कूलिंग मध्यम प्रवाह सर्किट को अनुकूलन
आन्तरिक दहन इन्जिनको आदर्श थर्मल कार्य अवस्था भनेको सिलिन्डर टाउकोको तापक्रम कम छ र सिलिन्डरको तापक्रम अपेक्षाकृत उच्च छ। तसर्थ, एक विभाजित प्रवाह शीतलन प्रणाली IAI देखा पर्यो, जसमा थर्मोस्टेटको संरचना र स्थापना स्थितिले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। उदाहरणका लागि, दुई थर्मोस्ट्याटहरूको संयुक्त सञ्चालनको व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको स्थापना संरचना, दुई थर्मोस्टेटहरू एउटै समर्थनमा स्थापित छन्, र तापक्रम सेन्सर दोस्रो थर्मोस्ट्याटमा स्थापना गरिएको छ, सिलिन्डर ब्लकलाई चिसो गर्न कूलेन्ट प्रवाहको 1 / 3 प्रयोग गरिन्छ र सिलिन्डरको टाउकोलाई चिसो पार्न कूलेन्ट प्रवाहको २/३ प्रयोग गरिन्छ।
थर्मोस्टेट निरीक्षण
जब इन्जिन चिसो चल्न थाल्छ, यदि पानीको ट्याङ्कीको पानी आपूर्ति कक्षको पानी इनलेट पाइपबाट चिसो पानी बगिरहेको छ भने, यसले थर्मोस्टेटको मुख्य भल्भ बन्द गर्न सकिँदैन भनेर संकेत गर्छ; जब इन्जिनलाई चिसो पार्ने पानीको तापक्रम ७० डिग्री सेल्सियसभन्दा बढी हुन्छ, र पानीको ट्याङ्कीको माथिल्लो वाटर चेम्बरको वाटर इनलेट पाइपबाट कुनै चिसो पानी बगिरहेको छैन, यसले थर्मोस्ट्याटको मुख्य भल्भलाई सामान्य रूपमा खोल्न सकिँदैन भन्ने संकेत गर्छ, त्यसैले यसलाई आवश्यक हुन्छ। मर्मत गर्न।
