अटोमोटिभ वाटर पम्प एसेम्बली भनेको के हो?
कार इन्जिनको सिलिन्डर ब्लकमा, चिसो पानी परिसंचरणको लागि धेरै पानी च्यानलहरू हुन्छन्, जुन पानीको पाइपहरू मार्फत कारको अगाडि राखिएको रेडिएटर (सामान्यतया पानी ट्याङ्की भनेर चिनिन्छ) सँग जोडिएका हुन्छन्, जसले ठूलो पानी परिसंचरण प्रणाली बनाउँछ। इन्जिनको माथिल्लो पानी आउटलेटमा, पानी पम्प हुन्छ, जुन इन्जिन सिलिन्डर ब्लकको पानी च्यानलहरूमा रहेको तातो पानीलाई बाहिर निकाल्न र चिसो पानीमा पम्प गर्न फ्यान बेल्टद्वारा संचालित हुन्छ। पानी पम्पको छेउमा, थर्मोस्टेट पनि हुन्छ। जब कार भर्खरै सुरु हुन्छ (चिसो), यो खोलिएको हुँदैन, ताकि चिसो पानी रेडिएटरबाट नजाओस् तर इन्जिन भित्र मात्र घुम्छ (सामान्यतया सानो परिसंचरण भनेर चिनिन्छ)। जब इन्जिनको तापक्रम ९५ डिग्री भन्दा माथि पुग्छ, यो खोलिएको हुन्छ, र इन्जिन भित्रको तातो पानी रेडिएटरमा पम्प गरिएको हुन्छ। कार अगाडि बढ्दै जाँदा, चिसो हावा रेडिएटरमाथिबाट बग्छ, तातो हटाउँछ।
अटोमोबाइल इन्जिनहरूमा केन्द्रापसारक पानी पम्पहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यसको आधारभूत संरचना पानी पम्प आवास, जडान प्लेट वा पुली, पानी पम्प शाफ्ट र बियरिङ वा शाफ्ट-माउन्टेड बियरिङ, पानी पम्प इम्पेलर र पानी सिल उपकरण, आदि जस्ता भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ। यो अटोमोबाइलको एक प्रमुख घटक हो।
इन्जिनले पानी पम्प बेयरिङ र इम्पेलरलाई पुली मार्फत घुमाउन चलाउँछ। पानी पम्पमा रहेको शीतलकलाई इम्पेलरले सँगै घुमाउन चलाउँछ। केन्द्रापसारक बलको कार्य अन्तर्गत, यसलाई पानी पम्प हाउसिङको किनारमा फ्याँकिन्छ र एकै समयमा एक निश्चित दबाब उत्पन्न गर्छ, र त्यसपछि पानी आउटलेट च्यानल वा पानी पाइपबाट बाहिर निस्कन्छ। इम्पेलरको केन्द्रमा, शीतलक बाहिर फ्याँक्दा दबाब घट्छ। पानी पम्प इनलेट र इम्पेलरको केन्द्र बीचको दबाब भिन्नता अन्तर्गत, पानी ट्याङ्कीमा रहेको शीतलकलाई पानीको पाइप मार्फत इम्पेलरमा तानिन्छ, जसले शीतलकको पारस्परिक परिसंचरण प्राप्त गर्दछ।
पानी पम्प शाफ्टलाई समर्थन गर्ने बियरिङहरू ग्रीसले लुब्रिकेट गरिएका हुन्छन्। त्यसकारण, शीतलकलाई ग्रीसमा चुहिनबाट रोक्न र ग्रीसको इमल्सिफिकेशन हुनबाट रोक्न आवश्यक छ, साथै ग्रीसको चुहावट रोक्न पनि आवश्यक छ। पानी पम्पहरूमा चुहावट रोक्नको लागि सिल गर्ने उपायहरूमा पानी सिल र ग्यास्केटहरू समावेश छन्। पानी सिलको गतिशील सिलिङ रिङ इम्पेलर र बियरिङ बीचको हस्तक्षेप फिट मार्फत शाफ्टसँग फिट गरिएको छ, र पानी सिलको स्थिर सिलिङ सिटलाई पानी पम्पको आवासमा कडा रूपमा थिचिएको छ, जसले गर्दा शीतलकलाई सिल गर्ने उद्देश्य प्राप्त हुन्छ।
पानी पम्प हाउसिंग सिलिङ ग्यास्केट मार्फत इन्जिनसँग जोडिएको हुन्छ र यसले बेयरिङ जस्ता चल्ने भागहरूलाई समर्थन गर्दछ। पानी सिल र बेयरिङको बीचमा रहेको पम्प हाउसिंगमा ड्रेनेज प्वालहरू पनि छन्। एक पटक कूलेन्ट पानी सिलबाट चुहावट भएपछि, कूलेन्टलाई बेयरिङ गुहामा प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि यसलाई ड्रेन प्वालबाट निकाल्न सकिन्छ, जसले बेयरिङ स्नेहनलाई क्षति पुर्याउन सक्छ र कम्पोनेन्टहरूमा खिया लाग्न सक्छ। यदि इन्जिन बन्द भएपछि पनि कूलेन्ट चुहावट हुन्छ भने, यसले पानी सिल क्षतिग्रस्त भएको संकेत गर्दछ।
यो सामान्यतया इन्जिनको क्र्याङ्कशाफ्टद्वारा V-बेल्ट मार्फत चलाइन्छ। ड्राइभ बेल्ट क्र्याङ्कशाफ्ट पुली र पानी पम्प पुली बीचको हुन्छ। जब क्र्याङ्कशाफ्ट घुम्छ, पानी पम्प शाफ्ट पनि घुम्छ, र पानी पम्प शाफ्टले इम्पेलरलाई घुमाउन चलाउँछ, यसरी यान्त्रिक ऊर्जालाई हाइड्रोलिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्छ।
पानी पम्पको सञ्चालनको मूल तत्व इम्पेलर हो। इम्पेलरको चाल आफैंमा धेरै सरल छ; यो केवल शाफ्टसँगै घुम्छ। यद्यपि, ब्लेडको प्रभावका कारण, इम्पेलरमा तरल पदार्थको चाल धेरै जटिल छ। एकातिर, यसले इम्पेलरको घुमाउरो गतिसँगै संलग्न गति प्रदर्शन गर्दछ; अर्कोतर्फ, यो ब्लेडको ड्राइभ अन्तर्गत घुम्ने इम्पेलरबाट निरन्तर बाहिर फ्याँकिन्छ, अर्थात्, इम्पेलरको सापेक्ष गति। त्यसकारण, इम्पेलरको बाहिरी व्यास, इम्पेलर ब्लेडको उचाइ र कोण, साथै पम्प केसिङसँगको खाडलले पम्पको कार्यसम्पादनलाई प्रत्यक्ष रूपमा असर गर्छ।
अटोमोटिभ वाटर पम्प एसेम्बलीहरूमा हुने त्रुटिहरू सामान्यतया निम्न कारणहरूले गर्दा हुन्छन्:
सामान्य कारणहरू
Youdaoplaceholder0 सिलिङ रिङको उमेर बढ्दै जानु: यसले शीतलक चुहावट निम्त्याउँछ र सिलिङ रिङ बदल्नु आवश्यक छ।
Youdaoplaceholder0 बेल्ट धेरै कसिएको छ : यसले पानी पम्पको घिसार बढाउँछ। बेल्टको कसाइ समायोजन गर्न आवश्यक छ।
Youdaoplaceholder0 एन्टिफ्रिज बिग्रनु : आन्तरिक क्षरणले पानी पम्पलाई क्षति पुर्याउँछ, र एन्टिफ्रिज बदल्नु आवश्यक छ।
Youdaoplaceholder0 कम्पोनेन्टहरूको बुढ्यौली/क्षति : पानी पम्प धेरै लामो समयदेखि प्रयोगमा छ वा कम्पोनेन्टहरू (जस्तै ब्लेड, बियरिङहरू) जीर्ण भइसकेका छन् र बदल्न आवश्यक छ।
सामान्य लक्षणहरू
Youdaoplaceholder0 अस्थिर निष्क्रिय गति : जाडोमा, इन्जिन रोकिन सक्छ र गतिमा उल्लेखनीय उतारचढाव आउन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 शीतलक चुहावट : पानी पम्प नजिकै पानी चुहिँदैछ, र भेन्टिलेसन प्वालहरूमा पानीका निशानहरू बाँकी छन्।
Youdaoplaceholder0 असामान्य आवाज : बेयरिङ वा इम्पेलरहरूको असामान्य घर्षण ध्वनि।
Youdaoplaceholder0 शीतलन प्रणाली विफलता : इन्जिनको तापक्रम धेरै उच्च छ, र शीतलक परिसंचरण क्षमता घटेको छ।
पानी पम्पको विफलताबाट हुने इन्जिन क्षतिलाई रोक्न माथिका लक्षणहरू पत्ता लागेपछि समयमै मर्मतसम्भार गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
