कार इग्निशन कोइल एसेम्बली भनेको के हो?
अटोमोटिभ इग्निशन कोइल एसेम्बली इन्जिन इग्निशन प्रणालीको एक मुख्य घटक हो, जसले सिलिन्डरमा मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्न र इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न कम-भोल्टेज बिजुलीलाई उच्च-भोल्टेज बिजुलीमा रूपान्तरण गर्न जिम्मेवार छ।
संरचनात्मक संरचना
यो मुख्यतया कम भोल्टेजको कोइल (प्राथमिक कोइल), उच्च भोल्टेजको कोइल (माध्यमिक कोइल), फलामको कोर, स्विचिङ ट्रान्जिस्टर र सहायक कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको हुन्छ। कम भोल्टेजको कोइल अपेक्षाकृत बाक्लो इनामेल तारले घेरिएको हुन्छ र ब्याट्रीबाट शक्ति तान्न जिम्मेवार हुन्छ। उच्च भोल्टेजको कोइललाई मसिनो इनामेल तारले घेरिएको हुन्छ र विद्युत चुम्बकीय प्रेरणा मार्फत उच्च भोल्टेज उत्पन्न गर्दछ। फलामको कोरले चुम्बकीय क्षेत्र ऊर्जा भण्डारण गर्दछ, र स्विचिङ ट्रान्जिस्टरले ऊर्जा रूपान्तरण प्राप्त गर्न करेन्टको अन-अफ नियन्त्रण गर्दछ।
कार्यात्मक सिद्धान्त
स्पार्क प्लगहरूको लागि इग्निशन ऊर्जा प्रदान गर्न विद्युत चुम्बकीय प्रेरणाको सिद्धान्त मार्फत गाडीको कम भोल्टेज बिजुली (सामान्यतया १२V) उच्च भोल्टेज बिजुली (लगभग १५-३०kV) मा रूपान्तरण गरिन्छ। इन्जिन चलिरहेको बेला, कम भोल्टेज कोइलले ऊर्जा भण्डारण गर्छ, र उच्च भोल्टेज कोइलले एक विशेष क्षणमा उच्च भोल्टेज छोड्छ, स्पार्क प्लग खाली पार गर्छ र मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्छ।
प्रतिस्थापन सावधानीहरू
इग्निशन कोइल एसेम्बलीमा रहेका कम्पोनेन्टहरू सँगै काम गर्ने भएकाले व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरूको सट्टा सम्पूर्ण सेट बदल्नु सामान्यतया आवश्यक हुन्छ, र व्यक्तिगत प्रतिस्थापनले मिल्दो समस्याहरू वा कार्यसम्पादनमा गिरावट ल्याउन सक्छ। प्रतिस्थापन चक्र सामान्यतया लगभग १००,००० किलोमिटर हुन्छ। सर्किट जोइन्टहरूको आयु बढाउन नियमित रूपमा निरीक्षण गर्नु र स्पार्क प्लगहरूमा कार्बन निक्षेपहरू सफा गर्नु आवश्यक छ।
अटोमोटिभ इग्निशन कोइल एसेम्बली (सामान्यतया "उच्च-भोल्टेज प्याक" भनेर चिनिन्छ) को मुख्य कार्य भनेको ब्याट्रीद्वारा प्रदान गरिएको कम-भोल्टेज प्रवाह (सामान्यतया १२V) लाई उच्च-भोल्टेज प्रवाह (सामान्यतया २०,०००-३५०००V) मा रूपान्तरण गर्नु हो जसले गर्दा स्पार्क प्लगहरू चलाएर इन्जिन सिलिन्डरहरूमा मिश्रित ग्यासलाई प्रज्वलित गर्न विद्युतीय स्पार्क उत्पन्न हुन्छ, जसले गर्दा इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित हुन्छ।
काम गर्ने सिद्धान्त
विद्युत चुम्बकीय प्रेरणाको सिद्धान्तमा आधारित, चुम्बकीय क्षेत्र ऊर्जा प्राथमिक कुण्डलीमा भण्डारण गरिन्छ र सर्किट विच्छेद हुँदा माध्यमिक कुण्डलीमा छोडिन्छ, जसले गर्दा उच्च भोल्टेज उत्पन्न हुन्छ जसले स्पार्क प्लग ग्यापलाई तोड्छ र मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्छ।
सामान्य दोष अभिव्यक्तिहरू
Youdaoplaceholder0 इन्जिन हल्लाउने : अपर्याप्त इग्निशन ऊर्जाले सिलिन्डरहरूमा असमान दहन निम्त्याउँछ।
Youdaoplaceholder0 कमजोर त्वरण : मिश्रणको कम दहन दक्षताले पावर आउटपुटलाई असर गर्छ
Youdaoplaceholder0 इन्धन खपत बढ्यो : अपूर्ण दहनले इन्धन उपयोग दरमा कमी ल्याउँछ
अटोमोटिभ इग्निशन कोइल एसेम्बलीहरूमा हुने त्रुटिहरू सामान्यतया धेरै कारकहरूको संयोजनले गर्दा हुन्छन्। मुख्य कारणहरू र प्रतिरोधात्मक उपायहरू निम्न छन्:
खराबीको कारण
Youdaoplaceholder0 कम्पोनेन्ट एजिङ : करेन्टको थर्मल प्रभावको दीर्घकालीन प्रभावको कारणले गर्दा इग्निशन कोइलको आन्तरिक इन्सुलेशन तह बिस्तारै असफल हुन्छ, जसले गर्दा कोइल ब्रेकडाउन हुन्छ।
Youdaoplaceholder0 बढेको बाह्य भार : यदि स्पार्क प्लग ग्याप धेरै ठूलो छ (मानक मान ०.३ मिमी भन्दा बढी), यसले कुण्डलीलाई निरन्तर उच्च भोल्टेज आउटपुट गर्न बाध्य पार्नेछ, जसले गर्दा कम्पोनेन्टको पहिरन बढ्नेछ।
Youdaoplaceholder0 उत्पादन दोषहरू : उत्पादनहरूको केही ब्याचहरूमा इन्सुलेट सामग्रीको गुणस्तर कम र अनुचित आन्तरिक प्रतिरोध जस्ता समस्याहरू हुन्छन्, जसले सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।
Youdaoplaceholder0 प्रणाली असामान्यता : इन्जिन अत्यधिक तातो हुनु (१०० ℃ भन्दा बढी), पावर सप्लाई भोल्टेज उतारचढाव, उच्च-भोल्टेज लाइन ओपन सर्किट वा कम्प्युटर बोर्ड प्रोग्राम खराबी, आदि, सबैले कुण्डली क्षति निम्त्याउन सक्छ।
सामान्य लक्षणहरू
इन्जिन जोडले हल्लिरहेको छ र निकास पाइपबाट सेतो धुवाँ निस्किरहेको छ।
असामान्य इन्धन खपत (जस्तै अचानक ३०% भन्दा बढी वृद्धि)
फल्ट लाइट बलिरहेको छ र अचानक बिजुली गुम्यो।
समाधान
Youdaoplaceholder0 तत्काल मर्मत : यदि कुनै असामान्यता फेला पर्यो भने, स्पार्क प्लग ग्याप, उच्च-भोल्टेज तार र जेनेरेटर भोल्टेज समयमै जाँच गर्नुहोस्। आवश्यक परेमा क्षतिग्रस्त भागहरू बदल्नुहोस्।
Youdaoplaceholder0 वास्तविक पार्टपुर्जाहरूसँग बदल्नुहोस्: मौलिक कारखाना वा प्रमाणित इग्निशन कोइलहरू छनौट गर्न प्राथमिकता दिनुहोस् र कमसल उत्पादनहरू प्रयोग नगर्नुहोस्।
Youdaoplaceholder0 नियमित मर्मतसम्भार : प्रत्येक २०,००० किलोमिटरमा स्पार्क प्लगहरूको अवस्था जाँच गर्नुहोस् र इन्जिन कुलिङ सिस्टमलाई राम्ररी काम गरिरहनुहोस्।
यदि गल्ती रहिरह्यो भने, विस्तृत निरीक्षणको लागि व्यावसायिक मर्मत संस्थालाई सम्पर्क गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
