कार एयरब्याग कारको निष्क्रिय सुरक्षा सुरक्षामा एक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण हो, र सह-चालक एयरब्याग मूल रूपमा कारको मानक भएको छ। जब को-पाइलट एयरब्यागले काम गरिरहेको हुन्छ, एयर ब्यागलाई ग्यास इन्फ्लेटर मार्फत फुलाइन्छ, र हावा झोलालाई मुद्रास्फीति पछि प्रयोग गर्ने व्यक्तिको सुरक्षाको उद्देश्य प्राप्त गर्न प्रयोग गरिन्छ। आजको नयाँ ऊर्जा वाहन सह-चालक स्थितिले ठूलो डिस्प्ले डिजाइन गर्नेछ जुन सम्पूर्ण सह-चालक स्थितिमा चल्छ र उपकरण प्यानलको सतहभन्दा माथि छ, जसले एयरब्यागको विस्तारलाई असर गर्छ।
हावा झोलाको आकार र फोल्डिङ विधिले विस्तार प्रभावमा ठूलो प्रभाव पार्छ, र राम्रो सुरक्षा प्रभाव प्राप्त गर्नको लागि एयर ब्याग उपकरण प्यानल र डिस्प्ले स्क्रिनको नजिक हुनुपर्छ। एकै समयमा, हावा झोला को तह विधि पनि विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ। वर्तमानमा, को-पाइलट एयरब्यागमा दुईवटा फोल्डिङ विधिहरू छन्: एउटा मेकानिकल एक्सट्रुजन फोल्डिङ हो, जुन मेकानिकल हातको नियन्त्रण मार्फत एयर ब्यागलाई खोलमा निचोड गर्ने हो; अर्को म्यानुअल टुलिङ फोल्डिङ हो, जुन हातले विभाजकसँग जोडिएको हुन्छ।
मेकानिकल एक्सट्रुजन फोल्डिंगको रूप तुलनात्मक रूपमा निश्चित छ, ठूलो परिवर्तनहरू गर्न गाह्रो छ, र एयर ब्याग द्रुत रूपमा विकसित हुन्छ र प्रभाव बल ठूलो छ, जसले सबै परीक्षण आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दैन। म्यानुअल टुलिङ फोल्डिङले एयर ब्यागको विस्तार गति समायोजन गर्न सक्छ र प्रभाव सानो छ, सबैभन्दा ठूलो विशेषता भनेको एयर ब्यागको मनोवृत्ति विभिन्न मोडेलहरूको टक्कर आवश्यकताहरू पूरा गर्न समायोजन गर्न सकिन्छ।
