कारमा रहेको सेन्ट्रल एयर इन्टेक ग्रिलको मुख्य कार्य
कारको अगाडिको भागमा रहेको सेन्ट्रल एयर इन्टेक ग्रिल, जुन केवल सजावटी कम्पोनेन्ट जस्तो देखिन्छ, वास्तवमा एउटा महत्त्वपूर्ण उपकरण हो जसले गाडीको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ। यसको कार्यले शक्ति, सुरक्षा, ऊर्जा दक्षता, र ब्रान्ड पहिचान जस्ता धेरै आयामहरू फैलाउँछ।
शक्ति र ताप अपव्ययको सन्दर्भमा, यो इन्जिनको लागि "वायु आपूर्ति स्टेशन" हो। जब इन्जिनले काम गरिरहेको हुन्छ, इन्धन दहनको लागि यसलाई ठूलो मात्रामा हावा चाहिन्छ। एयर इन्टेक ग्रिलले स्थिर रूपमा ताजा हावा परिचय गराउन सक्छ, इन्धनको पूर्ण दहन सुनिश्चित गर्दै र स्थिर पावर आउटपुट कायम राख्छ। साथै, इन्जिनले धेरै ताप उत्पन्न गर्छ। एयर इन्टेक ग्रिलले पानीको ट्याङ्की र कन्डेन्सर जस्ता घटकहरू मार्फत चिसो हावालाई मार्गदर्शन गर्दछ, कूलिंग फ्यानसँग मिलाएर, तातो हटाउन र इन्जिनलाई सधैं ८५-९५ डिग्री सेल्सियसको इष्टतम तापक्रम दायरा भित्र सञ्चालन गर्न। विशेष गरी तातो गर्मीका दिनहरूमा वा लामो समयसम्म उच्च गतिमा गाडी चलाउँदा, यदि एयर इन्टेक ग्रिलले तापलाई राम्ररी नष्ट गर्दैन भने, यसले इन्जिनको पानीको तापक्रम अत्यधिक बढ्ने सम्भावना हुन्छ, जसले गर्दा पावर हानि हुन्छ वा सिलिन्डर क्षति र सवारी साधन (बिग्रन्छ) पनि हुन्छ।
यस आधारमा सक्रिय एयर इन्टेक ग्रिलले बुद्धिमान नियन्त्रण हासिल गरेको छ। यसले इन्जिनको तापक्रम र सवारी साधनको गति जस्ता संकेतहरू अनुसार स्वचालित रूपमा खोल्ने र बन्द गर्ने कोण समायोजन गर्न सक्छ: यो चिसो सुरु हुँदा बन्द हुन्छ तातो हानि कम गर्न, जसले जाडोमा वार्म-अप समयलाई ३०%-४०% ले घटाउन सक्छ; यो उच्च गतिमा आंशिक रूपमा बन्द हुन्छ ताकि ड्र्याग गुणांक ०.०२-०.०५ Cd ले घटाउन सकियोस्, जुन प्रति १०० किलोमिटर ०.२-०.३ लिटर इन्धन बचत गर्न बराबर हो, र शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूको दायरा ५%-७% ले बढाउन सकिन्छ।
सुरक्षा सुरक्षाको हिसाबले, एयर इन्टेक ग्रिल इन्जिन डिब्बाको "सुरक्षा अवरोध" हो। यसको ५-१० मिलिमिटर ग्रिड ग्यापले ड्राइभिङको क्रममा उड्ने ढुङ्गा, हाँगा, कीरा आदिलाई प्रभावकारी रूपमा रोक्न सक्छ, यी वस्तुहरूलाई पानीको ट्याङ्की र कूलिंग फ्यान जस्ता मुख्य कम्पोनेन्टहरूलाई क्षति पुर्याउनबाट रोक्छ। यदि ग्रिल बिग्रिएको वा विकृत भएको छ भने, विदेशी वस्तुहरूले सिधै इन्जिन डिब्बामा आक्रमण गर्छन्, जसले पानीको ट्याङ्की फुट्न सक्छ, फ्यानको ब्लेड भाँच्न सक्छ, र त्यसपछि इन्जिन अत्यधिक तातो हुन सक्छ, पावर अवरोध हुन सक्छ, आदि खतराहरू निम्त्याउन सक्छ।
यसका साथै, एयर इन्टेक ग्रिल ब्रान्डको "दृश्य पहिचान" पनि हो। बजार अनुसन्धान र डिजाइन पुनरावृत्ति पछि BMW को डबल किडनी ग्रिल, Audi को हेक्सागोनल ग्रिल र मर्सिडीज-बेन्जको तारा आकारको ग्रिल जस्ता क्लासिक डिजाइनहरू ब्रान्ड पहिचानको मुख्य वाहक बनेका छन्। प्यारामेट्रिक स्केल र तारा आकारको डट ढाँचा जस्ता हालैका लोकप्रिय नवीन डिजाइनहरूले दृश्य मेमोरी बिन्दुहरूलाई मात्र बलियो बनाउँदैनन् तर प्रकाश प्रतिबिम्ब मार्फत सवारी साधनको शरीरको त्रि-आयामिकतालाई पनि बढाउँछन्, सवारी साधनको सौन्दर्य डिजाइनको एक महत्त्वपूर्ण भाग बन्छन्।
सामान्य गल्ती प्रकारहरू र समाधानहरू
एयर इनटेक ग्रिल बाहिरी भागमा परेको छ र सडकको अवस्था र वातावरणीय प्रभावका कारण विभिन्न गल्ती हुने सम्भावना हुन्छ। यदि समयमै समाधान गरिएन भने, यसले सवारी साधनको कार्यसम्पादनमा चेन इफेक्ट निम्त्याउनेछ।
यान्त्रिक क्षति
यो सबैभन्दा सामान्य गल्ती प्रकार हो, जुन प्रायः टक्कर, बाह्य बलको प्रभाव, वा बुढ्यौलीको कारणले हुन्छ, जसले गर्दा ग्रिल फुट्छ वा विकृत हुन्छ। इपोक्सी रेजिन + ग्लास फाइबर कपडा बन्डिङ प्रयोग गरेर सानो क्षति मर्मत गर्न सकिन्छ। यदि धातुको ग्रिल ५ मिलिमिटरभन्दा बढीले विकृत भयो भने, यसलाई बदल्नु आवश्यक छ।
असामान्य सक्रिय ग्रिल प्रकार्य
सक्रिय एयर इन्टेक ग्रिलले सेन्सर र मोटरहरू सँगै काम गर्न निर्भर गर्दछ। गल्ती स्वचालित रूपमा खोल्न वा बन्द गर्न असमर्थ भएको रूपमा प्रकट हुन्छ, उपकरणले गल्ती कोड संकेत गर्दछ। सामान्य कारणहरूमा तापक्रम सेन्सरको विफलता समावेश छ, जसको परिणामस्वरूप वास्तविक तापक्रमसँग असंगत डेटा प्रवाह र ड्राइभिङ कम्प्युटरमा सही संकेत प्रसारण गर्न असमर्थता; मोटर वा लाइन गल्तीहरू, जस्तै पानीमा डुबाइएपछि गियर सेटमा हिलो र बालुवा अड्किने, मोटर पानी सर्ट सर्किट, आदि। गैर-लक्जरी ब्रान्ड सहायक कारखाना मोटरहरूको विफलता दर 40% पुग्न सक्छ। मर्मतको समयमा, सेन्सर डेटा पढ्न, क्षतिग्रस्त भागहरू प्रतिस्थापन गर्न निदान उपकरण प्रयोग गरिन्छ, र वारेन्टी अवधिमा यसलाई 4S स्टोरमा ह्यान्डल गर्न सिफारिस गरिन्छ, र व्यावसायिक मर्मत पसलहरूले वारेन्टी अवधि पछि लागतको लगभग 60% बचत गर्न सक्छन्।
ग्रिल जामिङ
यदि ग्रिल फ्ल्याप वा रेक जाम भयो भने, यसले बारम्बार सुरु हुने, बन्द हुन नसक्ने, वा असामान्य आवाजहरू निम्त्याउनेछ। यो प्रायः रेकको खुकुलो स्प्रिङ र ग्रिल सतहसँग धेरै ठूलो खाडलको कारणले हुन्छ; वा ग्रिल बारहरू पातहरू, माटो, वा विलो फ्लफले अवरुद्ध हुन्छन्। दैनिक मर्मतसम्भारको लागि मोटरमा प्रत्यक्ष उच्च-दबावको गोलीबाट बच्न प्रत्येक 5,000 किलोमिटरमा ग्रिल कुल्ला गर्न कम-दबावको पानी बन्दुक प्रयोग गर्न आवश्यक छ; 5°C वा तलको वातावरणमा सुरु गरेपछि, फ्ल्यापलाई जम्न र अड्किनबाट रोक्नको लागि 3 मिनेटको लागि हीटर खोल्नुहोस्। जाम हुँदा, तपाईंले पहिले विदेशी वस्तुहरू सफा गर्न सक्नुहुन्छ र गाइड रेललाई लुब्रिकेट गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यो अझै पनि समाधान गर्न सकिँदैन भने, फ्ल्याप मोटर रिसेट गर्न आवश्यक छ वा एक्चुएटर बदल्न आवश्यक छ।
चेनमा त्रुटि भएमा यदि एयर इन्टेक ग्रिल खराब भयो र बेवास्ता गरियो भने, यसले अझ गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउन सक्छ। ग्रिल बन्द हुँदा इन्जिन डिब्बाको तापक्रम १२० डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी हुन सक्छ, जसले गर्दा पानीको ट्याङ्की उम्लिन्छ र सिलिन्डर ब्लक बिग्रन्छ; यदि सक्रिय ग्रिल आधा बाटो खुला अड्किएको छ भने, यसले उच्च-गतिको क्रूजिङको समयमा अपर्याप्त हावा सेवन गराउन सक्छ, जसले गर्दा विस्फोट हुन सक्छ; कम तापक्रममा सुरु गर्दा, यदि ग्रिल पूर्ण रूपमा खुला छ भने, यसले इन्जिनको वार्म-अप समयलाई दुई गुणा बढाउनेछ र इन्धन खपत २० लिटर/१०० किलोमिटरसम्म बढाउनेछ। त्यसकारण, ग्रिल विकृत छ वा अड्किएको छ कि छैन भनेर मासिक रूपमा जाँच गर्न आवश्यक छ; सक्रिय ग्रिल मोडेलहरूको लागि, काम गर्ने स्थिति गाडीको अन-बोर्ड प्रणाली मार्फत हेर्न सकिन्छ। कुनै पनि असामान्यताहरूको अवस्थामा, समयमै मर्मतसम्भार गरिनुपर्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
