स्टीयरि :: मेशिनले बाहिरी टाई रड-2.88t
स्टीयरिंग डन्ड कार को भ्रामक संयन्त्रमा एक महत्त्वपूर्ण हिस्सा हो, जसले कारको ह्यान्डलिंगको स्थिरतालाई प्रत्यक्ष प्रभाव पार्दछ, चलिरहेको र टायरको सेवाको जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्दछ। स्टीयरिंग डन्डालाई दुई कोटिहरूमा विभाजन गरिएको छ, अर्थात्, स्टीयरिंग स्टीयरिंग सीधा डण्ड र स्टीयरिंग टाई रडहरू। स्टीयरिंग टाई रडलाई स्टीयरिंग नक्यालेरको लागि स्टीयरिंगको रोकरको आन्दोलनलाई सार्नको लागि जिम्मेवार छ; स्टीयरिंग टाई रड स्टीयरियरिंग ट्रायज्डो संयन्त्रको तल्लो किनारा हो, र बाँया र दायाँ स्टीयरिंग पा els ्ग्राहरूको बीचमा सही कम्पार्टेटिक सम्बन्ध सुनिश्चित गर्न कुञ्जी घटक हो।
स्टीयरिंग टाई रड कार को भरियरिय संयन्त्र मा एक महत्त्वपूर्ण हिस्सा हो। यसले स्टीयरिंग प्रणालीमा गति सार्नमा भूमिका खेल्छ, र सीधै कारको ह्यान्डलिंग, चलिरहेको र टायरको सेवा जीवनको सुरक्षालाई सिधा असर पार्छ। स्टीयरिंग डन्डालाई दुई कोटिहरूमा विभाजन गरिएको छ, अर्थात्, स्टीयरिंग स्टीयरिंग सीधा डण्ड र स्टीयरिंग टाई रडहरू। स्टीयरिंग टाई रडलाई स्टीयरिंग नक्यालेरको लागि स्टीयरिंगको रोकरको आन्दोलनलाई सार्नको लागि जिम्मेवार छ; स्टीयरिंग टाई रड स्टीयरियरिंग ट्रायज्डो संयन्त्रको तल्लो किनारा हो, र बाँया र दायाँ स्टीयरिंग पा els ्ग्राहरूको बीचमा सही कम्पार्टेटिक सम्बन्ध सुनिश्चित गर्न कुञ्जी घटक हो।
वर्गीकरण र प्रकार्य
स्टीयरिंग टाई रड। स्टीयरिंग टाई रड भनेको स्टीरिंग रोकर हात र स्टीयरिंग नक्याको बाहुको बीचमा प्रसारण लहुड हो; स्टीयरियरिंग टाई रड स्टीयरिंग ट्रायज्डो संयन्त्रको तल्लो किनारा हो।
स्टीयरिंग टाई रडलाई स्टीयरिंग नक्यालेरको लागि स्टीयरिंगको रोकरको आन्दोलनलाई सार्नको लागि जिम्मेवार छ; स्टीयरिंग टाई रड स्टीयरियरिंग ट्रायज्डो संयन्त्रको तल्लो किनारा हो, र बाँया र दायाँ स्टीयरिंग पा els ्ग्राहरूको बीचमा सही कम्पार्टेटिक सम्बन्ध सुनिश्चित गर्न कुञ्जी घटक हो।
संरचना र सिद्धान्त
अटोमोबाईल स्टीरिंग टाई रड मुख्यतया मिलेर बनेको छ: बल संयुक्त विधानसक, नट, टाईट कटौतीको रबर स्लीभ, आकृति 1 मा देखाइएको छ।
स्टीयरिंग डन्डा
त्यहाँ मुख्यतया दुई टाई रडका दुई संरचनाहरू छन्: एकसँग रिभर्स प्रभावलाई कम गर्ने क्षमता छ, र अर्कोलाई त्यस्तो कुनै क्षमता छैन। उल्टो प्रभाव कम गर्न को लागी, एक कम्प्रेशन वसन्त schik तुमा सीधा टाई डण्डको टाउकोमा व्यवस्थित गरिएको छ, र वसन्तको अक्ष सीधा पुल को अक्षमा जडित छ। विपरीत दिशा एकरूप छ, किनकि यसले सिधा टाई डण्डको अक्षको साथ शक्ति बोक्नु पर्छ, र बलको गोलाकार भाग बीचको अन्तरलाई हटाउनु पर्छ र बल स्ट्यान्ड बाउल लगाउनुहोस्। दोस्रो संरचनाको लागि, प्राथमिकता कमिडको कठोरताको कठोरता हो जुन प्रभावलाई प्रभाव पार्नको लागि हो। यो संरचनाले बल स्टडको रूपमा उही दिशामा अवस्थित कम्प्रेसन वसनको अक्षको अक्षको साथ विशेषता हो। पहिलेको तुलनामा, कम्प्रेसनले टाढ वसन्तको बल सर्त सुधार्छ, र यो केवल गोलाकार भागको पोशाकको कारण खाली ठाउँ हटायो।
टाई रड
गैर-स्वतन्त्र निलम्बनमा स्टीयरियरिंग टाई रडलाई स्वतन्त्र निलम्बनमा स्टिरिंग टाई रडबाट फरक छ।
(1) स्टोरिंग टाई रड गैर-स्वतन्त्र निलम्बन
एक निश्चित कार को गैर-स्वतन्त्र निलम्बन मा स्टीयरियरिंग टाई रड। स्टीयरियरिंग टाई रड एक टाई रड शरीर 2 बाट बनेको छ र दुबै छेउमा टाई रड संयुक्त स्क्रूले र दुबै छेउमा जोड्ने संरचना छ। बल स्ट्यान्ड स्ट्याक पिन पाय 1 14 ट्र्यापियोइडल हात, र माथिल्लो र तल्लो बल स्टॉड स्टॉट 6 बल्फ हेड को एक स्क्रु को प्लग मा, को ग्यारेन्टी छ।
दुई जोर्नीहरू थ्रेडहरू द्वारा टाई-रड शरीरको साथ जोडिएका छन्, र जोड्ने थ्रेडेड भागहरू कटआउट्स हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरू लोचदार छन्। जोर्नीहरू टाई-रड शरीरमा पेच गरिएको छ र क्रम्पिंग बोल्टको साथ क्लम्प गरियो। टाई रडको दुबै छेउमा धागोको एक छेउ दायाँ-हात छ, र अर्को छेउमा बायाँ हात छ। तसर्थ, क्लामबलिंग बोल्ट छालिटियो, टाई रडको कुल लम्बाई टाई रड शरीर मोडेर परिवर्तन गर्न सकिन्छ, यसैले स्टीयरिंग व्हीलको टु-इनको टुप्पोलाई समायोजन गर्न सकिन्छ।
