इन्जिन ग्याकेस बर्न र कम्प्रेसन प्रणालीको हावा चुहावट बारम्बार असफलता हो।
सिनिन्डर प्याडको जलिरहेकोले ईन्जिनको काम गर्ने अवस्थालाई गम्भीरतासाथ बिगार्नेछ, ताकि यसले काम गर्न सक्दैन, र केही सम्बन्धित अंशहरू वा भागहरूमा क्षति पुर्याउन सक्छ;
कम्प्रेसन र इन्जिन को काम स्ट्रोक मा, यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि पिस्तुन को माथिल्लो स्थान राम्रो अवस्था मा छाप छ र कुनै हावा चुहावट अनुमति छैन।
सिलिन्डर गैरमको लक्षणहरू जलाउने र कम्प्रेसन प्रणाली चुहावट, दोषका कारणहरू विश्लेषण र दाज रोक्नको लागि र सञ्चालन विधिहरू औंल्याइन्छ।
पहिले, सिलिन्डर प्याडको असफलता यो बाहिर धोइयो पछि
सिलिन्डर गस्केटको बिभिन्न पदको कारण, गल्ती लक्षणहरू पनि फरक छन्:
1, दुई नजिकैको सिलिन्डर बीचको ग्यास चन्ने
विघटिततालाई खोल्ने परिसरमा क्र्या k ्कशाफ्टमा हिर्काउनुहोस्, जुन दुई सिलिन्डरको दबाब पर्याप्त छैन, ईन्जिन काम सुरु गर्नुहोस्, अपर्याप्त शक्ति देखाउँदै ईन्जिन कार्यमा उल्लेखनीय रूपमा।
2, सिलिन्डर टाउको चुहावट
कम्प्रेस गरिएको उच्च-दबाव ग्यास सिलिन्डर हेड बोल्ट होल मा भाग्छ वा सिलिन्डर टाउको र शरीर को संयुक्त मा चुहावट। हावा चुहावटमा एक पहेंलो फोमहरू छन्, गम्भीर हावा चुहावटले आवाज निकाल्छन्, र कहिलेकाँहीसँग सम्बन्धित सिलिन्डर हेन्डर प्लान्टको साथमा।
। तेल मार्गमा ग्यास तेल
सिलिन्डर टाउकोको साथ ईन्जिन ब्लक जडान गर्दै उच्च-दबाव ग्यास चल्दछ। ईन्जिन चलिरहेको बेलामा तेलको तापक्रम जहिले पनि अग्लो हुन्छ, तेल पाणी पातलो हुन्छ, र तल्लो सिलिन्डर हेड क्लाइमेटिंग संयन्त्रमा छ।
,, कूलि ing पानी ज्याकेटमा उच्च दबाब ग्यास
जब ईन्जिन चिसो पानीको तापमान 500 डिग्री सेल्सियस कढेको हुन्छ, पानी ट्या tank ्कीको मुखबाट बढेको, पानी ट्याक्सीको मुखबाट उत्सर्जन गरिएको तातो ग्यास पनि बढेको छ। यस अवस्थामा, यदि पानी ट्या tank ्की ओभरफ्लो पाइप ब्लक गरिएको छ, र पानी ट्या tank ्क पानीले ढाकिएको छ, र त्यहाँ उमाल्ने अन्नबूज हुनेछ।
,, इन्जिन सिलिन्डर र चिसो पानी ज्याकेट वा लुब्रिक्की तेल च्यानल च्यानलिंग
ट्या tank ्कमा चिसो पानीको माथिल्लो सतहमा तैरिरहेका पहेंलो र कालो तेल फोम हुनेछ वा स्पष्ट रूपमा तेल प्यानमा तेलमा पानी छ। जब यी दुई प्रकारका च्यानइल गर्ने घटनाहरू गम्भीर छन्, यसले पानी वा तेलले निकासी गर्नेछ।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
