहरू तेल आपूर्ति पाइपलाइन वा पेट्रोल ट्याङ्कीमा स्थापित हुन्छन्। पहिलेको लेआउट दायरा ठूलो छ, विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको पेट्रोल ट्याङ्कीको आवश्यकता पर्दैन, र स्थापना गर्न र छुट्याउन सजिलो छ। यद्यपि, तेल पम्पको तेल सक्शन खण्ड लामो छ, हावा प्रतिरोध उत्पन्न गर्न सजिलो छ, र काम गर्ने आवाज पनि अपेक्षाकृत ठूलो छ। थप रूपमा, यो आवश्यक छ कि तेल पम्प चुहावट हुनु हुँदैन। यो प्रकार हालका नयाँ सवारी साधनहरूमा विरलै प्रयोग गरिन्छ। पछिल्लोमा सरल इन्धन पाइपलाइनहरू, कम आवाज, र धेरै इन्धन चुहावटको लागि कम आवश्यकताहरू छन्, जुन हालको मुख्य प्रवृत्ति हो।
काम गर्दा, पेट्रोल पम्पको प्रवाह दरले इन्जिनको सञ्चालनको लागि आवश्यक खपत मात्र प्रदान गर्नु हुँदैन, तर इन्धन प्रणालीको दबाब स्थिरता र पर्याप्त शीतलन सुनिश्चित गर्न पर्याप्त तेल फिर्ता प्रवाह पनि सुनिश्चित गर्नु पर्छ।
