कार मर्मत अपरिहार्य छ। 4s पसलमा नियमित मर्मतसम्भारको अतिरिक्त, मालिकले गाडीको दैनिक मर्मतसम्भार पनि गर्नुपर्छ, तर के तपाईं साँच्चै कार मर्मतसम्भार बुझ्नुहुन्छ? उचित मर्मतसम्भारले मात्र कारलाई राम्रो चलिरहेको अवस्थामा राख्न सकिन्छ। पहिले कार मर्मतसम्भारको सामान्य ज्ञानलाई हेर्नुहोस्।
४s पसलहरूको नियमित मर्मतसम्भारको कुरा त नगरौं। कति जना कार मालिकहरूले गाडी चलाउनु अघि वा पछि साधारण जाँच गर्छन्? कोही-कोही सोध्छन्, साधारण जाँच? तपाईं के दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ? त्यो धेरै हो, जस्तै बडी पेन्ट, टायर, तेल, बत्ती, ड्यासबोर्डहरू यी मालिकहरूले त्रुटिहरूको प्रारम्भिक पहिचान सुनिश्चित गर्न, ड्राइभिङ प्रक्रियाको क्रममा त्रुटिहरूको घटनालाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्न जाँच गर्न सक्छन्।
मलाई लाग्छ कि धेरै मालिकहरूले दैनिक मर्मतसम्भारको बारेमा कुरा गर्दा, कार धुने र वाक्सिङ गर्ने बारेमा सोच्नेछन्। यो सत्य हो कि कार धुँदा तपाईंको शरीर चम्किलो हुन सक्छ, तर यसलाई धेरै पटक नधुनुहोस्।
२. वैक्सिङको लागि पनि यही कुरा लागू हुन्छ। धेरै कार मालिकहरू सोच्छन् कि वैक्सिङले पेन्टलाई जोगाउन सक्छ। हो, उचित वैक्सिङले पेन्टलाई जोगाउन सक्छ र यसलाई चम्किलो राख्न सक्छ। तर केही कार वेक्सहरूमा क्षारीय पदार्थहरू हुन्छन् जसले समयसँगै शरीरलाई कालो बनाउन सक्छ। यहाँ नयाँ मालिकहरूलाई सम्झाउनको लागि, नयाँ कार वेक्सिङ तत्काल आवश्यक छैन, वेक्सिङ गर्न ५ महिना आवश्यक छैन, किनभने नयाँ कारमा नै मोमको तह हुन्छ, कुनै आवश्यकता छैन।
इन्जिन तेल र मेसिन फिल्टरहरू
३. तेललाई खनिज तेल र कृत्रिम तेलमा विभाजन गरिएको छ, र कृत्रिम तेललाई कुल कृत्रिम र अर्ध-कृत्रिममा विभाजन गरिएको छ। कृत्रिम तेल उच्चतम ग्रेड हो। तेल परिवर्तन गर्दा, मालिकको म्यानुअल हेर्नुहोस् र सिफारिस गरिएका विशिष्टताहरू अनुसार यसलाई बदल्नुहोस्। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि तेल परिवर्तन गर्दा मेसिन निस्पंदन गरिन्छ।
प्रत्येक ५००० किलोमिटर वा प्रत्येक ६ महिनामा खनिज तेल बदल्नुहोस्;
सिंथेटिक मोटर तेल ८०००-१०००० किमी वा हरेक ८ महिनामा।
लुब्रिकेटिङ तेल
४. ट्रान्समिसन तेलले ट्रान्समिसन उपकरणको सेवा जीवन लुब्रिकेट गर्न र लम्ब्याउन सक्छ। ट्रान्समिसन तेललाई स्वचालित ट्रान्समिसन तेल र म्यानुअल ट्रान्समिसन तेलमा विभाजन गरिएको छ।
म्यानुअल ट्रान्समिसन तेल सामान्यतया प्रत्येक २ वर्षमा वा ६०,००० किलोमिटरमा एक पटक बदलिन्छ;
स्वचालित प्रसारण तेल सामान्यतया परिवर्तनको लागि ६०,०००-१२०,००० किलोमिटर हुन्छ।
प्रेसराइज्ड तेल
५. पावर आयल कारको पावर स्टेयरिङ पम्पमा रहेको तरल पदार्थ हो, जसले हाइड्रोलिक प्रेसरले स्टेयरिङ ह्वीललाई हल्का बनाउँछ। सुरुमा ठूला कारहरूमा प्रयोग गरिन्थ्यो, अब लगभग हरेक कारमा यो प्रविधि छ।
सामान्यतया हरेक २ वर्ष वा ४०,००० किलोमिटरमा बूस्टर तेल बदल्नको लागि, नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस् कि त्यहाँ कमी छ कि छैन र पूरक गर्नुहोस्।
ब्रेक फ्लुइड
६. अटोमोबाइल ब्रेकिङ प्रणालीको संरचनाको कारणले गर्दा, ब्रेकिङ तेलले लामो समयसम्म पानी सोस्छ, जसले गर्दा ब्रेकिङ बल घट्छ वा ब्रेक फेल हुन्छ।
ब्रेक आयल सामान्यतया हरेक दुई वर्षमा वा ४०,००० किलोमिटरमा परिवर्तन गरिन्छ।
एन्टिफ्रिज घोल
७. समयसँगै, एन्टिफ्रिज सहित सबै कुरा बिग्रन्छ। सामान्यतया, तिनीहरूलाई प्रत्येक दुई वर्ष वा ४०,००० किलोमिटरमा बदलिन्छ। एन्टिफ्रिजको तरल स्तर नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस् ताकि यसलाई सामान्य दायरामा पुर्याउन सकियोस्।
एयर फिल्टर तत्व
८. यदि एयर फिल्टर तत्वमा धेरै फोहोर छ भने इन्जिन "मास्क" को रूपमा, यसले अनिवार्य रूपमा हावाको परिसंचरणलाई असर गर्नेछ, इन्जिनको सेवन घटाउनेछ र पावर घटाउनेछ।
एयर फिल्टर एलिमेन्टको प्रतिस्थापन चक्र १ वर्ष वा १०,००० किलोमिटर हुन्छ, जुन सवारी साधनको वातावरण अनुसार समायोजन गर्न सकिन्छ।
खाली समायोजन फिल्टर तत्व
९. यदि एयर फिल्टर इन्जिन "मास्क" को हो भने, एयर फिल्टर तत्व चालक र यात्रुहरूको "मास्क" हो। खाली फिल्टर तत्व धेरै फोहोर भएपछि, यसले हावाको कार्यसम्पादनलाई मात्र असर गर्दैन, तर भित्री वातावरणलाई पनि प्रदूषित गर्छ।
एयर फिल्टर एलिमेन्टको प्रतिस्थापन चक्र १ वर्ष वा १०,००० किलोमिटर हुन्छ, र यसलाई सवारी साधनको वातावरण अनुसार पनि समायोजन गर्न सकिन्छ।
पेट्रोल फिल्टर तत्व
१०. गाडीको इन्धनबाट निस्कने अशुद्धताहरू फिल्टर गर्नुहोस्। निर्मित पेट्रोल फिल्टरको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया ५ वर्ष वा १००,००० किलोमिटर हुन्छ; बाह्य पेट्रोल फिल्टरको प्रतिस्थापन चक्र २ वर्ष हुन्छ।
स्पार्क प्लग
११. विभिन्न सामग्री अनुसार, स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन चक्रको विभिन्न सामग्री फरक हुन्छ। विवरणहरूको लागि कृपया तस्वीर हेर्नुहोस्।
संचयकर्ता
१२. ब्याट्रीको आयु दैनिक प्रयोग गर्ने बानीले प्रभावित हुन्छ। औसत ब्याट्री ३ वर्षभन्दा बढी समयसम्म प्रयोग गर्न सकिन्छ। दुई वर्षपछि नियमित रूपमा ब्याट्री भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्।
ब्रेक ब्लक
१३. ब्रेक प्याडको प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया लगभग ३०,००० किलोमिटर हुन्छ। यदि तपाईंले ब्रेकको घण्टी महसुस गर्नुभयो भने, ब्रेकको दूरी लामो हुन्छ, समयमै ब्रेक प्याड बदल्नको लागि।
टायर
१४. टायर यसको उद्देश्यमा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया, टायरहरूको सेवा जीवन लगभग ५-८ वर्ष हुन्छ। तर जब गाडी कारखानाबाट बाहिर निस्कन्छ, टायरहरू सामान्यतया समय बितिसकेको हुन्छ, त्यसैले प्रत्येक ३ वर्ष वा सो भन्दा बढीमा एक पटक बदल्नु राम्रो हुन्छ।
वाइपर
१५. वाइपर ब्लेड प्रतिस्थापनको लागि कुनै निश्चित समय छैन। यसको प्रयोग प्रभाव अनुसार प्रतिस्थापन निर्धारण गर्न सकिन्छ। यदि वाइपर ब्लेड सफा छैन वा असामान्य आवाज छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
१६.२३०-२५०kpa(२.३-२.५bar) साधारण कारको लागि सामान्य टायर प्रेसर दायरा हो। यदि तपाईं उत्तम टायर प्रेसर खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले गाडीको मालिकको म्यानुअल, क्याबको ढोकाको छेउमा रहेको लेबल र ग्यास ट्याङ्की क्यापको भित्री भाग हेर्न सक्नुहुन्छ, जसमा निर्माताले सिफारिस गरेको टायर प्रेसर हुनेछ। तपाईं यसमा गलत हुन सक्नुहुन्न।
१७. टायर, हब वा टायरहरू बदल्दा वा मर्मत गर्दा, टक्करहरू रोक्नको लागि टायरको गतिशील सन्तुलन कायम गर्नुपर्छ।
१८. प्रत्येक दुई वर्षमा खाली कार धुनुहोस्। यदि तपाईंको कारको वातावरण राम्रो छैन भने, यो समय छोटो बनाउनु पर्छ।
१९. अटोमोबाइल तेल सफा गर्ने फ्रिक्वेन्सी प्रत्येक ३० देखि ४० हजार किलोमिटरमा हुन्छ। मालिकले तपाईंको भित्री वातावरण, सडकको अवस्था, ड्राइभिङ समय, स्थानीय तेल, यदि कार्बन बनाउन सजिलो छ भने, बढाउन वा घटाउन सक्छ।
२०, कार मर्मतसम्भारको लागि ४s पसलमा जानु "आवश्यक" छैन, र तपाईं आफैं मर्मतसम्भार पनि गर्न सक्नुहुन्छ। अवश्य पनि, तपाईंसँग सवारी साधन र उपकरणको धेरै ज्ञान र अनुभव हुनुपर्छ।
२१. गाडी मर्मतसम्भार पछि, यदि तेल बाँकी छ भने, यसलाई आफूसँगै लैजानु राम्रो हुन्छ। पहिलो, यदि इन्जिनबाट तेल चुहियो भने, यसलाई समयमै थप्न सकिन्छ; दोस्रो, यदि घरमा कुनै मेसिन छ जसलाई इन्धन भर्न आवश्यक छ भने, यसलाई थप्न सकिन्छ।
२२. कारलाई सूर्यको प्रकाशमा राखिन्छ र नियमित रूपमा हावामा राखिन्छ। घामको सम्पर्कले कारको तापक्रम बढ्न सक्छ, तापक्रम वृद्धिले नयाँ कारको भित्री भाग, सिटहरू, फॉर्मल्डिहाइडमा पाइने कपडा, चिडचिडा गन्ध र अन्य हानिकारक पदार्थहरूलाई अस्थिर बनाउन सक्छ। राम्रो भेन्टिलेसन अवस्थासँग जोडिएको, यो खाली हावामा छिट्टै फैलिन सक्छ।
२३ नयाँ कारले फर्माल्डिहाइडलाई द्रुत रूपमा हटाउने सबैभन्दा प्रभावकारी तरिका भेन्टिलेसन हो, यो सबैभन्दा किफायती पनि हो। नयाँ मालिकहरूले भेन्टिलेसनको अवस्था हुँदा सकेसम्म भेन्टिलेसनको सुझाव दिन्छन्। भूमिगत पार्किङ स्थलको लागि जहाँ हावाको वातावरण खराब छ, भेन्टिलेसनको बारेमा विचार गर्नु पर्दैन। राम्रो बाहिरी वातावरण भएको ठाउँ छनौट गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
२४. गाडी प्रयोग गर्दा मात्र गाडी बिग्रन्छ भन्ने होइन। लामो समयसम्म प्रयोग नगर्दा गाडी बिग्रन्छ। त्यसैले, गाडी सामान्य प्रयोगमा होस् वा नहोस्, अनावश्यक क्षति र खर्चबाट बच्न नियमित मर्मतसम्भार आवश्यक पर्दछ।
२५. जीवनभर नि:शुल्क मर्मतसम्भार गर्नु भनेको सबै कुराबाट मुक्त हुनु होइन। धेरैजसो जीवनभर नि:शुल्क मर्मतसम्भारले आधारभूत मर्मतसम्भार मात्र समेट्छ, र आधारभूत मर्मतसम्भारमा तेल र तेल फिल्टर परिवर्तनहरू मात्र समावेश हुन्छन्।
२६. अटोमोबाइल छालाको सिटहरूमा समय-समयमा छालाको सुरक्षात्मक एजेन्ट स्प्रे गर्नुपर्छ, वा छालाको सुरक्षात्मक मोम र अन्य उत्पादनहरू पुछ्नुपर्छ, जसले छालाको सिटको सेवा जीवनलाई प्रभावकारी रूपमा विस्तार गर्न सक्छ।
२७. यदि तपाईं प्रायः कार प्रयोग गर्नुहुन्न भने, खाली समायोज्य ट्यूब र क्यारिजमा पानी वाष्पीकरण गर्न पार्किङ गर्दा खाली तातो हावा मोड खोल्नुहोस्, ताकि कार भित्र अत्यधिक आर्द्रताबाट बच्न सकियोस्, जसले गर्दा फफूंदी हुन सक्छ।
२८. कारमा रहेको आर्द्रता र हानिकारक पदार्थहरू सोस्न कारमा केही सक्रिय बाँसको कोइला राख्नुहोस्, ताकि कारमा रहेको आर्द्रता समायोजन गर्न सकियोस्।
२९. केही कार मालिकहरूले सुविधाको लागि लुगा धुने डिटर्जेन्ट वा डिश साबुनले आफ्नो कार धुन्छन्। यो अभ्यास एकदम हानिकारक छ किनभने दुवै क्षारीय डिटर्जेन्ट हुन्। यदि तपाईंले लामो समयसम्म यसबाट कार धुनुभयो भने, कारको सतहले आफ्नो चमक गुमाउनेछ।
