तेल पम्प एसेम्बली के हो?
तेल पम्प एसेम्बली इन्जिनको मुख्य भाग हो जुन इन्जिन तेल वितरणको लागि जिम्मेवार हुन्छ। यसमा मुख्यतया आवास, अन्तिम आवरण, तेल पम्प ड्राइभ शाफ्ट, गियर सेट र दबाब-सीमित भल्भ, आदि हुन्छन्। यसको कार्य सिद्धान्त यो हो कि ड्राइभ शाफ्टले गियर सेटलाई घुमाउन चलाउँछ, तेल प्यानबाट इन्जिन तेल तान्छ र स्नेहन प्रणालीको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न इन्जिनको विभिन्न स्नेहन बिन्दुहरूमा दबाब दिन्छ।
मुख्य प्रकार्य
तेल पम्प एसेम्बलीले तेल पम्पिङ कार्य मार्फत इन्जिन लुब्रिकेशन प्रणालीको दबाब स्थिरता कायम राख्छ, अपर्याप्त तेलको दबाबको कारणले हुने कम्पोनेन्टको घिस्रने वा अत्यधिक तातो हुनबाट रोक्छ। यसको कार्य प्रक्रियामा दुई चरणहरू हुन्छन्: तेल सक्शन र तेलको दबाब।
Youdaoplaceholder0 तेल सक्शन चरण : ड्राइभ शाफ्टले गियर सेट घुमाउँछ, जसले तेल प्यानबाट पम्प चेम्बरमा इन्जिन तेल तान्न केन्द्रापसारक बल उत्पन्न गर्छ।
Youdaoplaceholder0 तेलको चापको अवस्था : गियर सेटले इन्जिनको तेललाई दबाब दिन्छ र त्यसपछि तेल मार्गबाट इन्जिनको प्रत्येक स्नेहन बिन्दुमा पुर्याउँछ।
मुख्य घटकहरू
Youdaoplaceholder0 आवास र अन्तिम आवरण : संरचनात्मक समर्थन प्रदान गर्नुहोस् र तेल चुहावट रोक्नुहोस्;
Youdaoplaceholder0 ड्राइभ शाफ्ट र गियर सेट : तेल पम्पिङ कार्य मेषिङ ट्रान्समिशन मार्फत प्राप्त गरिन्छ;
Youdaoplaceholder0 प्रेसर लिमिटिंग भल्भ : तेलको चापलाई सेट मानभन्दा बढी नहुने गरी नियन्त्रण गर्छ र प्रणालीको सुरक्षालाई सुरक्षित गर्छ।
तेल पम्प एसेम्बली इन्जिन लुब्रिकेशन प्रणालीको मुख्य घटक हो। यसको मुख्य कार्य भनेको इन्जिन तेललाई तेल प्यानबाट इन्जिनको घर्षण भागहरूमा प्रेसराइजेसनको माध्यमबाट ढुवानी गर्नु हो, जसले गर्दा लुब्रिकेशन, कूलिंग र सफाई कार्यहरूको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित हुन्छ।
Youdaoplaceholder0 कोर प्रकार्य
Youdaoplaceholder0 प्रेसर सर्कुलेशन लुब्रिकेशन : तेल पम्पले मेकानिकल सुपरचार्जिङ (प्रेसर सामान्यतया १५०-६०० kpa) मार्फत तेल सर्किटको प्रतिरोधलाई पार गर्छ, जसले गर्दा इन्जिन तेललाई तेल प्यानबाट फिल्टर मार्फत क्र्याङ्कशाफ्ट र पिस्टन जस्ता उच्च-गतिको गतिशील भागहरूमा सार्न अनुमति दिन्छ, जसले घर्षण कम गर्न तेल फिल्म बनाउँछ।
Youdaoplaceholder0 चिसो र सफाई सहयोग : घुम्ने इन्जिन तेलले घर्षणबाट उत्पन्न हुने तापलाई हटाउँछ र फिल्टर मार्फत धातुको दाग जस्ता अशुद्धताहरूलाई फिल्टर गर्दछ, जसले गर्दा स्नेहन प्रणालीको स्वच्छता कायम रहन्छ।
Youdaoplaceholder0 अतिरिक्त सुविधाहरू
Youdaoplaceholder0 दबाब सीमित गर्ने सुरक्षा : एकीकृत दबाब सीमित गर्ने भल्भ (राहत भल्भ) ले पाइपलाइन क्षति रोक्नको लागि तेलको दबाब धेरै उच्च हुँदा दबाब छोड्छ।
Youdaoplaceholder0 तेल भण्डारण : केही डिजाइनहरूले छोटो अवधिको स्नेहन आवश्यकताहरू पूरा गर्न अस्थायी रूपमा तेल भण्डारण गर्न सक्छन्।
तेल पम्प एसेम्बलीको विफलता सामान्यतया कठिन सुरुवात, कमजोर गति, असामान्य आवाज र कम्पन जस्ता लक्षणहरूको रूपमा प्रकट हुन्छ। विशिष्ट लक्षणहरू विफलताको कारणसँग नजिकबाट सम्बन्धित छन्।
सामान्य लक्षणहरू
Youdaoplaceholder0 सुरु गर्न गाह्रो : यसलाई सुरु गर्न धेरै पटक इग्निशन चाहिन्छ, जसको साथमा "पुट-पुट" आवाज पनि आउँछ, जुन प्रायः तेल पम्पबाट अपर्याप्त तेल आपूर्ति दबाब (सामान्य तेल दबाब २.५-३.५MPa) को कारणले हुन्छ।
Youdaoplaceholder0 कमजोर : अचानक त्वरण हुँदा झट्का लाग्छ, र सवारी साधनको शक्ति उल्लेखनीय रूपमा घट्छ, विशेष गरी भिरालो चढ्दा वा भारी भार बोक्दा।
Youdaoplaceholder0 असामान्य आवाज : इन्धन ट्याङ्कीमा निरन्तर "बजिङ" आवाज, निष्क्रिय गतिमा बढी स्पष्ट, बेयरिङको पहिरन वा इम्पेलर विकृतिको कारणले हुन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 असामान्य इन्धन खपत : इन्धन खपत अचानक प्रति १०० किलोमिटर १-२ लिटरले बढ्छ। टायरको चाप जस्ता कारकहरूलाई अस्वीकार गरेपछि, इन्धन पम्पको सिलिङ कार्यसम्पादन जाँच गर्नमा ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ।
फल्ट लाइट बलिरहेको छ: ECU ले असामान्य इन्धन आपूर्ति पत्ता लगाउँछ र चेतावनी लाइट ट्रिगर गर्छ।
खराबीको कारण
Youdaoplaceholder0 यान्त्रिक पहिरन : तेल पम्प भित्रको डायाफ्राम बुढ्यौली र फुट्दा इन्धन आपूर्ति क्षमतामा कमी आउँछ (सामान्यतया ६०,००० किलोमिटर पछि देखिन्छ)।
Youdaoplaceholder0 फिल्टर बन्द हुनु : फिल्टर बन्द हुने अशुद्धताले तेल पम्पलाई ओभरलोडमा काम गर्न बाध्य पार्छ, जसले गर्दा घिस्रने गति बढ्छ।
Youdaoplaceholder0 असामान्य तेल सर्किट चाप : जब तेलको चाप १.८MPa भन्दा कम हुन्छ, मर्मत आवश्यक हुन्छ; अन्यथा, यसले इन्जिनमा क्षति पुर्याउन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 सोलेनोइड भल्भ गल्ती : रिले सम्पर्कहरूको अक्सिडेशनले सर्ट सर्किट वा खुला सर्किट निम्त्याउन सक्छ, जसले गर्दा इन्धन आपूर्तिमा अवरोध आउन सक्छ।
आपतकालीन प्रतिक्रिया
तेल पम्पको हाउसिङले काम गर्छ कि गर्दैन भनेर जाँच्न बिस्तारै ट्याप गर्नुहोस्।
गल्ती कोड पढ्न OBD डायग्नोस्टिक उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्
तेलको चाप नाप्ने यन्त्र जाँच गर्नुहोस् (स्टार्टअप पछि ३ सेकेन्ड भित्र यो ३.०MPa पुग्नु पर्छ)
क्षतिग्रस्त सोलेनोइड भल्भ वा डायाफ्राम (मूल कारखानाका भागहरू आवश्यक) बदल्नुहोस्।
कमसल इन्धन योजकहरू प्रयोग गर्नबाट बच्न नियमित रूपमा (प्रत्येक २०,००० किलोमिटर) फिल्टर बदल्न र तेलको चाप परीक्षण गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
