स्वि ing ्ग हात सामान्यतया पा wheel ्ग्रा र शरीरको बीचमा अवस्थित छ, र यो ड्राइभरसँग सम्बन्धित सुरक्षा घटक हो जुन बल प्रसारित गर्दछ, कमजोर हुन्छ।
स्वि ing ्ग हात सामान्यतया पा wheel ्ग्रा र शरीरको बीचमा अवस्थित छ, र यो ड्राइभरसँग सम्बन्धित सुरक्षा घटक हो जुन बल प्रसारित गर्दछ, कम्पनहरू प्रसारण कम गर्दछ, र दिशालाई नियन्त्रणमा राख्छ। यस लेखले बजारमा स्वि ing ्ग हातको सामान्य संरचनावर्ग डिजाइन प्रस्तुत गर्दछ, र प्रक्रिया, गुणवत्ता र मूल्यमा विभिन्न संरचनाहरूको प्रभाव तुलना र विश्लेषण गर्दछ।
कार चेसिस निलम्बन लगभग निलम्बन र पछाडि निलम्बन मा विभाजित छ। दुबै अगाडि र रियर सैवानहरू पा the ्ग्रा र शरीर जडान गर्न हतियारहरू घुमाएका छन्। स्वि ing हतियारहरू प्राय: पा whe ्ग्रा र शरीरको बीचमा अवस्थित हुन्छन्।
गाईड स्वि ing हातको भूमिका भनेको पा wheel ्ग्रा र फ्रेम जडान गर्न, स्ट्र्याफण बल, कम्पन प्रसारण कम गर्नुपर्दछ, र दिशा नियन्त्रण गर्नुहोस्। यो ड्राइभरको संलग्न सुरक्षा घटक हो। त्यहाँ निलम्बन प्रणालीमा प्रसारित संरचनात्मक भागहरू छन्, ताकि पा the ्ग्राहरूलाई एक निश्चित प्रक्षेपण अनुसार शरीरमा सापेक्षिक सारियो। संरचनात्मक भागहरूले भार प्रसार गर्दछ, र सम्पूर्ण निलम्बन प्रणालीले कारको ह्यान्डलिंग प्रदर्शन हुन्छ।
सामान्य कार्यहरू र कार स्विंग बाहुको संरचना डिजाइन
1। लोड स्थानान्तरणको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, स्वि ing ्ग हात संरचना डिजाइन र टेक्नोलोजी
धेरै जसो आधुनिक कारहरू स्वतन्त्र निलम्बन प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्। विभिन्न संरचनालयका अनुसार, स्वतन्त्र निलम्बन प्रणालीहरू ईच्योटरी प्रकार, पछाडिको हात प्रकार, मल्टिलो-लिंक प्रकार, मैनबत्ती प्रकार, मैनबत्ती प्रकार प्रकार विभाजन गर्न सकिन्छ। क्रस हात र ट्रेलि low ्ग पाखुरा बहु-लिंकमा एकल हातको दुई-शक्ति संरचना हो, दुई जडान पोइन्टहरू। दुई दुई-बल डन्कहरू एक निश्चित कोणमा सार्वभौम युवकमा भेला हुन्छन्, र जडान पोइन्टहरूको जडान लाइनहरूले त्रिकोणीय संरचना गठन गर्दछ। म्याकप्रीन फ्रपल फ्रन्ट निलम्बन तल्लो हात तीन-बुँदा स्विंग हात हो तीन जडान पोइन्टहरूको साथ। तीन कनेक्शन पोइन्ट जडान गर्ने लाइन एक स्थिर त्रिकोणीय संरचना हो जुन बहु दिशामा लोड गर्न सक्दछ।
दुई-शक्ति स्विंग हातको संरचना सरल छ, र संरचनात्मक डिजाइन अक्सर प्रत्येक कम्पनीको बिभिन्न व्यावसायिक विशेषज्ञ विशेषज्ञता अनुसार निर्धारित गरिन्छ र प्रत्येक कम्पनीको सुविधाका लागि निर्धारित गरिन्छ। उदाहरण को लागी, स्ट्याम्ड पाना धातु संरचना (चित्र 1 हेर्नुहोस्), डिजाइन संरचना वेल्डिंग बिना एकल स्टील प्लेट हो, र संरचनात्मक गुफा लगभग "I" को आकारमा छ; पाना धातु वेल्ड गरिएको संरचना (चित्र 2 हेर्नुहोस्), डिजाइन संरचना एक वेल्ड स्टील प्लेट हो, र संरचनात्मक गुहा "口" को आकारमा छ; वा स्थानीय सुदृढीकरण प्लेटहरू वेल्ड गर्न र खतरनाक स्थितिलाई बलियो बनाउन प्रयोग गरिन्छ; स्टिललाई मंडिंग मेशिन प्रशोधन संरचना ठोस छ, संरचनात्मक गुहा कडा छ, र आकार ज्याती लेआउट आवश्यकता अनुसार अक्सर समायोजित छ; एल्युमिनाम फोर्निंग मेसिन प्रसंस्करण संरचना (चित्र 3 हेर्नुहोस्), संरचना गुहा ठोस छ, र आकार आवश्यकताहरू स्टील आवश्यकताहरू जस्तै छन्; स्टील पाइप संरचना संरचनामा सरल छ, र संरचनात्मक गुहा गोलाकार हो।
तीन बुँदे स्विंग हातको संरचना जटिल छ, र संरचनात्मक डिजाइन OME को आवश्यकता अनुसार निर्धारण गरिन्छ। मोटोशन सिमुलेशन विश्लेषणमा, स्वि ing हातले अन्य भागहरूमा हस्तक्षेप गर्न सक्दैन, र ती मध्ये धेरै न्यूनतम दूरी आवश्यकताहरू छन्। उदाहरण को लागी, स्ट्याम्ड पाना धातु संरचना पहिलो पटक उही समयमा पाना धातु वेल्ड गरिएको संरचना, सेन्सर ह्यान्सन्स प्वाल वा स्टिंग कनेक्शन कोष्ठक, आदि परिवर्तन हुनेछ; संरचनात्मक गुहा निस्सन्देह "मुख" को आकारमा छ, र स्वि ing हात गुहा एक बन्द संरचना एक एक अकल्प संरचना भन्दा राम्रो छ। मजातीय संरचना संरचना, संरचनात्मक गुरु प्रायः "i" आकार हो, जुनसँग टर्बन र झुकाव प्रतिरोधको परम्परागत गुणहरू हुन्छन्; कास्टिंग मेशिन संरचना, आकार र संरचनात्मक गुफा प्रायः सुदृढीकरण red र वजन-वजन कम गर्ने प्वालहरू कास्टिंगका विशेषताहरू अनुसार सुसज्जित छन्; पाना धातुलाई वैद्यीय संरचनालाई वेदीको साथ वेल्डिंग, गाडी चाजसको लेआउट स्पेस स्थानको कारण बल संयुक्तको कारण यो जागिरमा एकीकृत गरिएको छ, र हामीसुकै पाना धातुसँग जोडिएको छ; कास्ट -सुज गरिएको एलिमिनियम मसिनिंग संरचनाले अझ राम्रो भौतिक उपयोगिता र उत्पादकता प्रदान गर्दछ, र यो नयाँ टेक्नोलोजीको प्रयोग हो।
2 शरीरलाई कम्पन को प्रसारण कम गर्नुहोस्, र स्वि ing ्ग हात को जडान बिन्दु मा प्रतिष्ठित तत्व को संरचनात्मक डिजाइन
सडक सतह जहाँ कार ड्राइभिंग हो, पा wheel ्गलाहरूमा अभिनय गर्ने सडक सतहको ठाडो प्रतिक्रियाको बल अक्सर प्रभावकारी हुन्छ, विशेषापनले चालकलाई असहज महसुस गराउँछ। , लचिलो तत्वहरू निलम्बन प्रणालीमा स्थापित छन्, र कठोर जडानलाई लोचदार जडानमा रूपान्तरण गरिन्छ। लोचदार तत्व पछि प्रभावित भएपछि, यसले कम्पनहरू उत्पन्न गर्दछ, र लगातार कम्पनले ड्राइभरलाई असहज महसुस गर्दछ, त्यसैले निलम्बन प्रणालीलाई कम्पन तत्वहरू द्रुत गतिमा कम गर्न आवश्यक छ।
स्वि ing हातको संरचनात्मक डिजाइनमा जडान पोइन्टहरू लोचिक एलिमेन्ट जडान र बल संयुक्त जडान हुन्। लोचदार तत्वहरू कम्पन दूरना प्रदान गर्दछ र स्वतन्त्रताको घुमाउरो र ओएससीसीलिलारिंग डिग्री। रबर बुशिंगहरू प्राय: कारमा लोभी कम्पोनेन्टको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, र हाइड्रोलिक बुशिंगहरू र क्रस hinges पनि प्रयोग गरिन्छ।
चित्र 2 पाना धातु वेल्डिंग स्विंग बाली
रबर बुशिंगको संरचना प्रायः रबर बाहिर, वा स्टील पाइप-स्टिलको पाइपको स्यान्डविच संरचना हो। भित्री स्टिल पाइपलाई दबाब प्रतिरोध र व्यास कोष आवश्यकताहरू, र एन्टिड-स्किड सैवानहरू दुबै छेउमा सामान्य हुन्छन्। रबर लेयरले विभिन्न कठोरता आवश्यकता अनुसार सामग्री सूत्र र डिजाइन संरचना समायोजन गर्दछ।
बाहिरी हलल रिंग प्राय: एक सीसा-मा कोणको कोण आवश्यकता हुन्छ, जुन प्रेस-फिटिंग गर्न अनुकूल छ।
हाइड्रोलिक बुशिंगसँग जटिल संरचना छ, र यो जटिल प्रक्रिया र बुशिंग कोटीमा उच्च थप मूल्यको साथ उत्पादन हो। रबरमा एउटा गुहा छ, र गुहामा तेल छ। गुफा संरचना डिजाइन विनियोजन गरीएको प्रदर्शन आवश्यकता अनुसार सम्पन्न भयो। यदि तेल चुहावट भयो भने झाडी बिग्रिएको छ। हाइड्रोलिक बुशिंगहरूले एक राम्रो कडापन कर्भ प्रदान गर्न सक्दछ, समग्र वाहन ड्राइभरणलाई असर गर्ने।
क्रस Hinge सँग एक जटिल संरचना छ र रबर र बल hinges को एक संकुचन भाग छ। यसले बुशिंग भन्दा राम्रो स्थायी र घुमाउने कोण, विशेष कठोरता वक्र, र सम्पूर्ण वाहन को प्रदर्शन आवश्यकताहरु पूरा गर्न सक्छ। क्षतिग्रस्त क्रस hinges ले क्याबमा आवाज उत्पन्न गर्दछ जब गाडी गतिमा हुन्छ।
। पा wheel ्ग्राको आन्दोलनको साथ, स्वि ing ्ग हातको जडान बिन्दुको संरचनात्मक डिजाइन
असमान सडक सतहले पा wheel ्ग्रालाई माथि र तल शरीरको सापेक्ष र तलतिर उफ्रिन्छ, र एकै समयमा पा wheel ्ग्राहरू सर्दछ, जस्तै पा the ्ग्राहरूलाई केही आवश्यकताहरू पूरा गर्न आवश्यक छ। स्वि ing ्ग हात र सार्वभौमिक संयुक्त अधिकांश बल HINE द्वारा जडित छन्।
स्वि ing ्ग पाखुरा बल hinge hinge ± 1 ° ± 1 ° भन्दा ठूलो कोण प्रदान गर्न सक्दछ, र ° 3600 ° को घुमाउने कोण प्रदान गर्न सक्छ। पूर्ण रूपमा व्हील धावक र स्टीयरिंग आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। र बल hinge 2 बर्ष वा, 0000,000 किमी र years0,000 वा years0,000 किलोमिटर वा 800,000 किलोमिटर वा 300,000 किलोमीलाई भेट्दछ।
स्वि ing ्ग हात र बल hinge (बल संयुक्त) बीच विभिन्न जडान विधि अनुसार, यो बोल्ट वा rivet जडान मा विभाजित गर्न सकिन्छ, बल hinge छ; प्रेस-फिट हस्तक्षेप जडान, बल hinge को एक feless छैन; एकीकृत, स्वि ing ्ग हात र बल सबै एक मा inge। एकल पाना धातु संरचना र मल्टि-पाना धातु वेल्ड संरचना, पूर्व दुई प्रकारका जडानहरू अधिक व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ; पछिल्लो प्रकारको जडान जस्तै स्टील, एल्युमिनियम जादूगर र कास्ट फलाम अधिक व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ
बल hinge ले बुशिंग भन्दा ठूलो कार्यरत कोण को कारण लोड स्थिति अन्तर्गत लग आउट प्रतिरोध पूरा गर्न आवश्यक छ, उच्च जीवन आवश्यकता। तसर्थ, बल hinge एक संयुक्त संरचनाको रूपमा डिजाइन गर्न आवश्यक छ, स्वि ing र despproof र वाटरप्रूफ लुब्रिकेमेशन प्रणालीको राम्रो लुब्रिकेसन सहित।
चित्र 3 एल्युमिनियम स्विंग बाहुनालाई जबरजस्ती
गुणस्तर र मूल्यमा स्विंग हात डिजाइनको प्रभाव
1 गुणस्तरीय कारक: हल्का राम्रो छ
शरीरको प्राकृतिक आवृत्ति (निलम्बन प्रणालीको नि: शुल्क कम्पन फ्रिक्वेन्सी) र निलम्बन सत्ता (निलम्बन मास) को रूपमा निर्धारण गरिएको गिरावट द्वारा समर्थित निलम्बन प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण प्रदर्शन सूचक मध्ये एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन सूचक मध्ये एक महत्त्वपूर्ण प्रदर्शन सूचकहरु मध्ये एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन सूचकहरु मध्ये एक हो जुन कार को सवारी प्रणाली को एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन सूचकहरु को एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन सूचकहरु को एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन सूचकहरु को एक महत्वपूर्ण प्रदर्शन सूचकहरु मध्ये एक हो। मानव शरीर द्वारा प्रयोग गरिएको ठाडो कम्पन आवृत्तिको शरीरको आवृत्ति हो र हिंड्ने क्रममा तल झर्दै गर्दा, जुन करीव 1-1।।।। शरीर प्राकृतिक फ्रिक्वेन्सी यस फ्रिक्वेन्सी दायरामा सकेसम्म नजिक हुनुपर्दछ। जब निलम्बन प्रणालीको कठोरता स्थिर छ, सानो स्पार्य ang मास, निलम्बनको ठाडो विकृति, र उच्च स्वभाविक आवृत्ति।
जब ठाडो लोड स्थिर हुन्छ, सानो निलम्बन कठोरता, कारका प्राकृतिक आवृत्तिको तल्लो, र पा wheel ्ग्राको लागि ठूलो ठाउँ माथि र तल बढ्न आवश्यक छ।
जब सडक सर्तहरू र सवारी गति समान छ, साना, निलम्बन प्रणालीमा प्रभाव लोड कम। Unnsrung मास मास वर्तमान मास, युनिभर्सल संयुक्त र गाइड आय मास, आदि समावेश छ
सामान्यतया, एल्युमिनियम स्वि ing हात सबैभन्दा हल्का मास र कास्ट फलाम स्वि ing हात सबैभन्दा ठूलो ठूलो छ। अरूहरू बीचमा छन्।
स्वि ing हतियारको एक सेटको द्रव्यमान 1000 किलोग्राम भन्दा बढीको समूहको साथ एक सवारीसाधनसँगको तुलनामा स्वि ing ्ग हातको द्रव्यमानले ईन्धनको खपतको समूहमा कम प्रभाव पार्दैन।
2 मूल्य कारक: डिजाइन योजनामा निर्भर गर्दछ
अधिक आवश्यकताहरू, उच्च लागत। परिश्रममा कि चसीक हातको संरचनात्मक शक्ति र कठोरता आवश्यकताहरू, निर्माण प्रक्रिया आवश्यकताहरू, निर्माण प्रक्रिया कठिनाई, भौतिक प्रकार र उपलब्धता आवश्यकताहरू निर्माण गर्दछ, र सतह विक्रेता आवश्यकताहरू। उदाहरण को लागी, एन्टी-वर्जाररकन: इलेक्ट्रो - जैविक कोटिंग, सतह पास र अन्य उपचार को माध्यम बाट, 144 घण्टाको बारेमा, सतह संरक्षण क्याथोडिक इलेक्ट्रोफोर्फोरेटिक पेन्ट कोटिंगमा विभाजन गरिएको छ, जसले 240h कट्रोको प्रतिरोध प्राप्त गर्न सक्दछ SOND BAT BAT BOVENT र उपचार विधिहरूको समायोजनबाट; ZININ-IRT वा ZIN-NICKKEL कोटिंग, जसले 500h भन्दा बढीको विरोधी-वर्ल्ड अफ टेस्ट आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्दछ। संयरो परीक्षण आवश्यकताहरू बढ्दै जाँदा भागको लागत पनि बढ्छ।
लागत स्विंग बाहुको डिजाईन र संरचनाहरूको योजनाहरू तुलना गरेर कम गर्न सकिन्छ।
हामी सबैलाई थाहा छ, फरक कडा पोइन्ट प्रबन्धहरूले विभिन्न ड्राइविंग प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। विशेष गरी, यो औंल्याउनु पर्दछ कि उही कडाईको व्यवस्था र विभिन्न जडान बिन्दु डिजाइनले विभिन्न लागतहरू प्रदान गर्दछ।
त्यहाँ संरचनात्मक भागहरू र बल जोड्ने बीचमा तीन प्रकारका सम्बन्धहरू छन्: मानक भागहरू (बोल्ट, नट वा रिभेट), हस्तक्षेप फिट जडान र समायोजन। मानक कनेक्शन संरचनाको तुलनामा, हस्तक्षेप फिट सम्बन्ध संरचनाले भागहरूको प्रकारहरू कम गर्दछ, जस्तै बोल्ट, नट, रिभेट र अन्य भागहरू। अन्तर्राष्ट्रिय एक टुक्रा भन्दा एक-टुक्रा हस्तक्षेप फिट जडान कनेक्शन संरचनाले बल संयुक्त संयुक्त शेलको संख्या घटाउँछ।
संरचनात्मक सदस्य र लोचिक तत्त्व बीचको दुई प्रकारका जडानहरू छन्: अगाडि र पछाडि लोचदार तत्वहरू अक्षीय समानान्तर र अक्षीय जटिल छन्। बिभिन्न विधिहरू फरक असेंबली प्रक्रियाहरू निर्धारण गर्छन्। उदाहरण को लागी, बुशिंग को प्रेस दिशा निर्देशन उही दिशा मा छ र स्विंग बाहुको शरीरमा लंबल। एकल स्टेशन डबल-हेड प्रेस एकै समयमा अगाडि र पछाडि झाडीहरू, म्याशरवर, उपकरण र समय बचत गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ; यदि स्थापनाको दिशा असंगत (ठाडो) असंगत छ भने, एकल स्टोबल डबल रिस प्रेस क्रमशः प्रेस गर्न र स्थापना गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, जनशक्ति र उपकरण बचत गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ; जब बुशिंग भित्रबाट थिच्नको लागि डिजाइन गरिएको छ भने, दुई स्टेशनहरू र दुई प्रेसहरू आवश्यक छन्, क्रमशः फिट थिच्नुहोस्।
