• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

चेरी टिगो४ प्रो अटो इन्टेक-भल्भ-सिट-रिङ-E4G16-1003021 आपूर्तिकर्ता थोक सूची सस्तो पूर्व-कारखाना मूल्य

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: चेरी टिग्गो४प्रो

उत्पादनहरू OEM नम्बर:E4G16-1003021

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिक्सेल, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

 

उत्पादनको नाम इन्टेक-भल्भ-सिट-रिंग
उत्पादन आवेदन चेरी टिगो प्रो
उत्पादनहरू OEM नम्बर E4G16-1003021 को लागि सोधपुछ पेश गर्नुहोस्, हामी तपाईंलाई 24 घण्टामा सम्पर्क गर्नेछौं।
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनीको ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
इन्टेक-भल्भ-सिट-रिंग-E4G16-1003021
इनटेक भल्भ सिट रिङ-E4G16-1003021

उत्पादन ज्ञान

पिस्टन रिंगहरूको कार्य र संरचनात्मक रूप के हो?

पिस्टन रिङहरू पिस्टनमा जडान गरिएका धातु रिङहरू हुन्। तिनीहरूको कार्य र संरचनात्मक रूपहरू निम्नानुसार छन्:
पिस्टन रिंगहरूको कार्य:
सिलिङ: ग्यास चुहावट रोक्नको लागि इन्जिनको दहन कक्ष र पिस्टन बीचको हावा बन्द भएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।
स्नेहन: पिस्टनको चालको क्रममा, सिलिन्डरको भित्तामा रहेको तेलको फिल्मलाई स्क्र्याप गरिन्छ र पिस्टनको माथि ल्याइन्छ, जसले गर्दा स्नेहन हुन्छ।
तापको अपव्यय: ग्यासको तापको केही भागलाई सिलिन्डरको भित्तामा स्थानान्तरण गर्नुहोस् र त्यसपछि इन्जिनको तापक्रम घटाउन यसलाई हावामा फैलाउनुहोस्।
निकास ग्यास उत्सर्जन नियन्त्रण गर्नुहोस्: पिस्टनको चालको क्रममा, निकास ग्यासलाई यसको डिस्चार्जलाई सहज बनाउन कतरन गरिन्छ।
पिस्टन रिंगहरूको संरचनात्मक रूप:
इन्टिग्रल पिस्टन रिंगहरू: एउटै सामग्रीबाट बनेका, तिनीहरूको संरचना सरल छ तर तुलनात्मक रूपमा कम बल छ र विकृतिको सम्भावना हुन्छ।
स्प्लिस्ड पिस्टन रिंगहरू: दुई वा बढी सामग्रीहरू एकसाथ जोडिएका हुन्छन्, तिनीहरू उच्च शक्तिका हुन्छन् र उच्च-गति र उच्च-भार इन्जिनहरूको लागि उपयुक्त हुन्छन्।
संयुक्त पिस्टन रिंगहरू: विभिन्न आकार र सामग्रीका रिंग प्लेटहरू मिलेर बनेको, कार्यसम्पादन बढाउन आवश्यकता अनुसार समायोजन गर्न सकिन्छ।
यी संरचनात्मक र कार्यात्मक डिजाइनहरूले पिस्टन रिंगहरूलाई इन्जिनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्न सक्षम बनाउँछन्, जसले गर्दा यसको सामान्य सञ्चालन र कार्यसम्पादन सुनिश्चित हुन्छ।
पिस्टन रिंगहरू मुख्यतया कास्ट आइरनबाट बनेका हुन्छन्, र त्यहाँ मिश्र धातु कास्ट आइरन, स्टील र विशेष कम्पोजिट सामग्री जस्ता पूरक प्रकारहरू पनि हुन्छन्।
पिस्टन रिंगहरूको मुख्य सामग्री प्रकारहरू ‌ हुन्
कास्ट आइरन सामग्रीहरू
Youdaoplaceholder0 परम्परागत खैरो कास्ट आइरन ‌: चीनमा, HT250 र HT300 जस्ता खैरो कास्ट आइरनका ग्रेडहरू सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। तिनीहरूको मेटलोग्राफिक संरचनाले पहिरन प्रतिरोध सुनिश्चित गर्न फाइन लेमेलर परलाइट म्याट्रिक्स र एकसमान ग्रेफाइट वितरणको आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ। ‌ ‌ ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 मिश्र धातु कास्ट आइरन ‌: कार्यसम्पादन बढाउन Cr, Mo, र Cu जस्ता तत्वहरू थपेर, cr-mo र cr-mo-cu मिश्र धातु कास्ट आइरन बनाइन्छ, जसले पहिरन प्रतिरोध र उच्च-तापमान प्रतिरोधलाई अझ बलियो बनाउँछ। ‌ ‌ ‌ ‌
विशेष अनुप्रयोग सामग्रीहरू
Youdaoplaceholder0 स्टील सामग्री ‌ : स्टील पिस्टन रिंगहरू उच्च-शक्ति इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ, र तिनीहरूको सतह गुणहरू थर्मल स्प्रेइङ र इलेक्ट्रोप्लेटिंग जस्ता प्रक्रियाहरू मार्फत बढाइन्छ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 कम्पोजिट सामग्रीहरू ‌: जस्तै MC नायलन 6 र मोलिब्डेनम डाइसल्फाइड फिलरबाट बनेको पिस्टन रिंगहरू, जुन कम्प्रेसरहरू जस्ता विशिष्ट परिदृश्यहरूको लागि उपयुक्त छन् र कम घर्षण र हल्का वजनको फाइदाहरू छन्। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 सामग्री प्रशोधन र सुदृढीकरण प्रक्रिया ‌
Youdaoplaceholder0 सतह उपचार ‌: क्रोमियम प्लेटिङ, नाइट्राइडिङ, फस्फेटिंग, र भौतिक निक्षेपण जस्ता प्रविधिहरू सहित, यसले पहिरन प्रतिरोध र जंग प्रतिरोधलाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सक्छ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 माइक्रोस्कोपिक नियन्त्रण ‌: ग्रेफाइटको आकारविज्ञान (जस्तै मसिनो सिधा फ्ल्याकी वा भोर्टेक्स वितरण) लाई अनुकूलन गरेर र फस्फोरसको युटेक्टिक संरचना समायोजन गरेर, सामग्रीको यान्त्रिक गुणहरू सुधार गरिन्छ।
पिस्टन रिंग दोषहरू मुख्यतया असामान्य तेल खपत, कम शक्ति, र तीव्र असामान्य आवाजको रूपमा प्रकट हुन्छन्, जुन मुख्यतया कार्बन निक्षेपहरू अड्किने, सामग्री दोषहरू, वा अनुचित स्थापना जस्ता कारकहरूको कारणले हुन्छ। Youdaoplaceholder0 सामान्य समाधानहरूमा लक्षित उपचार योजनाहरू जस्तै गैर-विच्छेदन मर्मत, कम्पोनेन्ट प्रतिस्थापन र काम गर्ने अवस्था समायोजन समावेश छन्। ‌ ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 मुख्य दोष घटना ‌
Youdaoplaceholder0 असामान्य तेल खपत ‌ : पिस्टन रिंगहरू बिग्रँदा वा जाम हुँदा तेल दहन कक्षमा प्रवेश गर्छ, र निकास पाइपबाट नीलो धुवाँ निस्कन्छ, जसको लागि बारम्बार तेल पुनःपूर्ति आवश्यक पर्दछ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 पावर कार्यसम्पादनमा गिरावट ‌ : सिल विफलताले अपर्याप्त सिलिन्डर दबाब निम्त्याउँछ, जुन कमजोर त्वरण र बढ्दो इन्धन खपतको रूपमा प्रकट हुन्छ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 असामान्य आवाज र अत्यधिक तातो ‌: जब रिंग फुट्छ वा तेल स्क्र्यापिङ असफल हुन्छ, इन्जिनले ढकढक्याउने आवाज निकाल्छ, पानीको तापक्रममा असामान्य वृद्धिसँगै। ‌
पिस्टन रिंग कम्प्रेसरहरूको मानक प्रयोग विधिलाई पाँच मुख्य चरणहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: स्नेहन तयारी, कम्पोनेन्ट सुरक्षा, कम्प्रेसर स्थापना, पिस्टन स्थिति र उपकरण विभाजन। स्नेहन उपचार, कम्पोनेन्ट पङ्क्तिबद्धता र सञ्चालन निषेधहरूमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ।
Youdaoplaceholder0 कोर सञ्चालन चरणहरू ‌
Youdaoplaceholder0 लुब्रिकेशन उपचार।
घर्षण गुणांक कम गर्न पिस्टन रिंग ग्रूभ्स र सिलिन्डरको भित्री भित्ताहरूमा समान रूपमा इन्जिन तेल लगाउनुहोस्। ‌ ‌
सिलिङ कार्यसम्पादनलाई असर गर्ने बाह्य पदार्थको अवशेषबाट बच्न रेशा नभएको कपडाले पुछ्नुहोस्।
Youdaoplaceholder0 कम्पोनेन्ट सुरक्षा।
कनेक्टिङ रड कभर हटाएपछि, जडान गर्ने क्रममा सिलिन्डरको भित्तामा स्क्र्याच हुनबाट जोगाउन कनेक्टिङ रड बोल्टको थ्रेडेड छेउमा रबरको नली राख्नुहोस्। ‌ ‌
पिस्टनको माथिल्लो भागमा रहेको दिशा चिन्ह (जस्तै तीर) जाँच गर्नुहोस् ताकि यो इन्जिन मोडेलसँग मेल खान्छ। ‌‌‌
Youdaoplaceholder0 कम्प्रेसर स्थापना।
पिस्टनको व्याससँग मेल खाने कम्प्रेसर मोडेल छान्नुहोस् र फलामको पानाको कठोरता र बलले मापदण्डहरू पूरा गर्छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। ‌ ‌
निर्देशन पुस्तिका अनुसार रिलिज क्लजलाई तल थिच्नुहोस्, र कम्प्रेसन रिङ खोल्न र पिस्टन वरिपरि बेर्न र्‍याचेट उपकरणलाई घडीको विपरीत दिशामा घुमाउनुहोस्। ‌ ‌
पिस्टन रिङहरूलाई रिङ ग्रुभहरूमा पूर्ण रूपमा इम्बेड गर्न कम्प्रेसरलाई घडीको दिशामा कस्नुहोस्। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 पिस्टन पोजिसनिङ ‌।
पिस्टनको तल्लो भागलाई सिलिन्डरमा कोणमा घुसाउनुहोस् र काठको म्यालेट ह्यान्डलले माथिल्लो भागमा बिस्तारै ट्याप गर्नुहोस् जबसम्म कम्प्रेसन रिङले सिलिन्डरको प्लेनलाई छुँदैन। ‌ ‌
टक्कर दुर्घटनाहरूबाट बच्न कनेक्टिङ रडको ठूलो छेउ र क्र्याङ्कशाफ्टको मुख्य जर्नल बीचको दूरी निरन्तर अवलोकन गर्नुहोस्। ‌‌‌
Youdaoplaceholder0 उपकरण विभाजन।
पहिलो पिस्टनको घण्टी सिलिन्डरमा प्रवेश गरेको पुष्टि गरेपछि, प्रहार गर्न बन्द गर्नुहोस्। धातुका उपकरणहरू प्रयोग गरेर जबरजस्ती अगाडि बढाउन सख्त निषेध गरिएको छ। ‌ ‌
र्‍याचेट रिलिज क्लजलाई घडीको दिशामा घुमाउनुहोस्, बिस्तारै कम्प्रेसरको दबाब कम गर्नुहोस्, र त्यसपछि उपकरण हटाउनुहोस्।
Youdaoplaceholder० ध्यान दिनुपर्ने मुख्य बुँदाहरू‌
Youdaoplaceholder0 लुब्रिकेशन स्पेसिफिकेशन ‌: SAE 30 मापदण्ड पूरा नगर्ने चिपचिपापन भएको इन्जिन तेल प्रयोग नगर्नुहोस्, अन्यथा यसले रिङ ग्रूभमा कार्बन जम्मा हुन सक्छ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 पोजिसनिङ भेरिफिकेसन ‌: पिस्टन भित्र धकेलेपछि, कनेक्टिङ रड र कनेक्टिङ रड जर्नलमा अक्षर/नम्बर चिन्हहरूको पङ्क्तिबद्धता जाँच गर्न आवश्यक छ। ‌ ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 उपकरणको विरोधाभास ‌ : यदि कम्प्रेसर विच्छेदनको समयमा अड्कियो भने, कम्प्रेसन रिंगको स्थिति पुन: समायोजन गर्न पिस्टनलाई फिर्ता लिनुपर्छ। हिंसात्मक सञ्चालन कडा रूपमा निषेध गरिएको छ। ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 उपकरण चयन सुझावहरू ‌
कास्ट आइरन कम्प्रेसरहरू १०० मिमी भन्दा बढी व्यास नभएका पिस्टनहरूको लागि उपयुक्त हुन्छन्, जबकि कास्ट स्टीलका कम्प्रेसरहरू ठूला-विस्थापन इन्जिनहरूसँग उपयुक्त हुन्छन्। ‌ ‌
द्विदिशात्मक र्‍याचेट लकिङ उपकरणहरू भएका कम्प्रेसरहरूले सञ्चालन स्थिरता बढाउन सक्छन् र सञ्चालनको क्रममा ढिलो हुने जोखिम कम गर्न सक्छन्।

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

उत्पादन जानकारी

展会 221

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु