संरचना, सर्किट, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण, नियन्त्रण प्रणाली र इलेक्ट्रिक वाहन एयर कन्डिसन प्रणाली
1 नयाँ ऊर्जा सर्त प्रणालीको एयर कन्डिसन प्रणालीको संरचनात्मक संरचना
नयाँ ऊर्जाको वातापनियरण प्रणाली नयाँ उर्जाको सर्त विद्युत् सवारी साधनहरू आधारभूत रूपमा परम्परागत ईन्धन सवारीहरू, कूलिएनर, ब्रोशरहरू, विस्तारित र उच्च दबाव पाइपलाइनहरूको लागि। भिन्नता यो हो कि नयाँ ऊर्जा शुद्ध बेग्लाबेग्ली वाहन एयर कन्डिसन प्रणालीमा प्रयोग गरिएको छ - कम्प्रेसरको संभोग मोटर र कम्प्रेसरले मात्र, विद्युत स्क्रोल कम्प्रेसरलाई मात्र पुर्याउन सक्छ - इलेक्ट्रिक स्क्रोल कम्प्रेसर पनि छ
2 नयाँ ऊर्जा शुद्ध ऊर्जा शुद्ध विद्युतीय वाहन एयर कन्डिसन प्रणाली
सम्पूर्ण सवारी दुर्घटनाहरू ∨ce एयर कन्डिशनरको एयर स्विच स्नेस्ट, वाटरको तापमान संकेत, वायु गतिशील तापमान संकेत, र एयर सर्तकर्ता नियन्त्रक प्रसारण गर्दछ। तब एयर कन्डिशनर नियन्त्रकले एयर कन्डिसनर कम्प्रेसरको उच्च भोल्टेज सर्किटको ओ-अफ गर्दछ।
। नयाँ ऊर्जा शुद्ध ऊर्जा शुद्ध विद्युतीय वाहन एयर कन्डिसन प्रणालीको कार्यरत सिद्धान्त
नयाँ ऊर्जा विद्युत् सर्त कम्प्रेसिंग कम्प्रेसर नयाँ ऊर्जा शुद्ध विद्युतीय वाहन एयर कन्डिसन प्रणाली हो, यहाँ हामी पुनःफ्रेज र नयाँ ऊर्जा वातानुकूलित हौं।
(1) नयाँ ऊर्जा सर्त विद्युत सवारी साझेदारी प्रणालीको एयर सर्त प्रणालीको फ्रिज गर्ने कार्यविधि
जब वातानुकूलन प्रणालीले काम गर्दछ, इलेक्ट्रिक एयर कन्डिसन कम्प्रेसरले वाष्पीजेन बक्समा सामान्यतया रिफ्रिजरेन्ट संशोधन गर्दछ, ताकि हावाले ब्लोपोजरमा फ्याँक्दछ चिसो हावा चिसो हुन्छ।
(2) नयाँ ऊर्जा सर्त प्रणालीको वातानुकूलन प्रणालीको तटरी सर्त प्रणाली
परम्परागत ईन्धन गाडीको सर्त विनिमय गर्दै ईन्जिनमा एरियानीको हावाले तातो एयर ट्या tank ्कीबाट बाहिर निस्किने छ, तर त्यहाँ बजारमा भएको एक वटा नयाँ ऊर्जा वाहनबाट बाहिर निस्कन्छ। तातो पम्प वा पीटीसी हीटिंग द्वारा तट गर्दै।
()) गर्मी पम्पको कार्य सिद्धान्त निम्न हो: माथिको प्रक्रियामा कम-उमालेको तरल पदार्थले (जस्तै कम्युनिकेसन ड्रपरलाई नियन्त्रण गर्दछ, र त्यसपछि फर्किन्छ र त्यसपछि फर्किन्छ थ्रोटल। यो चक्र लगातार रूपान्तरणको तातो रूपान्तरण गर्दछ (गर्मी आवश्यक) क्षेत्र। तातो पम्प टेक्नोलोजीले ऊर्जाको 1 जुवा प्रयोग गर्न सक्दछ र 1 जुउल (वा 2 जुल 2 भन्दा बढी 2 भन्दा बढी 2 भन्दा बढी 2 भन्दा बढी सार्न सक्दछ, शक्तिको खपतमा महत्वपूर्ण बचतहरूको परिणामस्वरूप।
()) PTC सकारात्मक तापमान को एक संक्षिप्तता हो (सकारात्मक तापमान गुणांक), जुन सामान्यतया अर्ध मंत्री सामग्री वा घनिष्ठ तानिनेन्टरको साथ कम्पोनेन्ट गर्दछ। थर्मस्टोर चार्ज गरेर, प्रतिरोध क्षमता बढ्नको लागि तापमान उठाउँदछ। PTC, चरम मामला मा, केवल 100% ऊर्जा रूपान्तरण प्राप्त गर्न सक्दछ। यसले गर्मीको अधिकतम 1 जुवामा उत्पादन गर्न 1 जौलेट लिन्छ। हाम्रो दैनिक जीवनमा प्रयोग हुने बिजुली फलाम र कर्लिंग फलाम यस सिद्धान्तमा आधारित छन्। यद्यपि पीटीसी तटेकोको मुख्य समस्या भनेको सामुदायिक उपभोग हो, जसले इलेक्ट्रिक सवारीसाधनका ड्राइविंग दायरालाई असर गर्दछ। उदाहरणको रूपमा 2 किक पीटी लिने एक घण्टाको लागि पूर्ण सत्तामा काम गर्दै एक घण्टाको बिजुली खनिलियो। यदि कार 100 किलोमिटर यात्रा गर्दछ र 1KWH को खपत गर्दछ, 2kwh, 2kwh किलोमिटर ड्राइभ दायरा हराउनेछ। धेरै उत्तरी कार मालिकहरूले गुनासो गर्छन् कि इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको दायरा धेरै चकनाचूर भएको छ, आंशिक रूपमा पीटीसी तताउने शक्तिको कारणले। थप रूपमा, जाडोको चिसो मौसममा, पावर ब्याट्री घटेको भौतिक गतिविधि घट्छ, डिजिशन दक्षता उच्च हुँदैन, र माइलेजलाई छुट दिइन्छ।
पीटीसी हीटिंग र तातो पम्पर नयाँ ऊर्जा वाहनत पम्प बीचको भिन्नता हो जुन: PTC हीटिंग = उत्पादन तातो, तातो पम्प तताउने = गर्मी ह्यान्डलिंग।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
